شورولت

به نقل از وبسایت مهندس فرهاد کاشانی: همه سال ها خوب هستند ولی بعضی سالها از بقیه سال ها بهتر هستند یا اتفاقات بهتری در آن سال ها افتاده

C7 آخرین نسل کوروت های موتور جلو است و از نسل هشتم، کوروت در هیبت یک خودرو اسپرت موتور وسط عرضه خواهد شد؛ کوروت ZR12019، خداحافظی باشکوه شورولت با این پیکربندی کلاسیک آمریکایی است و بی دلیل هم نیست که با آن، شورولت قدرتمنترین و سریع ترین کوروت تاریخ را بالاتر از گرند اسپرت و Z06 در رأس هرم وحشی ترین کوروت های نسل هفت می نشاند.

جنرال موتورز با حضور رییس جمهور سابق آمریکا یعنی "جورج دبلیو بوش"، یک تجربه رانندگی طولانی مدت با خودروی منحصربه فرد "کوروت کربن 65 کوپه ادیشن" داشته است تا اتومبیل مذکور را برای فروش در حراج "برت جکسون" سال آینده آماده کنند که مراسم حراج آن در شهر "سکاتسدیل" آریزونا برگزار خواهد شد

ظاهرش مظلوم و دلنشنین است و برای بسیاری از خودرودوستان به عنوان یکی از پیکاپ‌های قدیمی جذاب شمرده می‌شود. برای همین است که شورولت می‌خواهد در جشن 100 سالگی تولد پیکاپ تراک خود، در نمایشگاه سما (Sema) از اتاق بازسازی شده‌ی C-10 رونمایی کند.

خبر خوب برای خودرودوستان از جمله علاقمندان ماشین‌های آمریکایی این است که به تازگی تصاویری از مدل 2019 شورولت کامارو منتشر شده است

سال پیش بود که انتشار خبری مبنی بر ثبت رکورد 700,000 مایل کارکرد (معادل تقریبا 1.125 میلیون کیلومتر) توسط شورولت کوروت C5 سر و صدای زیادی به پا کرد.

دبی، دور از انتظارترین نقطه جهان برای معرفی از کوروت ZR1 بود؛ اما قطعا شورولت منطقی قابل قبول برای انتخاب نمایشگاه خودرو دبی پیش رو به عنوان محلی برای پرده برداری از سریعترین و قویترین کوروت تولیدی تاریخ دارد.

این گزارش که با بررسی بیش از 200 مدل خودرو در 17 بخش مختلف از قبیل دوام ادوات مکانیکی یا حفظ ظاهر و زیبایی به بررسی محصولات تولید انبوه روز جهان می‌پردازد، به طور خاص 10 مدل را به عنوان اتومبیل‌هایی با کمترین سطح اعتماد معرفی کرده و نشان می‌دهد چه اندازه تصورات ما در مورد هر برند می‌تواند با داده‌های اماری و تجربی متفاوت باشد.

با توجه بیشتر به بدنه کوروت، چیزی که در گام نخست بسیار جالب توجه بوده دقت بسیار بالایی است که طراحان کوروت در ساخت حجم کلی بدنه به کار گرفته‌اند و جالب است که کار اند درایو برای این پروسه عنوان طراحی جز به جز را برگزیده است

هیچ یک از خودروهای بررسی شده در این بررسی توانایی لازم برای به دست آوردن نمره عالی یا (Top Safety Pick Plus) را به دست نیاوردند که یک دلیل عمده آن عدم استفاده از سیستم پیشگیری از تصادف است، در عین حال سیستم روشنایی این خودروها از سطح عملکرد بسیار پایین رنج می برد