ماهان شبکه ایرانیان
خواندنی ها برچسب :

یورو-4

حکایت مشتریان منتظر و خودروهایی که به دست مصرف کننده نمی رسد حالا از خان خودروسازان گذشته و به مرحله شماره گذاری رسیده، خودروهایی که حالا تولید شده اند اما به دلایل استانداردی در حوزه محیط زیست شماره گذاری نمی شوند
گروه صنعتی ایران خودرو بخشی از تعهدات خود را عملی کرد و بعد از گذشت تقریبا 2 سال، خودروهای ثبت نامی در سال 97 را به متقاضیان خود تحویل داد، اما طبق ماده 4 قانون هوای پاک خودروهای تحویلی مشکلاتی را برای صاحبان جدیدشان بوجود آورده اند
سید محمدمهدی میرزایی قمی، سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان محیط زیست با اشاره به این موضوع که از امسال دیگر هیچ خودروی تولید شده در کشور با استانداردهای یورو 4 پلاک گذاری نخواهد شد، اعلام کرد که در راستای تحقق این هدف، لازم است دستگاه ‌های نظارتی به این تخلف رسیدگی کنند
احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان درباره اقدامات صورت گرفته برای کاهش آلودگی خودروهای سواری اظهار داشت: تولید خودروهای داخلی بر اساس مصوبه هیات دولت بر اساس استاندارد یورو 4 تولید می شود، اما سوخت یورو 4 در سراسر کشور به صورت مناسب توزیع نمی شود
مدیر شرکت پخش فرآورده‌های نفتی منطقه زنجان گفت: در نیمه اول امسال بالغ بر 57 میلیون لیتر نفت‌گاز یورو 4 عرضه شده است.
کیومرث کلانتری، دیر کل محیط زیست استان تهران در جلسه کارگروه کاهش آلودگی هوای استان تهران، پیشنهاد داد پارکینگی در شهر تهران برای پلاک گذاری خودروها در نظر گرفته شود، و محدودیت هایی برای پلاک گذاری در نظر گرفته شود
سوخت دیزل یورو 4 از اول خردادماه در تمام راه‌های مواصلاتی کشور توزیع می شود.
طی سال‌های گذشته بر اساس مطالعات میدانی انجام شده در داخل کشور مشخص شد 80 درصد آلودگی هوا در کلانشهرها از جمله تهران ناشی از منابع متحرک است بنابراین دولت با همکاری مجلس و سایر دستگاه‌ها، وضع قوانین جدید برای بهبود کیفیت وسایل نقلیه اعم از خودرو و موتورسیکلت را مورد توجه قرار داد.
اتحادیه اروپا، از سال 1992 میلادی قوانینی را برای کنترل میزان انتشار آلاینده‌های خودروهای جدید نموده است که این بین، استاندارد یورو 6 یکی از سخت‌ترین و شدیدترین قوانین وضع شده توسط این اتحادیه به شمار می‌رود و پتانسیل از بین بردن اکثر آلاینده‌های خارج شده از اگزوز را داراست
مدیرعامل پالایشگاه تبریز با تاکید بر اینکه برخی از محصولات پالایشگاه تبریز استانداردهای یورو 5 و یورو 4 را اخذ کرده است، افزود: در آینده اقداماتی انجام خواهد شد که که سایر محصولات پالایشگاه نیز به یورو 5 تبدیل شود و هیچ محصولی به غیر از یورو 5 در پالایشگاه تولید نشود.
پیشخوان