پوشش تمامی تعهدهای قبل سال۹۸ سایپا تا اواسط مهر

وی ادامه داد: اگر مشکلی در این خودروها پیش بیاید اصلاح می‌شود و بعد تحویل مشتری خواهد شد. اگر این خودروها به مشکل بخورد درجه دو محسوب می‌شوند و تحویل مشتری داده نمی‌شود و اگر این خودروها در دو سال زمان گارانتی با مشکلی روبه‌رو شوند ما مکلفیم که این مشکل را رفع کنیم.

مدیرعامل سایپا در پاسخ به سوال دادستان تهران که بیشترین قطعات شما برای کدام قطعه‌ساز است و مشکل شما با این قطعه‌ساز چیست؟ گفت: بیشتر قطعات ما برای کروز است از عید تا دو هفته به دلیل مشکلات صرافی‌ها، تعطیلی‌ها و حواله مشکلاتی داشتیم تا زمانی که ارز به دست قطعه‌ساز رسید و قطعه به دست ما رسید تا اواسط تیرماه طول کشید در واقع از اوایل سال تا اواسط تیرماه در موضوع قطعه دچار مشکل شدیم. از اواسط تیرماه به سوی تولید کامل رفتیم و از 96 هزار دستگاه خودرویی که دارای مشکل قطعه بودند به حدود 39 هزار دستگاه رسیده‌ایم.

سلیمانی اظهار کرد: وقتی به سایپا آمدم 540 هزار خودرو تعهد فروش داشتیم که 300 هزار دستگاه خودرو معوق بود. تولید ما هم روزی حدود 400 یا 500 دستگاه بود که با این اوصاف یک سال و نیم طول می‌کشید که 540 دستگاه را تحویل دهیم. اکنون از 300 هزار دستگاه خودرو معوق 250 هزار دستگاه تحویل مردم شده است. ما می‌توانستیم تولید نداشته باشیم و منتظر قطعه باشیم ولی از آن سو تعهدات ما به مردم عقب می‌افتاد.

وی ادامه داد: قطعات داخلی 100 درصد تامین شده و هنگامی که قطعات وارداتی برسند این خودروها تکمیل می‌شوند. برنامه ما این است تا پایان مهرماه تمام این خودروها را تعیین تکلیف کنیم. تا اواسط مهرماه کلیه تعهدات قبل سال 1398 را پوشش می‌دهیم و 240 هزار دستگاه سال 1398 را هم تا پایان سال تحویل خواهیم داد که 30 تا 40 هزار دستگاه هم برای سال 1399 می‌ماند.

مدیرعامل سایپا خودرو در پاسخ به سوال خبرنگاری مبنی بر این‌که برخی گمان می‌برند که افرادی برای سود اقتصادی این خودروها را دپو می‌کنند، بیان کرد: قیمت این خودروها قبل از بهمن‌ماه یک قیمت بوده و از بهمن‌ماه به بعد یک قیمت مصوب دیگر است. قیمت‌ها تعیین شده است و ما سعی می‌کنیم این خودروها را سریعا تحویل دهیم تا جریمه پرداخت نکنیم.