ماهان شبکه ایرانیان

تصاویر؛ اسپرینگ‌فیلد؛ موتوسیکلت خاصِ ۳.۲ میلیارد تومانی!

اسپرینگ‌فیلد برای موتورسوارانی طراحی شده که به دنبال تجربه‌ای لوکس و قدرتمند در جاده‌های باز هستند، با ویژگی‌هایی مانند کیسه‌های زین جادار، شیشه جلوی قابل جدا شدن و موتور قدرتمند Thunderstroke.

فرادید؛ موتورسیکلت ایندین اسپرینگ‌فیلد مدل 2025 یکی از مدل‌های برجسته در دسته تورینگ و بگر، از برند ایندین موتورسایکل است که توسط شرکت پولاریس اینداستریز  در آمریکا تولید می‌شود.

به گزارش فرادید، این موتورسیکلت با الهام از میراث کلاسیک ایندین، ترکیبی از طراحی سنتی آمریکایی، راحتی برای سفرهای طولانی، و فناوری‌های مدرن را ارائه می‌دهد. اسپرینگ‌فیلد برای موتورسوارانی طراحی شده که به دنبال تجربه‌ای لوکس و قدرتمند در جاده‌های باز هستند، با ویژگی‌هایی مانند کیسه‌های زین جادار، شیشه جلوی قابل جدا شدن، و موتور قدرتمند Thunderstroke. این مدل در دو نسخه عرضه می‌شود: Springfield (پایه) و Springfield Special Edition (با تولید محدود 50 دستگاه، فقط برای بازارهای بین‌المللی مانند انگلیس).

قیمت پایه اسپرینگ‌فیلد از حدود 22,999 دلار (19,900 یورو) شروع می‌شود، در حالی که نسخه Special Edition با رنگ‌آمیزی دوتایی (قرمز/کرم) و جزئیات خاص، قیمتی بالاتر دارد. اسپرینگ‌فیلد با طراحی کرومی یا مشکی مات، موتور Thunderstroke 111/116، و فناوری‌هایی مانند Ride Command، رقیبی جدی برای هارلی-دیویدسون Road King و Street Glide محسوب می‌شود.

8

تاریخچه ایندین اسپرینگ‌فیلد

  • ریشه‌های ایندین موتورسایکل: ایندین در سال 1901 توسط جورج ام. هندی و کارل اسکار هدستروم در اسپرینگفیلد، ماساچوست تأسیس شد و به‌عنوان یکی از اولین تولیدکنندگان موتورسیکلت در آمریکا شناخته شد. مدل‌های Scout و Chief در دهه‌های 1920 و 1930 به دلیل طراحی و عملکرد، شهرت جهانی یافتند. مشکلات مالی منجر به توقف تولید در سال 1953 شد.
  • معرفی اسپرینگ‌فیلد (2016): پس از احیای ایندین توسط پولاریس در سال 2011، اسپرینگ‌فیلد در سال 2016 به‌عنوان یک موتورسیکلت تورینگ با موتور Thunderstroke 111 (1811 سی‌سی، خنک‌شونده با هوا) معرفی شد. این مدل با طراحی کلاسیک، فندرهای والانس‌دار (Valanced Fenders)، و کیسه‌های زین سخت، به‌عنوان جانشین معنوی مدل‌های Chief دهه 1940 عرضه شد و برای رقابت با هارلی-دیویدسون Road King طراحی شد.
  • تکامل اسپرینگ‌فیلد (2016-2025): در سال 2018، ایندین امکانات مدرن مانند کی‌لس ایگنیشن و کروز کنترل را به اسپرینگ‌فیلد اضافه کرد. در سال 2020، موتور به Thunderstroke 116 (1890 سی‌سی) ارتقا یافت که گشتاور بیشتری (171 نیوتن‌متر) ارائه می‌داد. نسخه‌های Dark Horse با طراحی مشکی مات و سبک مدرن‌تر معرفی شدند. در سال 2025، اسپرینگ‌فیلد با رنگ‌های جدید (Black Metallic/Heavy Metal) و نسخه Special Edition (تولید محدود 50 دستگاه، با رنگ قرمز/کرم، نشان‌های ویژه، و صندلی چرمی برنزه با حاشیه) عرضه شد که به‌عنوان آخرین نسخه این مدل در برخی بازارها معرفی شده است. این نسخه ادای احترامی به میراث ایندین است.
مشخصات فنی و سیستم‌های ایندین اسپرینگ‌فیلد 2025موتور و عملکرد
  • موتور:
    • Springfield/Springfield Special Edition: Thunderstroke 116، V-Twin 49 درجه، خنک‌شونده با هوا/روغن، 1890 سی‌سی (115 اینچ مکعب)، با بدنه دریچه گاز 54 میلی‌متری، سیستم تزریق سوخت الکترونیکی بسته.
      • قدرت: حدود 92 اسب بخار (تخمینی) در 4700 دور در دقیقه.
      • گشتاور: 171 نیوتن‌متر (126 پوند-فوت) در 3000 دور در دقیقه.
  • شتاب: 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت در حدود 4.5 ثانیه (تخمینی، به دلیل وزن بالا).
  • حداکثر سرعت: حدود 193-200 کیلومتر بر ساعت (120-124 مایل بر ساعت، تخمینی).
  • مصرف سوخت: حدود 5.6 لیتر در 100 کیلومتر (42 MPG).
  • انتقال قدرت: گیربکس 6 سرعته دستی با کلاچ لغزنده چندصفحه‌ای مرطوب، درایو نهایی تسمه‌ای (2.2:1)، نسبت دنده‌ها:
    • 1: 9.403، 2: 6.411، 3: 4.763، 4: 3.796، 5: 3.243، 6: 2.789.
  • ظرفیت باک: 20.8 لیتر (5.5 گالن).
  • سیستم اگزوز: اگزوز دوگانه با کراس‌اوور (Split Dual Exhaust w/ Cross-over) برای صدای غنی V-Twin.

9

شاسی و تعلیق

  • شاسی: فریم استیل با استحکام بالا، طراحی مونوشوک، با موتور به‌عنوان بخش باربر برای کاهش وزن و بهبود تعادل.
  • وزن:
    • خشک: 362 کیلوگرم (798 پوند).
    • آماده حرکت (مرطوب): 376 کیلوگرم (827 پوند).
  • تعلیق:
    • جلو: چنگال تلسکوپی 46 میلی‌متری، دامنه حرکت 119 میلی‌متر (4.7 اینچ).
    • عقب: تک‌شوک با تنظیم هیدرولیکی بادی، دامنه حرکت 114 میلی‌متر (4.5 اینچ).
    • ویژگی: تعلیق عقب با قابلیت تنظیم بادی، امکان تنظیم سختی و ارتفاع را برای راحتی در تورینگ طولانی فراهم می‌کند.
  • ترمزها: دیسک‌های دوتایی 300 میلی‌متری جلو با کالیپرهای 4 پیستونه، دیسک تک 300 میلی‌متری عقب با کالیپر 2 پیستونه، مجهز به ABS مستقل برای هر محور.

10

آیرودینامیک و طراحی

  • آیرودینامیک: فندرهای والانس‌دار، شیشه جلوی قابل جدا شدن (Quick-Release Windshield)، و میله‌های محافظ بزرگراه (Chrome Highway Bars) برای کاهش درگ و بهبود راحتی در سرعت‌های بالا. ضریب درگ بهینه‌شده برای تورینگ.
  • ابعاد:
    • طول: 2583 میلی‌متر (101.7 اینچ).
    • عرض: 1080 میلی‌متر (42.5 اینچ).
    • ارتفاع: 1439 میلی‌متر (56.6 اینچ).
    • فاصله محوری: 1701 میلی‌متر (67 اینچ).
    • ارتفاع زین: 660 میلی‌متر (26 اینچ).
    • فاصله از زمین: 142 میلی‌متر (5.6 اینچ).
    • زاویه کج شدن (Lean Angle): 31 درجه.
  • طراحی: سبک کلاسیک آمریکایی با فندرهای والانس‌دار، کروم فراوان (یا مشکی مات در نسخه Dark Horse)، و نشان Headdress روی فندر جلو. نسخه Special Edition با رنگ دوتایی قرمز/کرم، صندلی چرمی برنزه با حاشیه، و نشان‌های “1 of 50” روی موتور. کیسه‌های زین سخت با قفل از راه دور، ظرفیت ذخیره‌سازی 68 لیتر.

فناوری و سیستم‌ها

  • نمایشگر: نمایشگر لمسی Ride Command 7 اینچی (TFT رنگی) با Apple CarPlay، بلوتوث، ناوبری، و اطلاعات خودرو (سرعت، سوخت، دما). نسخه پایه با نمایشگر آنالوگ 4 اینچی.
  • حالت‌های رانندگی: 3 حالت (Tour، Standard، Sport) برای تنظیم قدرت، پاسخگویی گاز، و رفتار موتور.
  • ویژگی‌ها:
    • کی‌لس ایگنیشن، کروز کنترل، و شارژر USB.
    • خاموش شدن سیلندر عقب (Rear Cylinder Deactivation) برای کاهش گرما در ترافیک.
    • سیستم نظارت فشار باد تایرها (TPMS).
    • قفل از راه دور کیسه‌های زین.
    • سیستم صوتی 50 واتی (اختیاری در نسخه پایه).
  • ایمنی: ABS مستقل، کنترل کشش (در مدل‌های مجهزتر)، و میله‌های محافظ بزرگراه. بدون کیسه هوا (معمول در موتورسیکلت‌ها).

11

عملکرد و تجربه رانندگی

اسپرینگ‌فیلد 2025 با موتور Thunderstroke 116، عملکردی نرم و قدرتمند ارائه می‌دهد که برای تورینگ طولانی و رانندگی آرام طراحی شده است. گشتاور 171 نیوتن‌متر در 3000 دور در دقیقه، شتاب‌گیری قوی و پایداری در سرعت‌های پایین را تضمین می‌کند، که برای عبور از ترافیک یا سبقت‌گیری در بزرگراه‌ها ایده‌آل است. تست‌های جاده‌ای نشان داده‌اند که این موتورسیکلت در مسیرهای باز (مانند جاده‌های غرب آمریکا) راحتی و پایداری فوق‌العاده‌ای دارد، اما وزن 376 کیلوگرم (مرطوب) می‌تواند برای راکبان مبتدی در مانورهای سرعت پایین چالش‌برانگیز باشد.

  • در جاده: حالت Tour راحتی و مصرف سوخت بهینه (5.6 لیتر/100 کیلومتر) را فراهم می‌کند، در حالی که حالت Sport پاسخگویی موتور را افزایش می‌دهد. شیشه جلوی قابل جدا شدن و کیسه‌های زین جادار (68 لیتر)، اسپرینگ‌فیلد را برای سفرهای طولانی مناسب می‌کنند.
  • در شهر: ارتفاع زین پایین (660 میلی‌متر) و خاموش شدن سیلندر عقب، رانندگی در ترافیک را راحت‌تر می‌کند. با این حال، عرض 1080 میلی‌متری ممکن است در خیابان‌های باریک چالش‌برانگیز باشد.
  • در پیست یا رانندگی اسپرت: زاویه کج شدن 31 درجه و تعلیق قابل تنظیم، هندلینگ خوبی ارائه می‌دهند، اما وزن بالا و طراحی تورینگ، آن را برای پیست‌های حرفه‌ای نامناسب می‌کند.
  • محدودیت‌ها: وزن بالا (376 کیلوگرم) برای مانورهای شهری دشوار است، و موتور Thunderstroke 116 در مقایسه با موتورهای خنک‌شونده با مایع رقبا (مانند PowerPlus 112 چیفتین) کمتر اسپرت است. برخی گزارش‌ها از لرزش در سرعت‌های بالا خبر داده‌اند.

نقاط قوت و ضعف

نقاط قوت:

  • موتور Thunderstroke 116 با گشتاور 171 نیوتن‌متر برای تورینگ قدرتمند و راحت.
  • طراحی کلاسیک آمریکایی با فندرهای والانس‌دار، کروم فراوان، و نسخه Special Edition با رنگ‌آمیزی منحصربه‌فرد.
  • فناوری‌های مدرن مانند Ride Command، کی‌لس ایگنیشن، و قفل از راه دور کیسه‌های زین.
  • راحتی بالا با ارتفاع زین پایین (660 میلی‌متر) و تعلیق قابل تنظیم.
  • ارزش کلکسیونی بالا، به‌ویژه نسخه Special Edition با تولید محدود 50 دستگاه.

نقاط ضعف:

  • وزن بالا (376 کیلوگرم) که برای راکبان مبتدی یا مانورهای سرعت پایین دشوار است.
  • قیمت بالا (22,999 دلار برای مدل پایه، بالاتر برای Special Edition) در مقایسه با هارلی-دیویدسون Road King (21,999 دلار).
  • موتور خنک‌شونده با هوا در مقایسه با موتورهای خنک‌شونده با مایع رقبا (مانند چیفتین PowerPlus) کمتر پیشرفته است.
  • لرزش در سرعت‌های بالا و محدودیت در عملکرد اسپرت.

12

جایگاه در بازار

اسپرینگ‌فیلد 2025 با رقبایی مانند هارلی-دیویدسون Road King (21,999 دلار، Milwaukee-Eight 114)، BMW R18 Transcontinental (22,995 دلار)، و هوندا Gold Wing (25,000 دلار) رقابت می‌کند. اسپرینگ‌فیلد با طراحی کلاسیک، گشتاور قوی، و امکانات تورینگ مانند کیسه‌های زین جادار و شیشه جلوی قابل جدا شدن، برای موتورسوارانی که به دنبال سبک سنتی و راحتی در سفرهای طولانی هستند، جذاب است. با این حال، هارلی به دلیل شبکه خدمات گسترده‌تر و پایگاه طرفداران وفادار، برتری نسبی دارد. نسخه Special Edition با تولید محدود 50 دستگاه و رنگ‌آمیزی قرمز/کرم، ارزش کلکسیونی بالایی دارد و در بازارهای دست‌دوم (به‌ویژه در اروپا) قیمت‌هایی تا 30,000 دلار برای نسخه‌های مجهز ثبت شده است.

0
قیمت بک لینک و رپورتاژ
نظرات خوانندگان نظر شما در مورد این مطلب؟
اولین فردی باشید که در مورد این مطلب نظر می دهید
ارسال نظر
پیشخوان