مازراتی 5000 جی‌تی با سفارش محمدرضا پهلوی ساخته شد
مازراتی این ماه شصت ساله شدن یکی از مهم‌ترین مدل‌هایش را جشن می‌گیرد که به سفارش محمدرضا پهلوی، ساخته شد.
در اواخر دهه پنجاه میلادی، مازراتی که با مشکلات مالی دست و پنجه نرم می‌کرد، یک کوپه اسپرت به نام 3500 جی‌تی به بازار عرضه کرد. این ماشین نه تنها کارخانه ایتالیایی را از تعطیلی نجات داد، بلکه با به چالش کشیدن ماشین‌های اسپرت مشهور زمان خود، نظیر فراری 250 جی‌تی، نظر ثروتمندان و کلکسیونر‌های جهان را به مازراتی جلب کرد.
مدل 3500 جی‌تی در اواخر دهه 50 مازراتی را از ورشکستگی نجات داد
محمدرضاپهلوی اواخر سال 1958 مدل جدید مازراتی را سوار شد و آن را پسندید. او، اما از کارخانه خواست به جای موتور شش سیلندر، ماشین او را با موتور قوی‌تر هشت سیلندر بسازد.
مازراتی برای این کار ناگزیر شد طراحی ماشین را کاملا تغییر دهد و در نتیجه ماشین جدیدی ساخته شد که کارخانه آن را 5000 جی‌تی نامید.
اتاق مازراتی 5000 جی‌تی با همکاری کارخانه کاروزریا تورینگ ساخته شد و در نوامبر سال 1959 با نام "شاه پارس" در نمایشگاه خودروی تورین رونمایی شد.
باقیمانده یک دستگاه مازراتی 5000 جی‌تی بیش از 500 هزار دلار در حراجی فروخته شد
از شاه پارس تنها سه دستگاه ساخته شد. مازراتی سال بعد 5000 جی‌تی را با تغییراتی در نمایشگاه ژنو نمایش داد و سفارش‌های بیشتری دریافت کرد.
به جز محمدرضا پهلوی، کریم آقا خان، امام شیعیان اسماعیلی و جیانی آنیلی، مدیر وقت فیات، از جمله خریداران مشهور این ماشین بودند. تنها 34 دستگاه از این ماشین با همکاری خودروسازان ایتالیایی نظیر گیا، پینین‌فارینا و برتونه ساخته شد.
5000 جی‌تی همچنان یکی از باارزش‌ترین ماشین‌های کلکسیونی جهان است. تابستان امسال یک دستگاه از این ماشین که بیش از پنجاه سال در انبار مانده بود در حراجی موسسه آر ام سادبیز به قیمت 533 هزار دلار فروخته شد.
کاروزریا تورینگ سال گذشته به مناسبت شصت سالگی "شاه پارس" نمونه‌ای مدرن از این ماشین را براساس مازراتی گرن‌توریزمو ساخت.
کانسپت "ویژن تی" چهره جدید شاسی‌بلند‌های هیوندای را نمایش می‌دهد
هیوندای در نمایشگاه لس‌آنجلس ایده‌ای از ظاهر نسل بعدی مدل توسان را نمایش داد. توسان جدید قرار است در سال 2021 به بازار عرضه شود و عکس‌هایی که از مدل استتار شده این ماشین در حال آزمایش گرفته شده نشان می‌دهد جلوی ماشین به کانسپتی که در لس‌آنجلس رونمایی شد شبیه است.
کانسپت "ویژن تی" چهره جدید شاسی‌بلند‌های هیوندای را نمایش می‌دهد که در آن چراغ‌ها با جلوپنجره ترکیب شده است. جلوپنجره ماشین از شبکه‌ای از دریچه‌های کوچک شکل گرفته که در حرکت برای خنک کردن موتور باز می‌شوند و هنگام توقف بسته هستند.
هیوندای قرار است دو سال دیگر نسل جدید توسان را به بازار عرضه کند
خطوط تیز و زاویه‌دار، نمایی اسپرت و عضلانی به بدنه داده‌اند. ابعاد ماشین کمی بیشتر از مدل کنونی توسان است و احتمالا از بزرگ‌تر شدن این ماشین در نسل بعدی خبر می‌دهد.
هیوندای اطلاعات فنی این کانسپت را منتشر نکرده است، اما می‌دانیم که نسل بعدی توسان علاوه بر موتور بنزینی و دیزل با قوای محرکه هیبرید-الکتریکی هم ساخته خواهد شد.
سومین مدل الکتریکی فولکسواگن از اواخر سال 2021 تولید خواهد شد
مهم‌ترین ماشین فولکسواگن در نمایشگاه لس‌آنجلس، کانسپتی بود که قرار است مبنای ساخت سومین مدل الکتریکی کارخانه باشد.
این کانسپت که نامش "آی‌دی اسپیس ویژن" است، فرم استیشن دارد و تولیدش از اواخر سال 2021 آغاز خواهد شد. فولکسواگن می‌گوید نمونه‌های متفاوتی از این ماشین را در بازار‌های چین، اروپا و آمریکای شمالی عرضه خواهد کرد.
ماشین یک موتور 275 اسب بخاری دارد که نیروی آن به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. یک موتور ده اسب بخاری هم در جلوی ماشین قرار دارد که به طور موقت چرخ‌های جلو را حرکت می‌دهد. به گفته کارخانه، ماشین با هر بار شارژ می‌تواند تا 590 کیلومتر حرکت کند.
فولکسواگن می‌گوید ماشین با هر بار شارژ تا 590 کیلومتر حرکت می‌کند
فولکسواگن به تازگی تولید اولین مدل الکتریکی خود به نام ID.3 را آغاز کرده است. مدل الکتریکی بعدی یک شاسی‌بلند به نام ID.4 است که در سال 2021 به بازار خواهد آمد.
گروه خودروسازی فولکسواگن که دوازده کارخانه خودروسازی از جمله پورشه، آئودی، سئات و اشکودا را شامل می‌شود، برای ساخت ماشین‌های الکتریکی و هیبرید در پنج سال آینده بیش از 66 میلیارد دلار سرمایه گذاری خواهد کرد.
پاپ فرانسیس برخلاف رهبران پیشین کلیسای کاتولیک از ماشین‌های ارزان استفاده می‌کند
ماشین جدید رهبر کاتولیک‌های جهان یک شاسی‌بلند ارزان ساخت رومانی است. کارخانه داچیا، زیرمجموعه رنو، هفته گذشته این ماشین را که براساس مدل داستر ساخته شده به واتیکان هدیه کرد.
داستر با توجه به نیاز‌های پاپ تغییر داده شده است. ماشین کمی پایین‌تر آورده شده تا پیاده و سوار شدن آسان‌تر شود و صندلی عقب هم راحت‌تر از مدل‌های معمولی داستر است. به رسم ماشین‌های پیشین پاپ، اتاقی شیشه‌ای هم روی سقف ماشین ساخته شده است.
داستر، پس از رنو کپچر دومین شاسی‌بلند کوچک پرفروش در اروپا است.
این اولین باری نیست که پاپ داچیا سوار می‌شود. او سه سال پیش در سفر به ارمنستان از مدل لوگان، که در ایران به نام تندر 90 تولید می‌شود، استفاده کرد.
لامبورگینی در سال 2017 یک مدل ویژه اوراکان به پاپ هدیه داد
پاپ فرانسیس به قناعت و زندگی ساده معتقد است و با انتخاب ماشین هایش این سبک زندگی را نمایش می‌دهد. در حالی که رهبران پیشین کلیسای کاتولیک بر ماشین‌های گران‌قیمتی نظیر مرسدس-بنز یا رنج‌روور سوار می‌شدند، پاپ فرانسیس از ماشین‌های ارزان و معمولی استفاده می‌کند.
در سال 2017، لامبورگینی یک دستگاه مدل اوراکان را که با رنگ رسمی واتیکان رنگ‌آمیزی شده بود به پاپ هدیه کرد. این ماشین پس از آن که پاپ آن را تبرک و امضا کرد در یک حراجی نزدیک به یک میلیون دلار فروخته شد و درآمدش به چند خیریه داده شد.
