ماهان شبکه ایرانیان
خواندنی ها برچسب :

واردات-لاستیک

شنیده‌ها حاکی است که «ا.ت» به‌عنوان واسطه‌ای که در بخش انتقال ارز و واردات نهاده‌های کشاورزی فعالیت داشته، پیشنهادات چند صد میلیونی برای جریان سازی پرونده واردات لاستیک به برخی از فعالان رسانه ارائه کرده است. پیشنهاد اغوا کننده‌ای که زمینه‌ساز حمله به بخش بازرگانی وزارت جهاد کشاورزی خواهد بود و بدون شک، چوب لای چرخ مقابله با انحصار خواهد گذاشت.
مدیر گروه صنعتی رازی، طی مصاحبه ای با خودروبانک از اخبار اخیر منتشر شده در مورد صنعت تایر گفت
با توجه به گفته‌های دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک ایران تا پایان سال افزایش قیمتی در خصوص لاستیک رخ نخواهد داد
با افزایش واردات تایرهای بی کیفیت و تاریخ مصرف گذشته به بازار، وزارت صنعت خواستار اجرای مجدد ضوابط و قوانین قبلی واردات تایر شد
در حالی بنا به آمار های منتشر شده واردات تایر به کشور 500 درصد کاهش یافته است که کارخانه های تایرسازی نیر به دلیل مشکلات خود در تامین مواد اولیه و انتقال ارز به خارج از کشور قادر نیستند با حداکثر توان خود به تولید بپردازند و معلوم نیستند چگونه به نیاز کشور در این زمینه پاسخ داده خواهد شد
با توجه به گفته های دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیون‌داران کشور، در صورتی که یک کامیون دار تمایل داشته باشد لاستیک های مورد نیاز خود را در طول یک سال تعویض کند بسته به برند لاستیک مورد نظر و چینی، کره ای و یا فرانسوی بودن آن باید بین 30 تا 40 میلیون تومان خرج کند
براساس گفته های دبیر انجمن وارد کنندگان لاستیک این روزها واردات تایر به صفر رسیده و با توجه به نداشتن توجیه اقتصادی کسی متمایل به واردات نیست
بنا به گفته مدیرکل حمل و نقل مسافر سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، واردات لاستیک کامیون با ارز 4200 تومانی همچنان ادامه داشته و این کالا فعلا جزء کالاهای اساسی طبقه بندی شده است
پیشخوان