نگاهی کوتاه به تاریخچه توسعه جت های جنگنده ایالات متحده از جنگ جهانی دوم تاکنون (+عکس)

از زمان پیدایش جت های جنگنده اولیه در دهه 1940 تا امروز، هواپیماهای نظامی که به آسمان می روند، به نوآوری و توسعه راه های جدید برای محافظت از کشورهایی که به آنها خدمت می کنند، ادامه می دهند. در حالی که اولین جت جنگنده ثبت شده Messerschmitt Me 262 بود (که توسط نیروهای آلمان و چک استفاده می شد)، اولین جنگنده توربوجت توسعه یافته ایالات متحده، P-80 Shooting Star ساخت کمپانی لاکهید بود.

Messerschmitt Me 262

P-80 Shooting Star

نسل های جهانی در طول دهه ها

Heinkel He 162

نسل اول

به گزارش روزیاتو، داستان در طول جنگ جهانی دوم شروع شد، زمانی که نسخه های اولیه جت های جنگنده به دنبال نفوذ به عرصه هوانوردی بودند. آنها به عنوان جت های جنگنده نسل اول طبقه بندی می شوند، اما فریم چوبی یا سبک آنها به راحتی قابل تشخیص بود و از آویونیک استفاده نمی کردند. درعوض، کنترل‌ها و قدرت شلیک آن‌ها همه به‌صورت دستی توسط خلبان(های) مسئول اداره می‌شد. از جنگنده های معروف نسل اول می توان به Me 262، Heinkel He 162، Gloster Meteor و Lockheed F-80 اشاره کرد.

Lockheed F-104 Starfighterسیبی

نسل دوم

پس از جنگ کره، بین سالهای 1950 و 1953، نوآوری بیشتری مورد نیاز بود. در این مرحله، مدیریت تسلیحات هنگام پرواز با سرعت بالا به طور فزاینده‌ای پیچیده می‌شد، بنابراین رادارها و موشک‌ها برای اطمینان از دقت و اثربخشی کلی به کار گرفته شدند. این امر برای خلبانان فرماندهی که به حمایت بیشتری در میدان جنگ نیاز داشتند، کاملاً کمک کننده بود.

در این مثال، جنگنده‌های جت برای استفاده در نقش‌های متعدد سازگار شدند. نمونه هایی از این جنگنده های نسل دوم شامل F-104 Starfighter ساخت لاکهید، Dassault Mirage III ساخت فرانسه، MiF-21 و English Electric Lightning بود.

Sukhoi Su-17

نسل سوم

نسل بعدی از قابلیت‌های چند منظوره شان الهام گرفت، جایی که می‌توان سلاح‌های لازم را حمل کرد، اما همچنین می توان در رهگیری هوا به هوا در حین شلیک موشک‌ها و بمب‌ها جنگید. فناوری پیشرفته‌تر، از جمله رادار پالس داپلر و آویونیک های تخصصی هدف‌گیری در این نسل به کار گرفته شدند.

موتورهای توربوفن نیز وارد صنعت شده بودند که با افزایش نیروی رانش و قدرت مانور به خلبانان کمک می کردند. نمونه هایی از این نسل عبارتند از سوخو سو-17، جنرال داینامیکس اف-111 و مک دانل داگلاس اف 04 فانتوم.

Harrier II

نسل چهارم

جت‌های جنگنده نسل چهارم با ورود به خدمت در دهه 70، مرزهای فناوری و آویونیک را جابجا کردند. این جت ها به طور قابل توجهی قدرت مانور بهتری داشته و با مواد کامپوزیتی سبک تر ساخته شدند. قابلیت‌های مادون قرمز و پرواز با سیم باعث شد هواپیماها در این نسل قرار بگیرند و با پیشرفت فناوری‌های بیشتر در این زمینه، ارتباطات دیجیتال اولیه به کنترل داشتن خلبان بر عملکردهای بیشتری کمک می‌کرد. هواپیماهای این نسل شامل اف 16ساخت جنرال داینامیک، هریر II و بعداً یوروفایتر تایفون، داسو رافال و سوخو 35 بود.

Lockheed Martin F-22

نسل پنجم

در دهه 90، شبکه های تلفن همراه و محاسبات دیجیتالی تکامل یافته و هواپیماهای جدیدتری با چابکی و بدنه کوچکتر ساخته شدند. پیشرفت‌های فناوری به معنای قدرت آتش بهتر و کنترل و فرماندهی پیچیده‌تر بود که به حضور بی‌رقیب در میدان جنگ کمک می‌کرد. در حالی که هواپیماها تکامل می یافتند، راه‌های ارتباطی جدید، حسگرها، موتورها و پهپادهای تهاجمی فرعی نیز تکامل یافتند.

با نیاز به پیشرفت در قلمرو جت های جنگنده، سرمایه گذاری گسترده در توسعه جت های جنگنده جدید همچنان ادامه دارد. در این نسل، جنگنده هایی شامل F-22 لاکهید مارتین، سوخو Su-57 و Chengdu J-20 را داریم که بسیاری از آنها تا به امروز فعال هستند.

F-106 Delta Dart

جدول زمانی جت های جنگنده آمریکا

با نگاهی به تاریخچه جت های جنگنده ایالات متحده از زمان جنگ جهانی دوم تاکنون، نیروی هوایی، نیروی دریایی و تفنگداران دریایی ایالات متحده تا 47 نوع مختلف هواپیمای جنگنده یا رهگیر را در اختیار گرفته اند. بیایید با کمک داده های Aviamagazine به برخی از نمادین ترین هواپیماهایی که به ایالات متحده خدمت کرده اند نگاهی بیندازیم:

سال	سازنده	نسخه	تعداد تولید شده	فعال/بازنشسته
1945	Lockheed	P-80 Shooting Star	1,715 فروند	بازنشسته
1947	McDonnell	FH-1 PHantom	62 فروند	بازنشسته
1947	North American	FJ-1 Fury	33 فروند	بازنشسته
1947	Republic	F-84 Thunderjet	7,524 فروند	بازنشسته
1948	McDonnell	F2H Banshee	895 فروند	بازنشسته
1949	Grumman	F9F Panther	1,382 فروند	بازنشسته
1950	Lockheed	F-94 Starfire	855 فروند	بازنشسته
1951	Vought	F7U Cutlass	320 فروند	بازنشسته
1952	Grumman	F-9 Cougar	1,988 فروند	بازنشسته
1954	North American	F-100 Super Sabre	2,294 فروند	بازنشسته
1955	North American	FJ-4 Fury	374 فروند	بازنشسته
1956	Convair	F-102 Delta Dagger	1,000 فروند	بازنشسته
1957	McDonnell	F-101 Voodoo	807 فروند	بازنشسته
1958	Lockheed	F-104 Starfighter	در مجموع 4 نسخه: 227 فروند	بازنشسته
1959	Convair	F-106 Delta Dart	342 فروند	بازنشسته

F-15E Strike Eagle

حرکت به دهه 60

با توسعه هوانوردی نظامی، شاهد ورود هواپیماهای بیشتری در دهه 1960 بودیم، از جمله:

سال	سازنده	نسخه	تعداد تولید شده	فعال/بازنشسته
1960	McDonnell Douglas	F-4A/B Phantom II	در مجموع دو مدل: 694 فروند	بازنشسته
1963	McDonnell Douglas	F-4C/D Phantom II	در مجموع دو مدل: 1,408 فروند	بازنشسته
1967	McDonnell Douglas	F-4E Phantom II	1,370 فروند	بازنشسته
1973	Northrop	F-5E/F Tiger/II	در مجموع دو مدل: 956 فروند	تعدادی هنوز فعال
1974	Grumman	F-14A Tomcat	478 فروند	بازنشسته
1978	General Dynamics	F-16A/B Fighting Falcon	4,604 فروند	بازنشسته
1983	McDonnell Douglas	F/A-18A/B Hornet	1,480 فروند	بازنشسته
1988	McDonnell Douglas (Boeing)	F-15E Strike Eagle	513 فروند	فعال
1999	McDonnell Douglas (Boeing)	F/A-18E/F Super Hornet	بیش از 608 فروند	فعال

با ورود به هزاره جدید، بسیاری از جدیدترین هواپیماها، از جمله F-22 Raptor و خانواده F-35 Lightning ساخت لاکهید مارتین، همچنان در خدمت هستند و عملیات هوایی مختلفی را برای نیروی دریایی و نیروی هوایی ایالات متحده انجام می دهند.