رنو-کپچر

سیتروئن در مشارک با سایپا قصد مونتاژ محصولاتی نظیر C3 و C4 را برای سال 97 دارد، جالب آنکه به غیر از هاچ بک C3 مدل کراس C4 نیز قرار است در لیست محصولات این شرکت گنجانده شود، خودرویی که چند سالی است در بازار جهانی عرضه می شود.

با اینکه طبق گزارش مجله استرالیایی در سال 2017 خریداران بیش از 104 هزار دستگاه از انواع شاسی‌بلندها را به خانه برده‌اند و شوق زیادی برای خرید کراس‌اوور در بازار استرالیا وجود دارد ولی به نظر می‌رسد در این بخش از جهان میل چندانی به خرید محصولات فرانسوی وجود ندارد چرا که مجموع فروش 2 خودرو در یک سال 567 دستگاه بوده که 190 تای آن متعلق به سی4 کاکتوس ...

این روزها، خودروهای کراس اوور کامپکت یا شاسی بلندهای کوچک از جایگاه و محبوبیت خاصی در بازار ایران برخوردار هستند و شرکت‌های مختلف نیز از این محبوبیت استفاده کرده و مدل‌های متنوع را در این سگمنت خودرویی روانه بازار می‌کنند.

سال 2011 بود که رنو در نمایشگاه خودرو ژنو از کانسپتی به نام کپچر رونمایی کرد. کپچر هم‌اکنون یکی از محصولات شرکت رنو است که در کلاس خودروهای کراس‌اور کوچک قرار دارد.

رنو کپچر ایریدیوم ادیشن جدید اولین مدل سفارشی و ویژه از مدل فیس لیفتی است که.. در ادامه این مطلب با کاربلد همراه شوید... .

روز جمعه 24 شهریور در ساعت 10 صبح در محل پارکینگ پارک پردیسان تهران، صاحبان خودروی رنو کپچر اقدام به برگزاری همایشی کردند که با توجه به اینکه این دورهمی برای اولین بار برگزار می‌شد، تعداد قابل توجهی از مالکان این خودرو حضور پیدا کردند

رنو بار دیگر با جسارت طراحان خود مرزهای طراحی و تولید خودروها را شکست و آمیزه ای از یک خودرو هاچ بک و SUV را در غالب رنو کپچربا کلاس Mini SUV به بازار عرضه کرد.

کلاس کراس اوورهای کامپکت تا حدود یک دهه پیش حتی وجود خارجی نداشت، اما از آن زمان تا به حال شاهد افزایش چشمگیر تنوع و محبوبیت این کلاس در بازار خودرو بوده ایم؛ به شکلی که خودروسازان مطرح حداقل یک مدل از این کلاس در بین محصولات خود دارند.

تا به امروز رنو کپچر توانسته‌ چهار سال در بازارهای جهانی حضور داشته باشد و با استقبال خوبی روبرو شود. سال گذشته هم این خودرو وارد کشور ما نیز شد. کمپانی فرانسوی رنو تصمیم گرفت که فیس‌لیفت جدیدی از این کراس‌اوور سایز کوچک را در نمایشگاه خودرو ژنو 2017 به نمایش بگذارد که اتفاقا با استقبال خوب بازدیدکنندگان نیز روبرو شد.

کیا و هیوندای تنها شرکت‌های کره‌ای فعال در بازار ایران نیستند و هم وطنی به نام سانگ‌یانگ این دو خودروساز را همراهی می‌کند. به هرحال این شرکت به اندازه دو کره‌ای دیگر موفق نبوده و نتوانسته آنطور که شاید و باید قدرت‌نمایی کند.