سیستم کلاچ دوبل یا PDK
سیستم کلاچ دوبل یا PDK دارای 7 دنده قابل تعویض است دنده های 1 تا 6 که دنده های اسپرت و سرعتی هستند و دنده هفتم با نسبت بالا که برای کنترل در سرعت های زیاد با کاهش مصرف سوخت همراه است.
سیستم کلاچ دوبل یا PDK تلفیق دو گیربکس در یکی است و به همین دلیل هم دارای دو کلاچ تلفیقی متناوب به طوری که یک اتصال غیر مستقیم بین شیفت و موتور (شیفت اول درون شیفت دوم) وجود دارد که در هر لحظه جریان انتقال نیرو فقط به یک کلاچ وارد میشود و با تعویض دنده بعدی کلاچ دوم شروع به کار می کند این عمل باعث می شود که نیرو به طور کامل از گیربکس گرفته نشده تا باعث هدر رفت نیرو، هدر رفت زمان و همینطور مصرف سوخت بیشتر شود و در نهایت یک کلاچ باز شده و به سرعت انتقال نیرو را بر عهده می گیرد و کلاچ دوم در همان زمان و در صدمی از ثانیه بسته می شود.
