مرسدس با تولید E63 AMG در دو نسخه S و معمولی موفق شد قدرتمند ترین بنز را در تاریخ E کلاس تولید کند و خودروهایی مثل بی ام و M5 و آئودی RS را به چالش بکشد.
در حالی از ظاهر نسخه جدید S بنز E کلاس E63 AMG فراتر از تمام E63 های قبلی ظاهر شده است اما تیونر ها همچنان برای تولید قدرت بیشتر از این سدان آتشین انگیزه دارند، شرکت تیونینگ پوسایدون کاری کرده که قدرت موتور تویین توربو 5.5 لیتری و 8 سیلندر این خودرو از 585 اسب بخار به عدد جادویی و چهار رقمی 1090 اسب بخار افزایش یافته است.
بدون شک می توان گفت برای رسیدن به این قدرت در موتور استثنایی نسخه S بنز E63 AMG تغییرات سخت افزاری قابل توجهی رخ داده، از جمله این تغییرات می توان به افزایش حجم موتور به 6.5 لیتر و ارتقاء هر دو توربو شارژر اشاره کرد.
تقویت توربوشارژرها از طریق نصب یک اینترکولر با ظرفیت بیشتر و افزایش فشار و حجم هوای ورودی به موتور رخ داده است. این سوپر اسپرت چهار درب به یک اگزوز جدید فولادی و ضدزنگ مجهز شده است که از طریق می تواند فریاد های بلندتری سر دهد.
لازم به ذکر است که تغییر برنامه ECU موتور و TCU گیربکس به منظور بهبود و تقویت عملکرد خودرو صورت گرفته و بخش های مکانیکی جعبه دنده هفت سرعته و اتوماتیک این بنز E کلاس به منظور تحمل گشتاور اضافی تولیدی موتور به طور کامل تغییر کرده است.
مهندسان این شرکت مدعی هستند که گشتاور تولیدی موتور حالا به عدد 1350 نیوتن متر (996 پوند فوت) رسیده است که چندان تفاوتی با گشتاور تولیدی کشنده های فوق سنگین ندارد.
در واقع هیچ کس نمی داند که یک موتور با حجم 6.5 لیتر بدون داشتن هیچ گونه محدودیتی قابلیت انجام چه کارهایی دارد و چه میزان عملکرد را می تواند ارائه دهد. حتی با در نظر گرفتن محدود کننده های الکترونیکی گشتاور این موتور 8 سیلندر همچنان 550 نیوتن متر (406 پوند فوت) بیشتر از گشتاور موتورها اصلی است.
پوسایدون همچنین توضیح داد است که علاوه بر تغییرات موتور و سیستم تعلیق، چرخ های خودرو نیز تغییر کرده و مدل متفاوتی نسبت به خودرو اصلی بر روی این بنز E کلاس نصب شده است.
نتیجه همه این تغییرات افزایش 60 کیلومتری حداکثر سرعت خودرو و ظاهر شدن عدد 380 بر روی سرعت سنج بوده که نشان دهنده عملکرد خارق العاده این سوپر سدان آلمانی است.
هنوز اطلاعاتی از میزان کارایی نسخه S بنز E کلاس E63 AMG افشاء نشده است اما پیش بینی می شود که این سدان چابک تر و سریع تر از نسل قبلی نسخه E63 S باشد.
نسخه قبلی و قدیمی تر این خودرو در خانواده خودروهای E کلاس سرعت 0 تا 100 کیلومتر در ساعت (62 مایل بر ساعت) را تنها در 3.6 ثانیه طی می کند و از سرعت الکترونیکی 300 کیلومتر در ساعت (186 مایل در ساعت) بهره مند است.
پیش بینی می شود که این سدان پیش رفته درست شبیه ادعای مرسدس بنز یک جت شخصی بر روی چهار چرخ محرک باشد.
برای کسانی که مایل به استفاده از خودروهایی مثل بوگاتی ویرون نیستند و ترجیح می دهند از وسایل نقلیه ای با قدرت موتورکمتر از این مقدار استفاده کنند، پوسایدون نسخه های دیگری از همین خودرو را با قدرت 850 و 920 اسب بخار نیز ارائه می کند.
