سایت-دیوار

چینی‌ها لحظه‌ای آرام و قرار ندارند، شرکت‌های خودروسازی این کشور روز به روز فعال‌تر می‌شود. هدف مهندسان چین برندسازی کشورشان در زمینه تولید خودرو در جهان است و جایی که برایش نقشه کشیده‌اند، قرارگرفتن در پله اول صنعت خودرو است

خرید خودروهای کم‌تیراژ همیشه مشتریان را به سمت بازار دست دوم سوق می‌دهد. خودروی ام‌جی یکی از همین خودروهای کم‌تیراژ خارجی بازار است

اگر روزی بخواهیم برای پژو 206 شعاری بسازیم، باید «همیشه در اوج» را انتخاب کنیم. از لحظه ورودش، تا همین حالا که مونتاژ می‌شود قابل اعتماد بود و هست

دیگر مثل قدیم نیست که بشود با 200 میلیون تومان یک مرسدس بنز یا بی‌ام‌دبلیو خرید. این روزها جای خودروهای اروپایی را خودروهای شرقی از کره، ژاپن تا چین گرفته‌اند

شرکت هیوندای و کیا دو ابرقدرت خودروسازی از کشور کره‌ی جنوبی هستند. مدتی قبل شرکت هیوندای که در حال حاضر از نظر ثروت و قدرت با شرکت فورد برابری می‌کند، 45 درصد از سهام شرکت کیا موتورز را خرید

سوزوکی نسل سوم محصول گرند ویتارا را در سال 1386 برای اولین بار وارد بازار ایران کرد. حالا پس از 11 سال این شرکت خودروساز ژاپنی با مهندسی دقیقش به مشتریان ایرانی خود ثابت کرده است که ویتارا خودرویی کم‌خرج، کم استهلاک و با کیفیت است

خودروهای لوکس، تعریف ساده‌ای ندارند. اما اگر بخواهیم به صورت کلی اشاره‌ای به این مفهوم داشته باشیم باید بگوییم: «چیزی فراتر از خودروهای معمولی» یک خودروی لوکس، هر جزء از اجزایش را دقیق به معرض نمایش می‌گذارد