عصر ایران - خودروی ارزان یکی از مهم ترین و در عین حال پرحاشیه ترین مباحث در این صنعت است. محصولی که سطح مناسبی از امکانات را در اختیار داشته باشد و در عین حال برچسب قیمت آن پایین ترین عدد ممکن را نشان دهد. هر کمپانی مطرح و قابل اعتمادی در این زمینه فرمول ویژه خودرو را دارد و دقیقا به همین دلیل است که محصول ارزان برای یک برند مثلا از 15 هزار دلار کلید می خورد و برای کمپانی دیگر از حدود 30 هزار دلار.
اما باتوجه به قیمت مواد اولیه مانند آلیاژهای فلزی، پلاستیک، قطعات الکترونیک و غیره در سطح بازار جهانی، عملا نمی توان مثلا یک مرسدس بنز، ب ام و، فولکس واگن، شورولت، فورد و یا سایر برندهای باکیفیت مانند این ها را زیر 10 هزار دلار در روزگار کنونی تولید کرد چون اساس کار جور در نخواهد آمد.
اما در این میان برخی کمپانی های تازه وارد یا آنهایی که در میدان رقابت پرچمداران این صنعت قرار ندارند محصولاتی را عرضه می کنند تا بازار پایین رده ها را بدست گرفته و از این مسیر به کسب سود بپردازند. این حالت در بازار خودروی چین که هزار و یک برند در آن فعال هستند بیشتر دیده می شود.
در ادامه این مطلب با لیستی از خودروهای تا 10 هزار دلار آشنا می شوید. همانطور که مشاهده خواهید کرد، برخی از این محصولات تنها مناسب استفاده های درون شرکتی هستند تا یک خودروی شهری مناسب و همچنین کیفیت و دوام آنها نیز با توجه به عدم وجود گزارش ها و بررسی های بلند مدت قابل قضاوت نیست.
یک نکته دیگر نیز مربوط به قیمت محصولات لیست می شود که عدد مربوط به تریم پایه به عنوان شاخص درنظر گرفته شده است. برای مثال قیمت پایه یک خودرو 9000 دلار است اما در صورت بهره مندی از آپشن و امکانات مهم روز، این قیمت به 16 هزار دلار می رسد. بنابراین انتخاب تریم پایه یعنی عدم حضور بسیاری از امکانات کاربردی و حتی مهم(بطور مثال در بخش ایمنی) که اثر مهمی در کاهش کیفیت رانندگی خواهند داشت.
»»» برای مشاهده هر مورد روی تیتر یا تصویر مرتبط کلیک کنید تا به توضیحات و تصاویر آن منتقل شوید.
کابین بائوجون یوئه یه برای این رده قیمتی شرایط بسیار ایده آلی دارد. حضور فناورانه ها شامل دو نمایشگر دیجیتال اطلاعات کیلومتر و تنظیمات سیستم سرگرمی در قابی یکپارچه بسیار جذاب به نظر می رسد. کیفیت مواد اولیه جزئیات کابین نیز کاملا قابل قبول است.
همانطور که اشاره شد، شرایط کابین یوآن بائو در مقایسه با سایر ماشین های چین اصلا چیز جذابی نیست و کیفیت مواد اولیه به شدت پایین است که احتمالا ابزاری برای کنترل قیمت نهایی خودرو بوده است.
کابین پاندا مینی طراحی بسیار ساده ای دارد که البته از این کلاس و یک محصول زیر 10 هزار دلار نمی توان انتظار بیشتری داشت اما در همین محیط اقتصادی شاهد حضور فناورانه هایی مانند نمایشگر 9.2 اینچی اطلاعات کیلومتر پشت فرمان و نمایشگر 8 اینچی تنظیمات سیستم سرگرمی در کنسول جلو هستیم.
از ویژگی های بخش ایمنی می توانیم به دو کیسه هوا و سنسور پارک عقب اشاره کنیم. موبی همچنین موفق به دریافت 2 ستاره از Latin NCAP شده است.
فیلتر اصلی این لیست بعد از قیمت به اسب بخار بستگی دارد! بدین ترتیب که محصولات لیست شده باید پیشرانه ای با 300 اسب بخار و بیشتر، داشته باشند. فیلتر دوم به کارکرد کیلومتر ماشین مربوط می شود که 130 تا 160 هزار درنظر گرفته شده است.
متوسط مصرف سوخت خودرو حدود 5 لیتر در هر 100 کیلومتر است که تغییر البته در تریم مجهز به جعبه دنده دستی میزان مصرف در مقایسه با تریم سی وی تی اندکی بیشتر است.
اکنون تریم فان کراس از دایهاتسو تانتو معرفی شده که همین آپشن پیشرانه پیش روی مشتریان قرار دارد. اینجا در بخش جعبه دنده از نمونه سی وی تی به عنوان آپشن استاندارد استفاده شده است.
شاخص صفر تا 100 کیلومتر نیز 5.7 و 6.2 ثانیه با توجه به تریم، محاسبه شده که برای این گروه قیمتی قابل قبول است.
کابین با توجه به گروه قیمتی میپل لیف اکس3 پرو محیطی مطلوب و قابل قبول به نظر می رسد. میپل برای خودروی لیف اکس3 پرو برابر با 4 سال یا 100 هزار کیلومتر گارانتی در نظر گرفته است.
با پشتیبانی از فناوری شارژ سریع، باتری طی 50 دقیقه از صفر به 80 درصد می رسد. هرچند برد حرکتی این محصول بطور دقیق مورد اشاره قرار نگرفته اما ارزیابی به پیمایش 271 کیلومتر با یکبار شارژ کامل اشاره دارند.
در مرکز کنسول اصلی یک نمایگشر لمسی 8 اینچی قرار گرفته و دکمه های سیستم تهویه زیر آن مشاهده می شود. در بخش های مختلف فضای داخلی کابین از عناصر کرومی برای افزایش زیبایی، استفاده شده است.
چانگان لومین بدنه ای حجیم را در فضایی کوچک قرار داده از منظر ابعاد برابر با 3270 میلیمتر در طول، 1700 میلیمتر در عرض و 1545 میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محورها نیز 1980 میلیمتر است.
هونگ روئی از منظر ابعاد برابر با 3380 میلیمتر در طول، 1499 میلیمتر در عرض و 1610 میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است.
این خودرو در 2 تریم برای فاصله بین محورها عرضه می شود که نمونه اول این شاخص عدد 2009 میلیمتر را نشان می دهد و در نمونه دوم 1635 میلیمتر.
سیستم ترمز لتین منگو در محور جلو دیسکی و در عقب کاسه است. رینگ های فولادی در اندازه 14 اینچی روی تمامی تریم ها نصب شده است.
ری(Ray) را شاید بتوان ترکیبی از پیکانتو آشنای بازار ایران و سول دیگر محصول جعبه ای خودروساز کره ای دانست.
دیزایر از ماروتی سوزوکی خودرویی است که بالاترین جذابیت آن به برچسب قیمت مربوط می شود و البته طراحی و امکانات نیز چندان جالب نیستند!
سیتروئن از ثبت یک رکورد جدید برای خودروی کوچک خود خبر می دهد زیرا در فروش آنلاین طی 17 دقیقه تمامی موجودی طرح، ثبت سفارش شده است.
در بهترین حالت تنها 3.6 لیتر در هر 100 کیلومتر مصرف سوخت دارد. کرول را باید برادر دوقلوی سوزوکی آلتو بدانیم که در ژاپن و سایر نقاط جهان به فروش می رسد.
برای بازار کره فقط یک نوع پیشرانه معرفی شده که شامل نمونه 1 لیتری 75 اسب بخاری با گشتاور 95 نیوتن متر می شود. این مجموعه با یک جعبه دنده 5 سرعته دستی یا 4 سرعته اتوماتیک هماهنگ می شود.
هایما آیشنگ از منظر ابعاد برابر با 3680 میلیمتر در طول، 1550 میلیمتر در عرض و 1530 میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محورهای آن نیز برابر با 2340 میلیمتر است.
بی وای دی در بخش پیشرانه از تک موتور الکتریکی 60 اسب بخاری و بسته باتری 32.2 کیلووات ساعت استفاده می کند...
بائوجون چین از یک خودروی کوچک الکتریکی با برچسب قیمت 7800 دلار رونمایی کرده که فقط 840 کیلوگرم وزن دارد!
کلور در واقع یک خودرو در کلاس مینی است که از پیشرانه الکتریکی خالص استفاده می کند. این محصول تریم های مختلفی ندارد و تنها در همین مدلی که تصاویر آنرا مشاهده می کنید، عرضه خواهد شد.
استفاده از طراحی جعبه ای برای خلق یک محصول ارزان قیمت خودرویی به مراتب موثرتر از دیگر روش های طراحی است.
احتمالا لوگوی ساوایست برای مخاطب ایرانی نیز آشنا باشد زیرا طی دوره ای ون های سبز رنگ دلیکا با این نشان وارد خیابان های کشورمان شدند.
اخیرا یک مینی الکتریکی با برند وولینگ برای بازار چین معرفی شده که ویژگی های جالبی را به عنوان خودرویی جمع و جور همراه خود دارد.
بلافاصله پس از ملاقات با لینگبائو باکس؛ ذهن مخاطب تصاویری از محصولات مینی، اسمارت و فیات را در خود بازخوانی می کند. اما به هر ترتیب حاصل کار جذابیت های یک خودروی کوچک شهری را همراه دارد.
کابین، همانطور که در تصاویر واضح مشاهده می کنید کیفیتی در حد معمولی را از نظر مواد اولیه ارائه می دهد. از جذابیت های آن می توان به طراحی دو بخشی و داخل قابِ نمایشگرهای دیجیتال اطلاعات کیلومتر و تنظیمات سیستم سرگرمی اشاره کرد.
حضور نام برلیانس در این برند نیز به ائتلاف کمپانی مذکور با دیگر کمپانی چینی یعنی Jiangsu Xinri E-Vehicle مربوط می شود.
سیستم ترمز در محور جلو دیسکی و در عقب کاسه ای است. رینگ های استاندارد آلومینیومی(آپشن) در اندازه 12 اینچی ارائه می شوند.
این محصول از منظر ابعاد برابر با 3200 میلیمتر در طول، 1670 میلیمتر در عرض و 1550 میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است.
موتور الکتریکی ایی اس30 برابر با 61 اسب بخار خروجی دارد و انرژی مورد نیاز آن از یک باتری لیتیومی 32.86 کیلووات ساعت تامین می شود. زمان لازم برای شارژ باتری 10 ساعت و برد حرکتی آن برابر با 305 کیلومتر است.
نتا ویی در قسمت کابین، محیطی فناورانه و تقریبا باکیفیت را پیش روی مشتریان خود قرار می دهد. نمایشگر تبلتی بزرگ ویژه سیستم سرگرمی و اطلاعات مورد نیاز راننده در مرکز کنسول جلو قرار دارد.
در کاتالوگ فروش محصولات خودرویی این برند، انتخاب های محدودی وجود دارد که یکی از شاخص ترین آنها یک کراس اوور با نام ویچای U70 است.
با یک خودروی بسیار جمع و جور سر و کار داریم که با توجه به قلب تپنده الکتریکی خود می تواند گزینه ای مناسب برای استفاده درون شرکتی و یا شهرهای شلوغ باشد.
خط شانه قوی در نمای جانبی و چراغ های معمولی در قسمت عقب مجموعه ای را شکل داده اند که با توجه به گروه قیمتی قابل قبول به نظر می رسد.
