صادرات-خودرو

اگرقراراست صنعت خودرو و هر صنعتی تنها محلی برای چپاندن و تلنبار نیروهای کار مازاد و کم‌ توان داخلی باشد، قطعا تولید پراید و 405 بهترین راه است و تعرفه‌ها نیز قطعا باید درهمین حد بمانند یا بالاتر روند

وزارت صنعت، معدن و تجارت در شرایطی قصد تشکیل کارگروه صادرات را در این وزارتخانه دارد که با توجه به تجربه‌های جهانی، توسعه صادرات نیاز به تدوین سیاست‌های کلان تشویقی و تنبیهی دارد و بدون چنین برنامه‌ریزی دقیقی، حضور در بازارهای خارجی رویایی بیش نخواهد بود

آمار صادرات خودرو در پنج‌ماهه نخست سال جاری نشان از افت 25 درصدی دارد و این در حالی است که قراردادهای جدید تولید خودرو با تأکید بر صادرات 30 درصدی در کنار اهداف سند چشم‌انداز به امضا رسیده، برخی کارشناسان بر این باورند این افت صادرات به دلیل سبد قدیمی صادرات خودرو از سوی ایران است و محصولات جدید هنوز به این سبد وارد نشده‌اند.

این خودرو با تولید در خاک ایران با قیمتی 80 تا 90 میلیونی، احتمالا یکی از پایه‌های صادرات خودروی ایرانی- فرانسوی به بازارهای جهانی خواهد بود

ما به تنهایی پذیرای بیش از 20 درصد کل صادرات خودرویی کشور اژدها هستیم...

رییس سازمان توسعه تجارت از کاهش صادرات خودرو و قطعات آن و همچنین موتور سیکلت و لوازم آن در پنج ماهه اول امسال خبر داد و گفت:‌ صادرات خودرو از نظر وزنی 25 درصد و از نظر ارزشی 26 درصد کاهش نسبت به مدت مشابه سال قبل داشته است.

حسن کریمی سنجری، کارشناس خودروصادرات به‌عنوان یکی از مهم‌ترین عوامل توسعه‌یافتگی صنعت خودرو محسوب می‌شود و این در حالی است که عده‌ای به اشتباه نرخ تولید خودرو و افزایش کمی آن را نشانه توسعه‌یافتگی می‌دانند که اگر چنین بود چین را باید به‌عنوان توسعه یافته‌ترین کشور در زمینه تولید خودرو دانست؛ درحالی‌که چنین نیست