تهران یکی از کلانشهرهای بزرگ دنیا است که به واسطه جمعیت زیاد و قرار گرفتن آن به عنوان پایتخت در زمینه حمل و نقل دارای معضلات ترافیکی زیادی است که احداث تعداد زیادی تونل در این شهر تاحدقابل قبولی مشکلات ترافیکی آن را کاهش داده است.
معاونت حمل و نقل و ترافیک شهر تهران این هفته پیش نویس لایحه ای را به معاونت برنامه ریزی، توسعه شهری و امور شوراهای شهرداری تهران ارائه کرده است که بر اساس آن 5 تونل تهران و اتوبان صدر مشمول دریافت عوارض عبور و مرور می شوند.
براساس لایحه مذکور تونل هایی که شامل دریافت عوارض عبور و مرور شده تونل های نیایش، رسالت، توحید، شهدای غزه و امیرکبیر و اتوبان صدر اند که عوارض دریافتی برای آن ها برای هر بار عبور هر خودرو رقمی در حدود 3 هزار تومان است. طول تونل، داشتن معاینه فنی و معاینه فنی برتر، ساعت تردد از جمله پارامترهایی است که بر عوارض دریافتی از خودروها تاثیر خواهد گذشت.
این موضوع علاوه بر اینکه سبب ثروتمند تر شدن شهرداری خواهد شد هیچ سود دیگری ندارد. البته این موضوع که شهرداری به دنبال افزایش درآمد خود باشد به خودی خود ایرادی ندارد اما باید توجه کرد که این موضوع با نقض حقوق شهروندان تهرانی به همراه نباشد چرا که پل نیز همچون خیابان متعلق به عموم مردم بوده و کسى نمى تواند نسبت به این معابر مالکیت داشته باشد.
لازم به ذکر است پیروز حناچی، شهردار تهران در تازه ترین واکنش نسبت به این موضوع عنوان کرد که موضوع پولی شدن تردد از تونل ها در حوزه های کارشناسی مطرح است و لزومی ندارد مباحثی که در حوزه کارشناسی در حال بررسی هستند را در رسانه ها مطرح کنیم. ممکن است در حوزه کارشناسی نظراتی مخالف این پیشنهاد باشد و برخی موافق؛ اما زمانی این موضوع عملیاتی می شود که شهردار تهران لایحه را به شورا ارسال کرده، شورا نیز آن را بپذیرد و عوارض برای تردد از تونل های پایتخت آن تعیین شود که هیچ کدام از این اتفاقات نیفتاده است.
