به گزارش ایسنا، حجت اله میرزایی در این هم اندیشی اظهار داشت: تدوین برنامه سوم در سه سطح برنامه راهبردی، برنامه راهبردی عملیاتی و برنامه توسعه مناطق تهیه شده که تا پایان سال قابل ارائه به شورای اسلامی شهر تهران است.
میرزایی با اشاره به مسایل گوناگونی چون محقق نشدن بودجه 17هزار و 340 میلیارد تومانی و کاهش درآمد 6000 الی 7000 میلیارد تومانی تقاضا از محل پروانه های ساختمانی را از جمله معضلات پیش روی شهرداری تهران دانست و گفت: برآورد خوش بینانه ما از درآمد شهرداری در سال جاری 15 هزار میلیارد تومان است و 2340میلیارد تومان از منابع درآمد شهرداری قابل تحقق نیست.
معاون برنامه ریزی، توسعه شهری و امور شورای شهرداری تهران راه برون رفت از این مسایل را بررسی بودجه شهرداری در سه سناریو صرفه جویی هزینه ها، تخصیص هزینه ها و بازنگری در هزینه ها دانست.
میرزایی در ادامه بر اهمیت مسئله دسترسی ها تأکید کرد و گفت: متأسفانه هزینه های ارزی در ماه های گذشته دو برابر شده و این امر سبب عدم امکان ادامه فعالیت ها در برخی از سازمان ها از جمله سازمان حمل و نقل و ترافیک شده است.
وی ضمن تأکید برلزوم کاهش هزینه ها در کلیه سازمان های نیازمند تجهیزات وارداتی، خواستار تهیه برآورد هزینه های ارزی در تک تک مناطق شد.
معاون برنامه ریزی، توسعه شهری و امور شورای شهرداری تهران از تشکیل ستاد مدیریت با هدف کاهش هزینه ها، شناسایی منابع درآمدی جدید و انجام وصول مطالبات شهرداری خبر داد.
میرزایی گفت: از دیگر الزاماتی که می بایست در دستور کار معاونت ها قرار گیرد تهیه گزارش از منابع قابل صرفه جویی است.
وی تصریح کرد: فعالیت مهمی به نام ایجاد نمایه های (پروفایل) توسعه برای تک تک محلات تهران در حال انجام است. یعنی با 70 شاخص برای 354 محله و 22منطقه نمایه های توسعه ایجاد شده که در هر سال به‌هنگام و بروزرسانی می شود. این فعالیت کار مشترکی بین معاونت برنامه ریزی، سازمان نوسازی و فناوری اطلاعات است که بر اساس آن، محلات نیازمند مداخله انتخاب و برنامه توسعه برای آن تبیین می شود.
میرزایی افزود: ما هم اکنون در مرحله ای هستیم که می بایست راه حل ها غربال و تقویم مالی شوند. به طور مثال در سبد راه حل های تهیه شده در زمینه حمل و نقل، با مشورت کمیسیون تخصصی شورا مقرر شد از بین این راه حل ها بر روی سه راه حل حمل و نقل عمومی(مترو و اتوبوس)، برقی کردن موتور سیکلت ها و مدیریت تقاضا متمرکز شویم.
وی گفت: این بدان معناست که ما تنها بر روی عرضه فکر نکرده و به کاهش بخشی از تقاضا نیز بیندیشیم. این چارچوب بسیار خوبی در حوزه حمل و نقل است که می بایست در پنج سال پیش رو برآن تمرکز کرد.
وی اولویت بندی مسایل در تمامی حوزه ها را از ضروریات دانست و تصریح کرد: در حال حاضر اتمام پروژه های نیمه تمام و بودجه بندی از اولویت های حوزه عمران است.
معاون برنامه ریزی، توسعه شهری و امور شورای شهرداری تهران بر مشارکت حداکثری و تعامل خوب معاونین برنامه ریزی در مناطق و ستاد با روابط عمومی ها تأکید نمود.
وی علت تأخیر دو ماهه در ارایه برنامه را اهمیت مرحله فرایند تدوین برنامه بر خود برنامه و ایجاد فضای همزبانی مشترک بین مدیران شهرداری و اعضای شورای شهر دانست.
بر اساس گزارش کمیته اطلاع رسانی تدوین برنامه سوم شهر تهران، میرزایی تهیه 35 گزارش مطالعاتی برای اولین بار، تنظیم جدول داده ستانی شهر، تهیه GDP ساختار اقتصادی شهر تهران و مطالعاتی که سبب در اختیار گرفتن سرمایه مطلوب انسانی شده است را از دیگر دستاوردهای معاونت برنامه ریزی، توسعه شهری و امور شورا در دوره جدید مدیریت شهری ذکر کرد.
