نگاهی بر بازار جک J۵ پس از توقف تولید

یکی از بخش‌های بازار که اخیرا مورد توجه خریداران قرار گرفته‌، خودروهای اقتصادی با گیربکس اتوماتیک هستند. به‌طوریکه بسیاری از مردم می‌خواهند با پرداخت کمترین مبلغ ممکن، صاحب یک خودروی اتوماتیک شوند تا در ترافیک‌های سنگین شهرهای شلوغ با آسودگی بیشتری رانندگی کنند. با صرف‌نطر از خودروهای هاچ‌بک که این‌روزها با استقبال خوب خریداران همراه هستند، سدان‌های اقتصادی نیز توانسته‌اند بخش زیادی از خانواده‌ها را متقاعد سازند تا از یک خودروی اتوماتیک استفاده کنند. احتمالا باید خودرویی جایگزین آن شود. در میان گزینه‌های موجود در بازار، جک J5 اتوماتیک یکی از خودروهایی است که توانست در مدت تولید، سم بسزایی از بازار را به خود اختصاص دهد.

جک J5 به عنوان یک سدان چینی به بازار ایران آمد که در ابتدا با موتور 5/1 لیتری و گیربکس دستی توانست نظر بخشی از بازار را جلب کند. اواخر سال 92 نیز مدل اتوماتیک آن با موتور 8/1 لیتری 140 اسب‌بخار و گیربکس چهار دنده اتوماتیک به خیابان‌ها آمد و توانست نظر بسیاری از خریداران خودروهای زیر 60 میلیون تومان را جلب کند. در آن زمان، جک J5 به عنوان تنها خودروی خانوادگی اتوماتیک در بازار شناخته می‌شد که قیمتی کمتر از 60 میلیون تومان را داشت. با گذشت زمان شاهد بودیم که بازار آزاد قیمت بیشتری را برای این خودرو تعیین کرد و در پی آن، کرمان موتور نیز هر ساله کمی به قیمت J5 اضافه می‌کرد. اما اکنون دیگر این سدان چینی روی خط تولید این شرکت قرار نداشته و همین موضوع سبب شده بسیاری از خریداران خودروی صفر کیلومتر، سراغ رقبای J5 بروند. بر همین اساس برخی نمایشگاه‌داران می‌گویند که تقاضا برای این خودرو کم شده و برخی بخاطر افت قیمت به نسبت زیاد J5، از خرید نسخه‌های صفر کیلومتر موجود که البته تعداد محدودی دارند، صرفه نظر می‌کنند. به گفته برخی کارشناسان بازار خودرو، برلیانس H330 این روزها نظر بیشتری از خریداران را به سمت خود می‌کشاند تا جک J5 اتوماتیک.

همچنین جک J5 دستی در بازار قیمتی حدود 39 تا 54 میلیون تومان دارد که بسته به میزان کارکرد، سلامت خودرو و سال ساخت تعیین می‌شود. نسخه دستی این خودرو رقبای زیادی در بازار داشته که از جمله اصلی‌ترین رقیب آن را می‌توان دنا پلاس دانست که با امکانات رفاهی مناسب و طراحی قابل قبول، گزینه‌ای مناسب برای خرید است. همچنین تندر پلاس اتوماتیک را می‌توان رقیب سرسخت نسخه اتوماتیک این خوردو دانست، هرچند چری آریزو 5 نیز گزینه‌ای است که برای رقابت با J5 اتوماتیک به بازار ایران راه پیدا کرد، اما به دلیل استفاده از گیربکس CVT نتوانست توجه خریداران را به خود جلب کند.