قوی‌ترین موتور‌های ۱۲ سیلندر تاریخ خودروسازی

وبسایت چرخان: درست مخالف آنچه در شرکت‌های خودروسازی آمریکایی وجود دارد، خودروسازان بزرگ اروپایی تمایل زیادی به ساخت مدل‌هایی لوکس و قدرتمند با موتور V12 از خود نشان می‌دهند. خودروهایی که در زیر کاپوت آن‌ها یک موتور حجیم 12 سیلندری نهفته است و وظیفه قدرت رسانی خود را به‌خوبی به انجام می‌رساند. در این مطلب قصد داریم به شما عزیزان خودروهای 12 سیلندری که در نوع خود بهترین هستند را معرفی کنیم.

فراری لافراری (LaFerrari)

این ایتالیایی خوش‌چهره از یک موتور پیشرفته 12 سیلندر F140 بهره می‌برد. موتوری که باقدرت های مختلف در ابر خودروهایی مانند انزو 651 اسب بخار، 599 GTO با 661 اسب بخار و 812 SUPERFAST باقدرت 789 اسب بخار قرارگرفته است. در خودروی لا فراری نیز این موتور دارای 6.5 لیتر حجم سوخت بوده و می‌تواند 789 اسب بخار قدرت تولید کند.
البته این موتور در کنار سامانه‌های کمکی برقی خود می‌تواند قدرت ترکیبی 950 اسب بخار را نیز تولید نماید.

لامبورگینی کانتچ (Countach)

فروچیو لامبورگینی به دلیل رقابت با شرکت پورشه قصد تولید خودروهای 12 سیلندر را داشت. به همین خاطر با استخدام مهندسی به نام جیوتیو بیزارینی که موتورهای 12 سیلندر ساخت او از سال 1963 تا نهایتاً سال 2011 و با حجم موتورهایی از 3.5 تا 6.5 لیتری، لامبورگینی را در میدان رقابت حفظ کردند. کانتچ نیز از خودروهایی است که توسط همین مهندس، برای اولین بار باقدرت 370 اسب بخار و با حجم 4 لیتر و درنهایت نیز در بیست و پنجمین سالگرد تولید این خودرو، باقدرت 450 اسب بخار و حجم موتور 5.2 لیتر به تولید رسید.

لامبورگینی اونتادور (Aventador)

این اونتادور بود که با معرفی یکی از بزرگ‌ترین تغییرات در زمان، موتور V12 خود را به رخ رقیبان کشید. قلب تپنده اونتادور ایتالیایی نیز یک موتور با کد L539 بوده که با حجم 6.5 لیتر، می‌تواند حتی در نسخه پایه این خودرو، 690 اسب بخار قدرت تولید کند. مدل LP 750-4 SV نیز قدرت 740 اسب بخار را برای خودروهای خود عرضه می‌کند. پس جای تعجبی نیست که لامبورگینی در حال حاضر قصد اضافه کردن توربوشارژ به این موتور را ندارد.

مک لارن F1

خودروی مک لارن F1 طراحی شد تا بتواند مدلی لقب بگیرد که مرزهای فن‌آوری و طراحی را جابجا کرده و نوع جدیدی از آن را بازنویسی کند. امروزه، این خودرو به‌عنوان یکی از مهم‌ترین خودروهای قرن بیستم شناخته می‌شود. انتخاب اول مک لارن برای موتور این خودرو، یک موتور هوندا بود اما این شرکت بی ام و بود که توانست موتور 627 اسب بخار 6.1 لیتری S70/2 V12 را برای این مدل به تولید برساند.

موتوری که به F1 شتابی بخشیده است تا بتواند با بسیاری از خودروهای توربو امروزی رقابت کرده و نهایت سرعت 387 کیلومتر بر ساعتی آن، این خودرو را پرسرعت‌ترین مدل تنفس طبیعی تاریخ لقب داده است.

بی ام و 760Li

شرکت مطرح آلمانی نیز مدل‌های لوکس V12 را که آخرین آن‌ها 760Li Xdrive بوده به تولید رسانده است. موتور N74B66 با توربو دوقلو 6.6 لیتری V12 این خودرو، می‌تواند 602 اسب بخار قدرت را در کنار گشتاور بزرگ 590 پوند فوت به تولید برساند. قدرت و گشتاوری که این خودرو را تبدیل به یکی از سریع‌ترین بی ام و های امروزی می‌گرداند.

همچنین این موتور قدرتمند در خودروهای دیگری مانند رولزرویس گوست بریتانیایی نیز یافت می‌شود.

مرسدس S کلاس

شرکت مرسدس بنز در اوایل دهه 90 میلادی به موتورهای جاده‌ای V12 در حالی بازگشت که مطمئن شود رقیب قدیمی‌اش بی ام و به منطقه خودروهای سوپر لوکس، بیش‌ازاندازه دست‌اندازی نخواهد کرد. S-Class در ابتدا و در سال 1992 از یک موتور V12 بهره برد. این M120 که با حجم 6 لیتری ظاهر شد، می‌توانست قدرت قابل‌قبول 402 اسب بخار را تولید کند.

آخرین موتور V12 مرسدس نیز M279 AMG بوده که با حجم 5.5 لیتر و با استفاده از 2 عدد توربوشارژ توانایی تولید 621 اسب بخار قدرت و همچنین 740 پوند فوت گشتاور را دارد.

جگوار E-Type

سری E جگوار که از مدل‌های برتر و عالی این شرکت بریتانیایی محسوب می‌شوند، ابتدا در سال 1961 و با حجم 3.8 لیتر و البته 6 سیلندر خطی عرضه شدند. اما باگذشت زمان، مدل‌های سری 3 در سال 1971 از راه رسیدند. موتورهای تازه‌واردی که این بار با حجم 5.3 لیتر و البته 12 سیلندر عرضه شدند. این موتور تا سال 1997 باقی ماندند اما در نسخه‌های اورجینال آن‌ها، تنها شاهد تولید 250 اسب بخار قدرت بودیم.

اما پیشرفت نهایی این شرکت برای ساخت موتورهای 12 سیلندر، یک موتور V12 با حجم 6 لیتر بوده که در دهه 90 میلادی و بانام XJS توانایی تولید 318 اسب بخار قدرت را داشت.

استون مارتین One-77

DB7 یک خودروی شگفت‌انگیزی بود که به خاطر مشکلات مالی استون مارتین، روی پلتفرم اصلاح‌شده XJS جگوار ساخته شد و موتور AE28 V12 آن نیز درواقع یک جفت از موتور اصلاح‌شده فورد V6 بود. این خودرو هنوز هم مانند یک خودروی توربو و با حجم 5.9 لیتر توانایی تولید 450 اسب بخار قدرت را داشته و دارای موتوری است که پیوسته مسیر به‌روزرسانی را طی می‌کند. مدل بسیار محدودشده One-77 شاید یک نسخه تکراری نهایی بود که از 7.3 لیتر سوخت خود، قدرت بی‌نظیر 750 اسب بخار قدرت را تولید می‌کرد.

آخرین نسل از این محدوده خودرویی استون مارتین نیز، در حال حاضر از یک موتور AE31 با توربو دوقلو و حجم 5.2 لیتر V12 استفاده می‌کند.