فولکس-واگن

همکاری خودروسازان با یکدیگر برای کاهش هزینه های ساخت خودرو، موضوع جدیدی نیست و در طی دو دهه گذشته شاهد به هم پیوستن خودروسازان بزرگ دنیا به یکدیگر بوده ایم

تویوتا توانست امسال نیز عنوان با ارزش ترین برند خودرویی جهان را در اختیار خود داشته باشد، اما در رده بندی صد برند معتبر جهان، امسال شاهد حضور سه برند خودروسازی بودیم که موضوعی نگران کننده است

هر یک از خودرو‌های ذکر شده در این بخش امتیازی ترکیبی را به خود اختصاص داده که حاصل ترکیبی از نقد و بررسی‌های حرفه‌ای صنعت خودرو، امتیازات ایمنی و قابلیت اطمینان، فضای نشیمن و حمل بار، و وجود امکانات مناسب برای خانواده‌ها می‌باشد.

آیا دوران خودروهای سدان به سر آمده است؟ کراس اورها درحال تسخیر بازار خودرو هستند. حداقل دو سازنده بزرگ خودرو اروپا یعنی فولکس واگن و پژو اینطور فکر می کنند. تیگوان و 3008 تولیدی این خودروساز ها دست بالا را در اختیار دارند.

خودروی تمام الکتریکی شرکت فولکس واگن ID R با رانندگی "رومین داماس" توانست یک دور پیست نوربرگ رینگ که طولی معادل 12.9 مایل (20.7 کیلومتر) دارد را در عرض 6 دقیقه و 5.336 ثانیه در نوردد.

فولکس واگن در مدل گلف R32 که در سال 2003 میلادی رونمایی شد برای اولین بار از گیربکس دو کلاچه (DCT) استفاده کرد و پس از این تاریخ بود که آینده محصولات بعدی گروه فولکس واگن دستخوش تغییر شد.

بر اساس لیست منتشر شده از بزرگترین خودروسازی‌های دنیا، گروه خودروسازی فولکس واگن با فروش 11 میلیون دستگاه خودرو در سال گذشته در جایگاه نخست قرار گرفت

شرکت فولکس واگن اخیرا نسخه ای کانسپت از گلف GTI با پسوند Aurora معرفی کرده است. این هاچ بک کانسپت به موتور 2 لیتری 375 اسب بخاری مجهز شده و به نوعی علاقه مندان صدا و موسیقی را نشانه گرفته؛ چرا که یک سیستم صوتی پیشرفته 3500 واتی در آن به چشم می خورد.