با توجه به دومین تیزر منتشرشده از دوج چلنجر SRT دیمون، از کاهش 91 کیلوگرمی وزن این نسخه نسبت به چلنجر هلکت آگاه هستید. نکته‌ای که بسیاری از آن اطلاع ندارند، روش کاهش وزنی است که تیم دوج، براساس آن و با اعمال تغییراتی جزئی و حذف تعدادی از صندلی‌ها انجام خواهد داد.
با حذف صندلی مسافر جلو به همراه کمربندهای ایمنی در دوج دیمون، 51 کیلوگرم و با حذف صندلی‌های عقب و کف‌پوش‌ها که به‌صورت سفارشی قابل انجام است، 25 کیلوگرم دیگر از وزن این خودرو کاسته می‌شود که در مجموع با کاهش 76 کیلوگرمی این خودرو نسبت به چلنجر هلکت، مقدار قابل توجهی از وزن خودرو کاسته می‌شود.
همچنین چلنجر دیمون، از چرخ‌های ویژه‌ای با سایز 18 در 11 اینچ استفاده خواهد کرد که 7.25 کیلوگرم سبک‌تر از چرخ‌های هلکت است؛ فرمان تلسکوپی دستی نیز باعث کاهش 1.8 کیلوگرمی در وزن دیمون خواهد شد. در نتیجه‌ی حذف 23 عایق صدا و لرزه‌گیر در بخش‌های مختلف بدنه، 8.16 کیلوگرم دیگر نیز از وزن این نسخه کاسته خواهد شد؛ بنابراین کابین این نسخه بسیار پرسروصدا خواهد بود. 9 کیلوگرم کاهش دیگر، به لطف حذف تایر یدکی و برخی اجزای صندوق عقب به دست خواهد آمد.
با این حال، به‌دلیل افزایش حجم و برجستگی گلگیرهای این نسخه، 7.17 کیلوگرم در این بخش به وزن چلنجر دیمون افزوده شده است که باعث افزایش 9 سانتی‌متری عرض خودرو و هماهنگی بیشتر با تایر‌های فوق عریض مخصوص مسابقات درگ این خودرو شده است. وزن سبک‌ترین نسخه‌ی هلکت که با جعبه‌دنده‌ی دستی عرضه می‌شود، 2017 کیلوگرم است و هلکت مجهز به جعبه دنده‌ی اتوماتیک، وزنی معادل 2020 کیلوگرم دارد.
چلنجر دیمون پیش از نمایشگاه خودروی نیویورک و در ماه آوریل معرفی خواهد شد؛ تا زمان معرفی نهایی این خودرو، شرکت دوج هر هفته یک تیزر جدید از این خودرو منتشر و جزئیات بیشتری از آن برای علاقه‌مندان بازگو خواهد کرد.
دانلود: 1080p - 360p
