شرکت «علوم پروازی آرورا» (Aurora) به تازگی پرواز آزمایشی هواپیمای الکتریکی عمودپرواز XV-24A LightningStrike را با موفقیت به اجرا درآورد. البته مقیاس هواپیمای آزمایشی آنها کوچک تر از مدل اصلی بوده، اما باز هم نقطه عطفی در حوزه هوانوردی محسوب می شود.
نسخه نهایی این هواپیمای الکتریکی عمودپرواز، 5.5 تن وزن خواهد داشت
این نسخه آزمایشی تنها حدود 150 کیلوگرم وزن داشته و نیروی خود را از یک باتری لیتیومی تأمین می کند، که اختلاف قابل توجهی با نمونه اصلی 5.5 تنی با پهنای بال 18.5 متری دارد، اما متناسب با مقیاس خود توانست قابلیت های فنی مشابهی را به نمایش درآورد که از میان آنها می توان به تبدیل سریع و آسان بین دو حالت پرواز افقی و عمودی و حالت معلق اشاره کرد. پروازهای آزمایشی نسخه نهایی این هواپیما در مقیاس اصلی برای اواخر سال 2018 برنامه ریزی شده است.
گفتنیست هواپیماهای عمودپرواز، توانایی حرکت افقی با سرعت بالا شبیه به هواپیماهای عادی را با قدرت مانور عمودی شبیه هلیکوپتر ترکیب می کنند، اما این انعطاف پذیری در عملکرد باعث کاهش بهینگی در هر دو حالت می شود. پروژه LightningStrike قصد دارد این موضوع را تغییر دهد.
سرعت هواپیمای عمودپرواز آرورا به 740 کیلومتر بر ساعت می رسد
شرکت Aurora با استفاده از 24 فَن الکتریکی روی بال ها و بالچه های کوچک کنار دماغه (کانارد) سرعت هواپیمایش را به 550 الی 740 کیلومتر بر ساعت می رساند که تقریباً دو برابر هلیکوپترهای کنونی است، ضمن اینکه توانایی مانور عمودی این وسیله نیز در مقایسه با موارد مشابه تا 15 درصد بهبود یافته است.
لازم به ذکر است فناوری فوق فعلاً با بودجه نظامی آمریکا توسعه می یابد، اما به راحتی می توان از آن در زمینه حمل و نقل شهری و بین شهری نیز بهره گرفت. همان طور که می دانید شرکت های زیادی از جمله «اوبر» قصد دارند هواپیماهای کوچک VTOL را برای جابجایی مسافرین در مراکز پرجمعیت شهری به کار گیرند تا بر مشکلات ترافیکی کنونی فائق آیند.
