جدال لفظی میان دومین و چهارمین فرد ثروتمند جهان

وی افزود که باتری‌های به‌کار رفته در این خودروها، بزرگ و سنگین هستند. حتی اگر بتوانیم در زمینه تولید باتری به فناوری‌های جدیدی هم دست یابیم، باز هم نمی‌توان از این محصولات در قالب کامیون‌های 18 چرخ، کشتی‌های حمل بار یا جت‌های مسافربری استفاده کرد. استفاده از انرژی الکتریسیته برای پیمودن مسافت‌های کوتاه مناسب است و برای سایر محصولات باید چاره دیگری اندیشید. اگرچه گیتس هیچ اشاره‌ای به تسلا نداشت، اما این صحبت‌ها به مذاق ایلان ماسک خوش نیامد و وی در واکنش به این صحبت‌ها اعلام کرد که گیتس چیز زیادی از فناوری‌های مربوط به خودروهای الکتریکی نمی‌داند. اگر خاطرتان باشد شرکت تسلا سال گذشته از پیکاپ الکتریکی خود به نام سایبرتراک و مدل سه‌موتوره چهارچرخ متحرک آن نیز پرده برداشت. تسلا اعلام کرد که تولید سایبرتراک را از اواخر سال آینده میلادی و مدل پیشرفته سه‌موتوره آن را نیز در سال 2022 آغاز خواهد کرد.  سخنان تند ماسک علیه گیتس تازگی ندارد و او ماه فوریه در توییتی اعلام کرد که صحبت با گیتس بی‌فایده است و هیچ نتیجه‌ای ندارد. ماسک این صحبت‌ها را در حالی مطرح کرد که گیتس در مصاحبه‌ای گفته بود در خرید خودروی الکتریکی، پورشه تایکان را به مدل‌های تسلا ترجیح داد.