به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از اسب بخار، شاید این شوکی بزرگ برای خودرو بازها در سراسر جهان باشد، هنگامی که بدانند عمده فهرست ناموفق ترین خودروهای سال را سدان ها و کوپه های اسپرت تشکیل می دهند! ما در این جا فهرستی از بد فروش ترین خودروهای سال 2018 را تنظیم کرده ایم که در میان آن ها، گاه مدل هایی پیدا می شود که حتا به فروش چند صد دستگاهی محکوم شده اند.
رتبه پانزدهم : آئودی A7 با 1959 دستگاه
فست بک زیبای آئودی را می توان خوش شانس ترین عضو در میان فهرست بد فروش ها دانست، با این حال همچنان خبرهای
نا امید کننده ای از این مدل به گوش می رسد. A7 در مقایسه با سال گذشته، با 49٫8 درصد افت فروش مواجه شده است. برای مقایسه بد نیست بدانید Q5 به عنوان پرفروش ترین محصول آئودی، از ابتدای سال 2018 تا این لحظه، بیش از 56٫000 دستگاه فروخته است.
رتبه چهاردهم : جگوار XF با 1944 دستگاه
سدان میان رده جگوار به سختی توانست از مدل اسپرت F-Type که در رتبه بعدی قرار دارد، جلو بزند اما همین آمار هم نشان دهنده افت فروشی نزدیک به 50 درصد به نسبت سال گذشته است. با این که XF ظاهر شیکی دارد و یک سدان اسپرت ایده آل به نظر می رسد، اما باز هم به مهر تاییدی بر سلیقه این روزهای مردم تبدیل می شود که بیش تر به سمت کراس اوورها گرایش دارد.
رتبه سیزدهم: جگوار F-type با 1925 دستگاه
F-Type به یقین یک خودروی اسپرت دوست داشتنی است، به خصوص در تریم V8 با 575 اسب بخار قدرت. قیمت این خودرو در نسخه های پایه 296 اسب بخاری، به 60٫750 دلار می رسد. این قیمت را نمی توان دور از دسترس یا غیر منطقی خطاب کرد. این خودرو همچنان یک اسپرت خاص است اما امسال، 42 درصد کم تر از پارسال فروخته است تا بار دیگر ثابت کند بازار آمریکا چندان روی خوشی به محصولات جگوار نشان نمی دهد.
رتبه دوزادهم : مرسدس بنز SL-Class با 1787 دستگاه
مرسدس بنز را می توان از ضرر دهنده ترین برندهای چند ماه اخیر بازار دانست، به خصوص از ماه اکتبر به این سو. قیمت پایه 90٫000 دلاری، اندکی برای SL تند و تیز به نظر می آید. هر چند این خودرو یک کلاس بالاتر از رودسترهای همرده قرار می گیرد. اما در هر صورت، فروش آن امسال با 26 درصد افت رو به رو بوده است.
رتبه یازدهم : مرسدس بنز SLC-Class با 1692 دستگاه
ما بسیار جدی هستیم وقتی می گوییم رودسترهای دو نفره مرسدس بنز، چندان پر سر و صدا ظاهر نمی شوند. برادر کوچک SL نیز در سال 2018، 29 درصد افت را به نام خود به ثبت رسانده است.
رتبه دهم : لکسوس LC با 1688 دستگاه
کوپه دلربای لکسوس، سال گذشته بود که به بازار جهانی آمد. LC هر چند سهم اندکی از بازار خودروهای لوکس و اسپرت را به خود اختصاص می دهد، اما به نظر می آید که قیمت 92٫200 دلاری آن در ایجاد این اتفاق چندان بی تاثیر نباشد. LC هر چند دوست دارد خود را یک کلاس بالاتر و در رده اَبَر خودروها قرار دهد، اما LC نخستین خودرو در این فهرست است که 45 درصد رشد فروش را نسبت به سال اول عرضه، تجربه کرده است.
رتبه نهم : آکورا RLX با 1556 دستگاه
RLX خودرویی تازه نفس به حساب می آید. این خودرو از آخرین فن آوری های شرکت هوندا با زبان طراحی جدید آکورا استفاده می کند که این سبک جدید در جلو پنجره جدید آکورا با طرح موسوم به الماس پنتاگون نمود یافته است. RLX دومین خودروی فهرست است که با افزایش فروش رو به رو است. آمار و ارقام، افزایش عجیب 68٫7 درصدی فروش را برای سدان لوکس ژاپنی ها نشان می دهند، اما همین رشد هم نتوانست مانع از حضور RLX در فهرست بد فروش ها شود!
رتبه هشتم : جگوار XJ با 1365 دستگاه
و باز هم جگوار! هر چند XJ افزایش 39 درصدی فروش در آمریکا را به نام خود زده است، اما با قیمت پایه 75٫700 دلار، همچنان خودرویی ناموفق به شمار می رود. هر چند XJ کلکسیونی از شاهکار صنعتی بریتانیا و تجربه تاریخی جگوار است، اما لشکر SUV ها به امثال او اجازه عرض اندام نمی دهند.
رتبه هفتم : فیات 500L با 1327 دستگاه
همه چیز قیمت نیست! نسخه بزرگ شده از مدل افسانه ای 500، چندان در آمریکا طرف دار ندارد، اما جای خوش حالی دارد که این مدل فضای کافی برای چهار سرنشین بالغ را فراهم می آورد و از ویژگی های فنی قابل قبولی برخوردار است. با این حال به نظر می رسد خریداران به جای خرید 500L، به دیگر خودروهای جمع و جور خانوادگی چشم دوخته اند.
رتبه ششم : تویوتا میرای با 1263 دستگاه
ممکن است چندان چیزی از این خودروی سوخت هیدروژنی نشنیده باشید، زیرا تویوتا این مدل را تنها در ایالت های خاصی از آمریکا که زیر ساخت لازم برای تردد خودروهای هیدروژنی دارند، عرضه می کند. تویوتا در 2018، تنها 1263 میرای فروخت که تعداد مناسبی نیست اما دست کم از شماری خودروهای سرشناس حاضر در فهرست، بهتر عمل کرده است. در صورت افزایش تعداد ایستگاه های شارژ هیدروژن، چندان بعید نیست بتوانیم سهم بزرگی از بازار خودرو را برای این دسته از خودروها متصور شویم.
رتبه پنجم – آئودی TT با 1244 دستگاه
این یکی را می توان نوعی سوپرایز دانست! مگر می شود که اسپرت کوچک و توانمند آئودی تا این حد ضعیف عمل کند؟ آن هم با بهای اولیه ای کم تر از 44٫000 دلار. البته ممکن است بسیاری از طرف داران TT برای خرید نسخه 2019 این خودرو، از خرید نمونه های کنونی سر باز زنند، اما در هر صورت آمار فروش آن در سالی که به پایان می بریم، قابل دفاع نبوده است.
رتبه چهارم : اسمارت فورتو با 1054 دستگاه
آیا چیزی می تواند بیش تر از یک دستگاه اسمارت در برابر سدان ها و اسپرت های این فهرست، تناقض دار ظاهر شود؟ بی شک پاسخ شما منفی است. خودروی شهری کوچکی که شاید به تنهایی در صندوق عقب جگوار XJ جا شود، قیمت چندان بالایی نیز ندارد، اما دو نفره های کوچک هیچ گاه در آمریکا محبوب نبودند. فروش اسمارت فورتو در سال 2018، کاهش 62 درصدی را تجربه کرد.
رتبه سوم : آئودی A8 با 909 دستگاه
به نظر می آید سدان تجملاتی آئودی نیز به سرنوشت مدل A7 دچار شده است. اگرچه بدیهی است که اختلاف قیمت بسیاری بین این دو مدل وجود دارد. قیمت A8 از 83٫800 دلار شروع می شود و این خودرو مجموعه بزرگی از فن آوری های شگفت انگیز را در بر دارد. خریداران A8 در هر نقطه از آن می توانید آثار لوکس بودن و تجمل را بیابند. حتا اگر فقط 909 دستگاه در سال فروخته باشد.
رتبه دوم : کیا K900 با 277 دستگاه
پرچم دار محصولات کیا، امسال با یک به روز رسانی اساسی رو به رو بود. هر چند به نظر می آید مشتریان بازار خودرو چندان از این موضوع آگاهی نداشتند. با وجود تمام پیشرفت های تحسین بر انگیز این مدل، کیا به آمار فروشی خجالت آور بسنده کرد.
رتبه اول : آلفارومئو 4C با 217 دستگاه
اسپرت کوچک موتور وسط آلفا که به بچه فراری نیز مشهور است، در برابر 237 اسب بخار، 66٫900 دلار از جیب خریدار طلب
می کند. این خودرو با توجه به وزن فوق العاده پایینی که دارد، اندکی بیش تر از 4 ثانیه طول می کشد تا خود را از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برساند. تولید مدل کوپه این خودرو، امسال متوقف شد اما مدل های اسپایدر همچنان به تولید می رسند.
