شاسی‌بلند-الکتریکی

فورد شاسی‌بلند الکتریکی جدیدی رونمایی کرده است که برای بازار اروپا طراحی شده و بر روی پلتفرم فولکس‌واگن ساخته می‌شود. این ماشین که نامش اکسپلورر (Explorer) یا جهانگرد است از اوایل سال 2024 به بازار خواهد آمد.

کیا دومین مدل از سری جدید محصولات الکتریکی‌اش را رونمایی کرد. شاسی‌بلند EV9 گران‌ترین مدلی است که کیا تاکنون عرضه کرده و کارخانه با آن به بازار ماشین‌های لوکسی وارد می‌شود که در سیطره خودروسازان آلمانی است.

زیکر، خودروساز نوپای چینی تصاویری از مدل جدیدی منتشر کرده که قرار است علاوه بر چین در اروپا هم فروخته شود. زیکر X یک شاسی‌بلند کوچک الکتریکی است که چند هفته دیگر در نمایشگاه خودروی شانگهای رونمایی می‌شود و فروش آن از اواخر سال 2023 در چین آغاز خواهد شد.

فورد اعلام کرده که از بهار آینده مدل‌ برانکو را به بازار اروپا عرضه خواهد کرد. برانکو مجموعه‌ای از شاسی‌بلندهایی است که فورد از سال گذشته به محصولاتش اضافه کرده تا با ماشین‌های بیابان‌نورد جیپ و لندروور رقابت کند.

شاسی‌بلند EQE برخلاف نزدیک‌ترین رقیبش، ب‌ام‌و iX با خط‌هایی نرم و منحنی شکل گرفته و بسیار به شاسی‌بلند EQS، لوکس‌ترین مدل الکتریکی بنز شبیه است. ماشین از نظر فنی با مدل EQE سدان مشترک است. بنز می‌گوید EQE SUV با هر بار شارژ می‌تواند تا 590 کیلومتر حرکت کند.

مینی می‌گوید ایس‌من ایده‌اش برای آینده صنعت خودرو را نمایش می‌دهد. این کارخانه نام این ایده را «سادگی پرجذبه» نامیده است. تاکید کارخانه در این شیوه حذف پیچیدگی‌های بصری و قراردادن فن‌آوری‌های پیشرفته در پشت ظاهری ساده است.

جنرال‌موتورز می‌خواهد تا سال 2035 فقط ماشین‌های سواری الکتریکی تولید کند. بیوک آخرین خودروساز در این گروه است که برنامه‌هایش را برای رسیدن به این هدف اعلام می‌کند. این شرکت اعلام کرده که از سال 2024 به بعد هیچ مدل جدید بنزینی به محصولاتش اضافه نخواهد کرد.

کیا تایید کرده که ظاهر ماشین تا حد زیادی به کانسپتی که پارسال در لس‌آنجلس نمایش داده شد، شبیه خواهد بود. چشم‌گیرترین بخش ماشین، چراغ‌های جلو است که پشت یک صفحه مخفی شده و فقط هنگامی که روشن است دیده می‌شود.

ماسیمو فراشلا، طراح ماشین با حفظ فرم همیشگی رنج‌روور ظاهر آن را مدرن‌تر کرده است. او می‌گوید در شکل دادن به رنج‌روور جدید از تعریف تازه زندگی لوکس الهام گرفته که در آن دیگر مانند قبل ثروت و تجمل به رخ کشیده نمی‌شود.

خودروساز ژاپنی می‌گوید که ده مدل الکتریکی در چین خواهد ساخت که همه در زیرمجموعه جدیدی به نام e:N در پنج سال آینده به بازار عرضه خواهد شد.