لامبورگینی

ماجرای آغازین لامبورگینی بسیار هیجان‌انگیزتر از آن چیزی است که تصور می‌کنید. اولین خودروی تک نمونه این برند، 350 جی‌ تی‌ وی در سال 1963 نه در یک کارخانه مدرن و مجهز، بلکه در بخش مخفی یک کارخانه تراکتور ساخته شد. این خودرو با طراحی منحصربه‌فرد و موتور قدرتمند V12، پایه و اساس امپراطوری لامبورگینی را بنا نهاد.

لامبورگینی 5-95 زاگاتو، حاصل همکاری دو غول ایتالیایی در دنیای خودرو، لامبورگینی و زاگاتو، است که در سال 2014 رونمایی شد. این خودرو منحصربه‌فرد، با طراحی خیره‌کننده و عملکرد قدرتمند خود، به سرعت به یکی از محبوب‌ترین و مورد تحسین‌ترین خودروهای اسپرت در جهان تبدیل شد.

لامبورگینی ترزو میلنیو (ایتالیایی برای هزاره سوم) یک خودروی مفهومی الکتریکی آینده‌نگر است که توسط خودروساز ایتالیایی لامبورگینی معرفی شد و با همکاری موسسه فناوری ماساچوست توسعه یافت. این اولین محصول از مشارکت سه ساله 100٬000٬000 پوندی بین این دو مؤسسه است. ترزو میلنیو در نوامبر 2017 در کنفرانس EmTech در کمبریج، ماساچوست، ایالات متحده معرفی شد.

وناتوس رونوشت منصوری از شاسی بلند اوروس لامبورگینی است. تمامی ابعاد لامبورگینی وناتوس منصوری دقیقا مشابه نسخه استاندارد لامبورگینی اوروس است با این تفاوت که ستون دوم یا بی حدود 200 میلیمتر عقب تر رفته است.

بسیاری از برندهای بزرگ خودروساز دنیا موفقیت خود را مدیون تراکتور و ماشین‌آلات صنعتی هستند. آیا باور می‌کنید پورشه و لامبورگینی زمانی تراکتورساز بوده‌اند؟

لامبورگینی 350 جی تی وی در سال 1963 رونمایی شد. این خودرو مجهز به پیشرانه 3.5 لیتری 12 سیلندر با 360 اسب بخار خروجی بود. این لامبورگینی به عنوان یک نمونه اولیه متولد شد اما زمینه ساز تولید فراری 350 جی تی در فاصله سال های 1964 تا 1966 بع تعداد 120 دستگاه شد.

در زبان‌های هلندی، ایتالیایی، اسپانیایی، چکی، پرتغالی، لهستانی، رومانیایی، مجارستانی، صربی و فرانسوی، ایگویستا به معنای خودخواه است.

حالت پایه پیشرانه در خودروهای زیر یکی است البته ممکن است تغییراتی با توجه به کلاس معرفی شده، روی آن اعمال شده باشد اما اساس کار یکی است/ استفاده از قطعات مشترک در برندهای خودروئی و یا یک موتور کاملا مشابه در دو مدل متفاوت و مشهور اصلا مورد عجیبی برای دنیای خودرو نیست

بازسازی گام به گام ماکت لامبورگینی/ لامبورگینی استوک در نمایشگاه پاریس 2008 رونمایی شد، بسیار مورد استقبال طرفداران قرار گرفت اما این سوپر سدان ایتالیایی هرگز به خط تولید نزدیک نشد.

یکی از محصولات لامبورگینی و گالری هنری برتونه است که در فاصله سال های 1970 تا 1976 تولید شد. وقتی نام برتونه در میان باشد، مشاهده خودرویی متفاوت از سابقه یک کمپانی اصلا مورد عجیبی نیست.