فرمول-یک

نگاهی گذرا به تاریخ نشان می دهد تقریبا تمامی خودروسازان مطرح جهان – از فورد و شورولت گرفته تا فراری و پورشه – حداقل در برهه ای از زمان در مسابقات اتومبیلرانی حضور داشته اند. با توجه به هزینه های هنگفتی که حضور در این مسابقات به دنبال دارد، حال این سوال پیش می آید که دلیل اتخاذ چنین تصمیمی از سوی خودروسازان چیست؟

آندریاس نیکولاس لائودا، راننده افسانه‌ای اتریشی و یکی از مشهورترین چهره‌های موتور اسپورت که در سال‌های 1975، 1977 و 1984، به عنوان راننده فراری و مک لارن، قهرمان رقابت‌های فرمول یک شد، دیروز در 70 سالگی از دنیا رفت.

هفته گذشته اولین رقابت های فرمول یک مخصوص بانوان با نام W-Series در پیست هاکنهایم آلمان با پیروزی "جیمی چادویک" ستاره مشهور 20 ساله انگلیسی برگزار شد. در ادامه این مسابقه 18 ستاره جوان اتومبیل رانی در 6 رقابت بر سر قهرمانی و کسب جایزه نیم میلیون دلاری رقابت خواهند کرد.

فرمول یک در واقع گام اول از «مردمی کردن» برنامه‌های تلویزیونی بود که با فاصله گرفتن از سلبریتی پروری، تلویزیون را به جامعه مخاطبانش نزدیک‌تر کرد.

برنامه «فرمول یک» با اجرا و تهیه‌کنندگی سیدعلی ضیا از امروز شنبه ۲۴ فروردین از شبکه یک سیما روی آنتن می‌رود.

در این درگ شاهد عرض اندام دو خودرو کاملا متفاوت در مقابل یکدیگر هستیم. در یک طرف تسلا مدل 3 پرفورمنس قرار دارد که 59,500 دلار قیمت داشته و در سوی مقابل، پورشه 911 GT2 RS جای گرفته که 294,250 دلار قیمت دارد