تویوتا FJ۴۰ هات رود، غیر عادی ترین تیونینگ یک تویوتا

به نظر شما چه چیزی می‌تواند یک خودروی معروف را بیشتر معروف کند؟ درست حدس زدید، ساخت یک نسخه ویژه و یا تقویت اتومبیل به دست شرکت‌های بزرگ تیونینگ می‌تواند یک خودروی معروف را بیش از پیش مورد توجه قرار دهد، درست همانند تویوتا لندکروزر FJ40 که خود یکی از معروف‌ترین و پرفروش‌ترین محصولات جهان به شمار می‌رود که به پشتوانه موفقیت آن در بازارهای جهانی، شاهد تداوم حضور این محصول در مدل‌های جدیدتر تا به امروز هستیم، اما امروز نمی‌خواهیم در رابطه با مدل‌های جدید تویوتا لندکروزر صحبت کنیم، زیرا یک نسخه بسیار ویژه از خودروهای قدیمی لندکروزر FJ40 رویت شده است که یک تقویت سنگین بر روی آن انجام شده و چرخ‌های بزرگ آن بیرون از بدنه افتاده است.

تصاویری که در خودروبانک شاهد آنان هستید، از 158 عکس این خودرو گلچین شده است که توسط "کریس دیول" در آفریقای جنوبی شکار شده و در شبکه اجتماعی فیسبوک منتشر شده است که پس از آن به وبسایت‌های بزرگ خودرو سرایت کرده و حالا شاهد آن در خودروبانک هستیم که می‌خواهیم در ادامه شما را با این هیولا آشنا کنیم.

آنچه شما در تصویر می‌بینید، خودروی تویوتا لندکروزر FJ40 متعلق به سال 1976 میلادی است که زاده افکار دیوانه‌وار یک تیونر آفریقایی اهل ژوهانسبورگ تحت عنوان "Allers Rods & Customs" بوده و برای ساخت آن چیزی بیش از 1200 ساعت وقت صرف شده است تا نتیجه کار آن یک خودروی عجیب و بسیار ویژه از تویوتا لندکروزر FJ40 باشد. البته به نظر می‌رسد که هدف اصلی این پروژه ساخت یک خودروی منحصربه فرد باشد تا اینکه بر روی عملکرد آن تمرکز داشته باشد، هرچند به ادعای وبسایت منبع، سیستم تعلیق منحصربه فرد خودرو می‌تواند یک سواری آرام در جاده‌ها برای سرنشینان خود داشته باشد.

همانطور که در تصویر می‌بینید، سیستم تعلیق جلوی اتومبیل کاملا سفارشی ساخته شده و همچنین در قسمت عقب خودرو از دیفرانسیل قدرتمند "لندروور دیسکاوری" استفاده شده است. برای متوقف کردن بهتر این خودرو در قسمت جلو از ترمزهای دیسکی 4 پیستون استفاده شده و همچنین در قسمت عقب خودرو هم از رینگ‌های دیسکی تک پیستون استفاده شده است. در بخش مولد قدرتی این خودرو هم از یک پیشرانه محرک 8 سیلندر استفاده شده است که قادر به تولید 300 اسب بخار قدرت بوده و توسط یک جعبه دنده 5 سرعته اتوماتیک به سمت چرخ‌ها منتقل می‌شود.
این تمام ماجرا نیست، زیرا در داخل کابین خودرو از یک قفل رول محافظ کامل، صندلی‌های جیپ رانگلر و همچنین چراغ‌های جلو جدید برگرفته از نسل اول فولکس واگن گلف استفاده شده است که می‌تواند تغییرات بزرگ این خودرو به شمار آیند.