به گزارش گروه بین‌الملل خبرگزاری میزان، طرح راهروی اقتصادی مشترک چین- پاکستان به ارزش 57 میلیارد دلار، مهمترین طرح همکاری میان دو کشور است که اجرا و تکمیل این طرح بزرگ دستکم تا سال 2025 به طول می انجامد و آثار و نتایج مثبت اقتصادی، سیاسی و اجتماعی قابل توجهی برای پاکستان در زمینه های گوناگون به دنبال دارد.
اهمیت طرح راهروی اقتصادی مشترک چین - پاکستان برای طرف چینی نیز قابل انکار نیست.
چینی ها می دانند که برای تکمیل این طرح بزرگ به عنوان شریان حیاتی اقتصادی چین در آینده (اتصال مناطق شرقی چین به آبهای گرم دریای عمان، خلیج فارس و اقیانوس هند و کوتاه شدن مسیر تجارت چین با جهان) باید هزینه بپردازند.
در خبر روزنامه انگلیسی زبان اکسپرس تریبیون پاکستان در خصوص کریدور اقتصادی چین پاکستان آمده است: «عمران خان» رهبر جنبش عدالت و نخست وزیر پاکستان به منظور بررسی دوباره طرح کریدور اقتصادی چین و پاکستان (CPEC) از زیر مجموعه های طرح راه ابریشم جدید کمیته ای 9 نفره شامل متخصصان امور اقتصادی و مسئولان بلند پایه دولت تشکیل داده است.
طرح ابتکاری سرمایه گذاری 62 میلیارد دلاری دالان اقتصادی چین- پاکستان شامل احداث خطوط جاده ای و ریلی و همچنین ساخت بندر گوادر در جنوب ایالت بلوچستان پاکستان و پروژه های تولید انرژی به ارزش 30 میلیارد دلار است.
عبدالرزاق داوود از صنعتگران پاکستانی و یکی از اعضای کمیته 9 نفره بازنگری طرح «سی پک » با انتقاد از اقدام ناقص و بدون برنامه دولت پیشین این کشور در حمایت از برنامه های این طرح گفت:مسئولان عالیرتبه دولت حزب مسلم لیگ نواز بسیاری از نواقص موجود در این طرح را نادیده گرفتند .
مشاور نخست وزیر پاکستان در امور صنایع نساجی و سرمایه گذاری همچنین گفت:شرکت های چینی بر اساس توافق با دولت پاکستان از مزیت های سرشاری برخوردار می شوند.
از سوی دیگر وانگ یی وزیر امور خارجه چین که به تازگی از پاکستان بازدید کرد، آمادگی پکن برای گفت وگوی دوباره با دولت جدید پاکستان برای رفع نواقص کریدور مشترک اقتصادی چین -پاکستان موسوم به «طرح سی-پک» را اعلام کرد.
وانگ یی در دیدار با مقامات پاکستانی گفت:طرح سی پک به هیچ عنوان برای تحمیل بدهی بر پاکستان نیست، بلکه با تکمیل آن همه طرف ها از مزیت های اقتصادی آن سود می برند.
داوود مشاور نخست وزیر پاکستان پیشنهاد توقف یکساله این طرح را مطرح کرد و گفت:طی این مدت دولت می تواند درباره رفع نواقص تصمیم گیری کند.
برخی از مسئولان عالیرتبه دولت پاکستان موافقت خود را با ایده تکمیل بلند مدت این پروژه و افزایش دوران پرداخت بدهی برای جلوگیری از ورشکستگی دولت ( پاکستان ) در آینده را اعلام کردند.
در حال حاضر دولت جدید پاکستان در بدترین شرایط بحران مالی و اقتصادی قرار دارد و اسلام آباد برای افزایش ذخایر ارزی کشور در پی اخذ وام چند میلیارد دلاری از صندوق بین المللی پول است.
وزیر دارایی پاکستان نیز به تازگی گفت که دولت به دنبال راهی میانبر برای جلوگیری از مراجعه به نهادهای بین المللی مالی از جمله صندوق بین المللی پول است.
اسد عمر' افزود:ممکن است اخذ وام چند میلیارد دلاری از چین و عربستان سعودی گزینه مناسبی برای دولت پاکستان برای غلبه بر مشکلات باشد.
اسد عمر و عبدالرزاق داوود دو مقام پاکستانی اعلام کردند:دولت برای بیان نگرانی های خود به دولت چین در قبال طرح سی پک جوانب احتیاط را در نظر خواهد گرفت.
به گفته این دو مقام عالیرتبه پاکستان، دولت جدید در این کشور هیچگاه برای توقف این طرح بزرگ اقدام نمی کند.
