محسن پور سیدآقایی در گفت وگو با ایسنا، در پاسخ به برخی شائبات مطرح شده در مورد سود مالی شهرداری از اجرای طرح کاهش آلودگی هوا(زوج و فرد سابق) با بیان اینکه بارها اعلام کردیم با اجرای طرح های جدید ترافیکی به دنبال کسب درآمد نیستیم، گفت: با اینکه بارها با اعلام آمار و ارقام دقیق ثابت کرده ایم که در آمد شهرداری با اجرای طرح های ترافیکی جدید نه تنها افزایش نداشته بلکه کاهش داشته است اما برخی ها همچنان درصدد القای کلید واژه "پولی شدن" یا "کسب درآمد شهرداری" هستند.
وی با اشاره به آمار و ارقام مستند در معاونت حمل ونقل گفت: میزان تردد خودروها در محدوده طرح زوج و فرد سابق در تابستان سال گذشته، 4 میلیون و 500 هزار تردد در روز مخالف پلاک ثبت شده است که درآمد شهرداری از این محل به صورت دقیق 92 میلیارد و 686 میلیون و 278 هزار و 576 تومان بوده است و دقت داشته باشید که این در حالی است که خودروها سه روز در هفته مجاز به تردد در محدوده بودند.
پورسیدآقایی با بیان اینکه با اجرای طرح جدید و لغو طرح زوج و فرد، میزان تردد خودروها در محدوده طرح تنها به 20روز مجاز تقلیل یافت، گفت: امسال در سه ماهه تابستان تعداد خودروهایی که بیشتر از 20 روز مجاز تردد داشتند حدود 2 میلیون خودرو بوده که نشان می‌دهد مردم مراعات کرده و تنها در محدوده همان 20 روز مجازشان و حتی کمتر در محدوده تردد داشتند.
وی افزود: درآمد شهرداری تهران در تابستان سال جاری به طور دقیق ٢4 میلیارد و 6١4 میلیون و 6٩١ هزار و ٧6٣ تومان است و با یک حساب سرانگشتی می بینیم که درآمد شهرداری در پی اجرای طرح جدید حدود 72درصد کاهش داشته است.
معاون شهردار تهران افزود: در حالی شهرداری تهران در حوزه درآمد طرح ترافیکی جدید با کاهش حدود 68 میلیارد تومانی روبرو است که برخی درصدد هستند با نادیده گرفتن این کاهش درآمد، ما را متهم به پولی کردن معابر کنند.
وی افزود: به دنبال آن هستیم که جدول درآمدی شهرداری تهران از محل طرح های ترافیکی را به صورت روزانه در سامانه شفافیت منتشر کنیم تا راه بر هرگونه ابهام آفرینی بسته شود.
