پشت پرده افزایش رسوب کالا در بنادر

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از مهر، روانبخش بهزادیان  با تشریح علل افزایش رسوب کالا در بنادر اظهار کرد: در سال 96 برای حدود 108 میلیون تن کالای غیرنفتی مشتمل بر 3 میلیون TEU کانتینر در بنادر کشور عملیات بندری و ترخیص کالا انجام شده است و در حال حاضر ترکیب موجودی 139 هزار کانتینر دپو شده در بنادر کشور بدین صورت است که 50 درصد از آنها مربوط به قبل از سال 97 و 50 درصد دیگر مربوط به شش ماه اخیر است.

وی ادامه داد: به طور متوسط میزان رسوب کانتینر نسبت به کل عملیات کانتینری بین 5 تا 7 درصد است که رسوب کالا و کانتینرهای سنواتی در فرآیند متروکه برابر ضوابط و قوانین مربوطه در حال پیگیری و اقدام هستند.

مدیرکل امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی تصریح کرد: از سوی دیگر رویه درخواستی صاحبان کالا برای کانتینرهای موجود عبارتند از 60 درصد برای واردات، 20 درصد برای ترانزیت خارجی و مابقی به قصد مصرف در منطقه اقتصادی و ترانشیپ در بنادر نگهداری می شود.

وی یادآور شد: رسوب کالاهایی که به قصد واردات به سرزمین اصلی در بنادر نگهداری می شوند دلایل متعددی دارد که مهمترین آن مسائل بانکی، عدم صدور کد رهگیری و عدم تخصیص به موقع ارزش بانکی است چرا که فروشنده به دلیل عدم دریافت وجه کالای فروخته شده، اجازه انتقال کالا و واگذاری اسناد حمل را صادر نمی کند. در نتیجه خریدار که همان واردکننده ایرانی است، امکان آزادسازی کالا و متعاقبا، ترخیص آن را ندارد. لازم است تا بانک ها نیز در این رابطه اقدامات عاجلی به عمل آورند یا اولویت بندی های کالایی، مورد تجدید نظر قرار گیرد.

بهزادیان از جمله دیگر دلایل رسوب کالا در بنادر را نگرانی صاحبان کالا از عواقب بعد از ترخیص در زمینه اعمال مقررات احتکار دانست و گفت: صاحبان کالا به همین دلیل ترجیح می دهند تا ایجاد تثبیت قیمت ها و ایجاد آرامش در فضای کسب و کار، از ترخیص کالا خودداری کنند؛ از این رو به بنادر کشور اعلام شد که مهلت توقف کالا را حداکثر دو ماه تعیین کنند تا صاحبان کالا مجبور به ترخیص کالاهای موجود شوند. ضمن اینکه تخفیفات تشویقی نیز برای آنهایی که ظرف چند روز آینده اقدام به ترخیص کالا کنند اعطا خواهد شد.

وی علت دیگر رسوب کالا در بنادر را بحث ثبت سفارش برخی از این کالاها که انجام نمی شود عنوان و اظهار کرد: برخی کالاها امکان اظهار و ترخیص کالا را ندارند؛ بعضی دیگر از کالاها مشکل تعهد پرداخت مابه التفاوت نرخ ارز را دارند چراکه صاحبان این کالاها به هر دلیلی مایل به تعهد دادن نیستند و درنتیجه اجازه ترخیص آنها از سوی بانک ها صادر نمی شود.

بهزادیان ابراز امیدواری کرد: در 2 ماه آینده شاهد بهبود کامل روند و جریان تجاری خروج کالا از گمرکات خواهیم بود.

روند صعودی رسوب کالا در بنادر

رسوب کالای غیرکانتینری و کالاهای اساسی در بنادر کشور در حال افزایش است. در پایش سازمان بنادر، کالاها به سه گروه : کالاهای کانتینری، کالاهای غیرکانتینری، و کالاهای اساسی تقسیم می شوند.

براساس آمار ارائه شده، میزان رسوب کالاهای کانتینری در 4 شهریور ماه 142هزار و 99 کانتینر بوده که در 12 شهریور ماه به 146 هزار و 163 کانتینر افزایش یافته اما این رقم در 19 شهریور ماه به 139 هزار و 571 کانتینر کاهش یافته است.

در مورد کالاهای غیرکانتینری هم، جداول ذیل نشان می دهد میزان رسوب این کالاها در 4 شهریور ماه 6 میلیون و 713هزار و 689 تن بوده که در 12 شهریور ماه به 6 میلیون و 673هزار و 756 تن کاهش یافته و در 19 شهریورماه به 6 میلیون و 893 هزار و 690 تن افزایش یافته است. 

در مورد کالاهای اساسی نیز، جداول گویای آن است که میزان رسوب این گروه از کالاها در 4 شهریور ماه 1میلیون و 910هزار و 260 تن بوده که در 12 شهریور ماه به 2 میلیون و 188 هزار و 229 تن افزایش یافته و در 19 شهریورماه به 2میلیون و 392هزار و 565 تن افزایش یافته است. بنابراین روند رسوب کالاهای اساسی کاملا افزایشی بوده است و این می تواند به منزله زنگ هشدار برای مسئولان تنظیم بازار داخلی باشد. 

آمار رسوب کالا در کل بنادر در تاریخ 4 شهریور

آمار رسوب کالا در کل بنادر در تاریخ 12 شهریور

آمار رسوب کالا در کل بنادر در تاریخ 19 شهریور