وب‌سایت خبرآنلاین - زهرا چنگیز: یکی از مهم ترین آیتم‌ها در طراحی خودرو زیبایی آن است و این تنها محدود به طراحی خودروهای مفهومی نمی شود؛ خودروهایی که طراحانشان می توانند با آنها توانایی خود را در ساخت خودروهای مدرن و درخور برای آینده تخیلی بشر نشان دهند.
گاهی برخی از طراحان آنقدر در مفاهیم گوناگون غرق می شوند که طراحی شان از چشم مخاطبان می افتد. در این مطلب به 10مورد از از زشت ترین این خودروها اشاره می کنیم که از دید طراحان شاید حاوی مفاهیم گوناگون باشند ولی از دید مخاطبان قراضه هایی با طراحی های فضایی اند.
1. آئورورا یا شفق قطبی
یک روز زیبا در سال 1957 یک کشیش از خواب شیرینش بیدار شد و پس از به یاد آوردن تلفات ناشی از تصادفات خودروها تصمیم گرفت جهان را نجات دهد. او یک ایده درخشان داشت. درواقع او تصمیم داشت امن ترین خودروی جهان را بسازد و درنتیجه آئورورا را ساخت. خودرویی که هرگز توسط هیچ کس میزان امنیت آن سنجیده نشد چون بسیار زشت بود.
2. پانوز آبروزی
اگر بخواهیم یکی از زشت ترین خودروهای گران‌بهای تاریخ را نام ببریم بی گمان پانوز آبروزی اولین و آخرین خودرویی است که باید از آن یاد کرد. خودرویی که تنها 81 نمونه از آن به مرحله ساخت رسید ولی توسط هیچ شخصی خریداری نشد.
3. ترول اسپرت کوپه
زمانی که ایده ساخت این خودرو در ذهن مهندسان شرکت ترول جرقه خورد توجه همه به اولین استفاده این شرکت نروژی از فایبرگلاس در تولید بدنه های آن جلب شد که به سبکی این خودرو کمک بسزایی کرده بود اما به دلیل طراحی نه چندان دلربا تنها به مدت دو سال تولید شد و پس از آن تنها زشتی آن در اذهان خودروبازها ماند.
4. هیوندای تیبوران
بدون شک حضور نام هیوندای در این فهرست کمی عجیب است. چرا که این شرکت اکنون در زمره شرکت های خودروسازی قرار دارد که در طراحی‌هایش بسیار به چشمان مخاطب احترام می گذارد. اما از آنجایی که همه خودروسازان یک شبه ره صد ساله را طی نکرده اند هیوندای نیز با حفظ گذشته خود و تلاش بسیار به این نقطه امن رسیده است. گرچه گنجاندن هیوندای تیبوران به عنوان گذشته تلخ این شرکت کمی زیاده روی در استفاده از کلمات منفی محسوب می شود اما از آنجایی که طرح تیبوران از یک کوسه الهام گرفته شده جای تعجبی ندارد که این خودرو از نظر مخاطبان زشت پنداشته شده است.
5. استاتز بلک هوک یا شاهین سیاه
شاهین سیاه برای نخستین بار در سال 1972 در شرکت خودروسازی استاتز آمریکا متولد شد. طول این خودروی لوکس در حدود 6 متر است و گفته شده از جمله خودروهای محبوب الویس پریسلی، خواننده مشهور و سلطان راک اند رول بوده است. با این وجود قرار گرفتن این خودرو در این فهرست نشان از نارضایتی عام مردم از سبک طراحی این خودرو بوده است.
6. رابین رلیانت
رابین رلیانت در سال 1973 ساخته شد و در آن زمان به عنوان یکی از محبوب ترین خودروهایی شناخته شد که در ساخت بدنه آن از فایبرگلاس سبک استفاده شده بود. گرچه رابین رلیانت جانشین رلیانت رگال است و از نظر طراحی تا حدودی از پدر خود بهتر است اما باز هم قرار گرفتن این خودرو که شبیه یک قایق موتوری است کاملا به حق بود است.
7. 2010 وریتاس RS III
حدود 60 سال از آخرین فعالیت شرکت خودروسازی آلمانی Vermot AG می گذشت تا اینکه در سال 2010 مهندسان این شرکت تصمیم گرفتند با رونمایی از وریتاس R III بازگشتی طوفانی به صنعت خودروسازی داشته باشند. با این حال بازگشت آنها نه تنها طوفانی، بلکه ترسناک و ناامید کننده بود و همه و از جمله طراحان خودروهای اسپرت را بسیار شوکه کرد. شوکی که بعدها به کابوس طراحان تبدیل شد.
8. نیسان کیوب
نیسان کیوب که قطعا در طراحی آن از جعبه های مکعبی الهام گرفته شده است از سال 1998 تا کنون در ژاپن تولید شده و دوام تولید آن نشان از کم توجهی چشم بادامی ها به طراحی سطح پایین این خودرو دارد.
9. مارکو مانتیس
اگر کارتون مورچه و مورچه‌خوار را به خاطر داشته باشید شاید بتوانید مارکو مانتیس را جانشین مورچه خوار بدانید. گرچه مارکو یک شرکت خودروسازی بود که تا مدت ها در ساخت خودروهای اسپرت و نه چندان جذاب تخصص داشت اما در سال 1968 با عرضه یک نسخه تحت عنوان مارکو مانتیس به همه ثابت کرد که سلیقه چندانی در طراحی خودروی اسپرت ندارد.
10. 2004 کاوینی C6W
شاید بتوان کاوینی C6W را همانند حشره‌ای تصور کرد که در دنیای خودروها متولد شده است. این خودرو با توانایی تولید 400 اسب بخار و یک جفت چرخ اضافه که برای ایجاد تعادل بهتر و ترمزگیری آسان تر تعبیه شده است اما فارغ از تمام این هوشمندی ها کاوینی C6W چندان دلربا نیست تا بتواند مفهوم طراحی خود را به خوبی منتقل کنند.
