ولوو

دیگر امکانات نیز به طور فزاینده‌ای در اتومبیل‌هایی از کلاس‌های خودرو مختلف به چشم می‌خورند

امروزه صنعت خودرو بیش از هر زمان دیگری با دنیای دیجیتال گره خورده است. برای درک بهتر این مساله کافی است سیستم های مختلف یک اتومبیل مدل 2018 را با نمونه تولید شده در دهه های پیشین مقایسه کنیم

رانندگی یک فرایند پیچیده است که نیاز به تمرکز و توجه زیاد دارد. البته گاه وجود این فاکتورها نیز به تنهایی برای عبور و مرور ایمن کافی نبوده و بعضا شرایطی پیش می آید که پیش بینی حرکات عابرین یا دیگر خودروهای عبوری به یک کار بسیار دشوار بدل می شود

بخش تولید خودروهای سنگین ولوو - موسوم به Volvo Trucks - اخیرا قراردادی را با نروژی ها امضا کرده که به موجب آن شش دستگاه کشنده سنگین در اختیار معدن Brønnøy Kalk گذاشته خواهد شد. آن چیزی که این قرارداد را حائز اهمیت می کند اینست که کشنده های مذکور به فناوری خودران مجهز بوده و می توانند به طور خودکار در مسیرهای معدن حرکت کنند.

شرکت خودروسازی چینی جیلی که سرمایه گذاری عظیمی در شرکت های ولوو، لوتوس و دایملر انجام داده است، یک پیست اختصاصی را در یوتا آمریکا خریداری کرد. سابق بر این این پیست با نام Miller motorsport Park شناخته می شد.

شرکت ولوو به دنبال این است که تا سال 2020 میلادی، مرگ و میری در تصادفات جدی رخ نداده و خودروهای این کمپانی هیچ تلفاتی بر جای نگذارند. در همین راستا مدل Polestar 1 که از آن به عنوان رقیب اصلی و جدی بی ام و M4 یاد می شود، در تست تصادف عملکرد بسیار عالی از خود برجای گذاشته است.

هر وقت صحبت از ایمنی در صنعت خودرو می شود، نام کمپانی ولوو است که بی اختیار به ذهن خطور می کند. این خودروساز سوئدی از گذشته تاکنون همواره در حفظ جان سرنشینان محصولات خود پیشتاز بوده و توانسته اعتماد طیف گسترده ای از مشتریان را جلب کند.

اواسط مرداد ماه امسال بود که لینک اند کو (Lynk & Co) از سدان 03 رونمایی کرد. این خودرو بر روی پلتفرم CMA ولوو شکل گرفته و به دلیل بهره گیری از تجارب سوئدی ها از استانداردهای بالایی برخوردار است.

با توجه به روند حاکم بر صنعت خودرو، می توان گفت که آینده به اتومبیل های الکتریکی تعلق دارد، مگر اینکه اتفاقی بسیار غیرمنتظره رخ بدهد. این دسته از وسایل نقلیه در ابتدا چندان کارا نبودند، اما اینک روز به روز پیشرفت کرده و بهبود می یابند.

هانا سانگلند سفیر سوئد در ایران در حاشیه همایش گسترش داوری در کشورهای در حال توسعه که در تهران در حال برگزاری است، خروج شرکت خودروسازی سنگین ولوو از ایران را تکذیب کرد و گفت آنها به خاطر تحریم حجم کار خود را کم کرده‌اند.