ارزانترین خودروهای کراس اوور ۲۰۱۸

برترین ها - ترجمه از پلاد ناصری: خودروهای اسپرت به ویژه مدل هایی که بر اساس ویژگی های مربوط به مدل های کراس اوور طراحی و تولید شده اند، این روزها به پرطرفدارترین خودروها در میان مدل های جدید بازار تبدیل شده اند و توانسته اند هم با خودروهای با اندازه متوسط و هم خودروهای کوچک موجود در بازار و حتی وانت های پیکاپ رقابت کنند و آنها را از نظر حجم فروش، پشت سر بگذارند. پیدا کردن دلیل این اتفاق چندان سخت نیست. عموما خودروهایی که ابعادشان اندکی کوچکتر از از شاسی بلندهای بزرگ است و در کلاس کراس اوورهای شاسی بلند قرار می گیرند، طرفداران بیشتری دارند و سرنشینان احساس بهتری در آنها خواهند داشت. وقتی سوار این شاسی بلندها می شوید، احساس می کنید که در ارتفاع بالاتری نسبت به زمین نشسته اید.

 

به این ترتیب علاوه بر اینکه دید بهتری نسبت به جاده خواهید داشت، هنگام سوار و پیاده شدن هم نسبت به خودروهای بزرگ، راحت تر خواهید بود. اکثر خودروهای این رده، مجهز به سیستم رانندگی با هر چهار چرخ (AWD) هستند. هرچند رانندگی با وضعیت محور جلو هم اکثر رانندگان را اقناع می‌کند. کابین این نوع خودروها معمولا ابعادی بزرگتر از اندازه اتاق خودروهای سدان دارد و بخش بار آنها نیز نسبتا بزرگتر است. در عین حال گذاشتن و برداشتن بار هم در این نوع خودروها چندان سخت نیست و نیاز به خم شدن شما برای برداشتن و گذاشتن وسایل در صندوق ندارید.

 

متاسفانه خودروهای SUV معمولا قیمت های بالایی نسبت به دیگر خودروهای سواری دارند، و به خصوص اگر دارای امکانات بالایی باشند، هزینه بیشتری را برای خریدشان باید پرداخت کنید. اما حتی اگر بودجه محدودی برای خرید خودروهای SUV وجود داشته باشد، باز هم می توان خودروی مناسبی را در بازارهای جهانی پیدا کرد. در ادامه به معرفی ده خودروی شاسی بلند ارزان قیمت را معرفی خواهیم کرد. خودروهایی که در این لیست جای دارند اغلب شامل مدل هایی هستند که امکانات متوسطی دارند و قیمت پایه آنها کمتر از 22 هزار دلار است و ارزان ترین آنها در حدود 17 هزار دلار می باشد.

 

 

خودروی سبک جیپ کامپس در سال 2017 مجددا بازطراحی شد و نسبت به مدل های قبلی اش، از جهات بسیار بهبود پیدا کرد. این خودرو دارای یک پیشرانه تیز و چالاک چهار سیلندری با حجم 2.4 لیتر است که 180 اسب بخار توان دارد. همچنین یک گیربکس شش مرحله ای اتوماتیک (از مدل 4x2)، یا نوع نه مرحله ای اتوماتیک آن (از مدل 4x4) هم برای این خودرو تعبیه شده است. کامپس دارای سیستمی برای رانندگی راحت در جاده است و مشتریان می توانند برای سیستم 4x4 وضعیت آفرود را هم انتخاب کنند.

 

اتاق این خودرو فضای کافی را برای سرنشینان فراهم می کند و همه استانداردهای پایه برای این رده از خودروها را به همراه دارد. امکانات نرم افزاری خودرو هم به نظر می رسد، و از آن جمله می توان به ارتباط وایرلس بلوتوث با گوشی موبایل و پشتیبانی رابط کاربری اندروید اوتو (Android Auto) و اپل کارپلی (Apple CarPlay) اشاره کرد.

 

 

 

خودروی بسیار سبک شورولت ترکس در کره جنوبی ساخته شده است و در سال 2017 ظاهر خارجی آن مورد طراحی مجدد قرار گرفت. فضای داخلی این خودرو نیز دستخوش تغییراتی نسبت به گذشته شده است و ویژگی های جدیدی به آن اضافه گشته که موجب به روز رسانی کامل آن شده است. البته با وجود این تغییرات، ویژگی های عمومی این خودرو در حد استانداردهای پایه است. به نظر می رسد این خودرو نسخه تکامل یافته تری از بیوک انکور (Buick Encore) است که البته فضای داخلی آن چندان شباهتی به این مدل ندارد.

 

پیشرانه این خودرو متشکل از موتور توربوشارژ 1.4 لیتری با چهار سیلندر است که توان 138 اسب بخار تولید می کند. این ویژگی ها باعث شده است که این خودرو به طور کل ماشین چالاک و سرحالی باشد، که به سیستم انتقال نیروی اتوماتیک شش مرحله ای مجهز است. هنگام رانندگی با این خودرو کنترل مناسبی روی جاده خواهید داشت و می توانید روی سطوح ناهموار هم به خوبی رانندگی کنید. سرنشینان جلو در شورولت ترکس ال اس فضای خوبی در اختیار دارند، اما برای سرنشینان عقب این خودرو و همچنین قسمت بار آن فضای خیلی زیادی اختصاص داده نشده است.

 

 

 

میتسوبیشی اوتلندر برای سال 2018 ظاهر نسبتا جدیدی پیدا کرده و ویژگی های تازه ای به آن اضافه شده که همین امر موجب شده که نسبت به یک خودروی معمولی کمی پیشرفت کند. اوتلندر 2018 از یک موتور چهار سیلندر با حجم 2 لیتر بهره می برد که 148 اسب بخار توان دارد و سیستم انتقال نیروی آن به صورت دنده دستی پنج مرحله ای است. نسخه قدرتمندتر این خودرو هم دارای موتور چهار سیلندری با حجم 2.4 لیتر است که 168 اسب بخار توان دارد و با دنده اتوماتیک از نوع CVT طراحی شده است.

 

رانندگی با این خودرو تا حد زیادی انتظارات برآورده می کند و قابل قبول است؛ هرچند به نظر می رسد در کنترل کردن کمی خشک عمل کند و واکنش گرایی خوبی در مقایسه با دیگر مدل های خوب از شاسی بلندهای کوچک نداشته باشد. این خودرو از نظر امکانات و تجهیزات جانبی هم در حد پایه قرار دارد.

 

 

 

خودروی گرد و سبک نیسان جوک یکی از کراس آورهای اسپرت بازار ایالات متحده است که در لیست ارزان ترین های این رده جای می گیرد. با وجود ظاهر خاصی که این خودرو دارد، از نظر عملکرد چندان قابل توجه نیست. پیشرانه چهار سیلندر توربوشارژ این خودرو با حجم 1.6 لیتر، توان 188 اسب بخار را فراهم می کند و شتاب قابل قبولی دارد. علیرغم اینکه نیسان جوک با دنده اتوماتیک CVT طراحی شده است، اما از نظر کارایی در حد متوسطی قرار دارد.

 

از آنجا که این خودرو به سیستم تعلیق اسپرت مجهز است، از قابلیت کنترل خوبی برخوردار است، اما رانندگی با آن در سطوح ناهموار و غیرمسطح کمی دشوار است. همچنین طراحی داخلی اتاق در این خودرو چندان ایده آل نیست. مدل های NISMO و NISMO RS کنترل بهتر و شتاب سریعتری را برای راننده فراهم می کنند و البته قیمت بیشتری هم دارند.

 

 

 

شاسی بلند سبک مزدا CX-3 در این محدوده قیمتی مورد بحث، بهترین خودرو از نظر کنترل و شتاب است و در میان خودروهای پایه اسپرت FWD که در این کلاس قرار دارند هم جایگاه بسیار مناسبی را به خود اختصاص می دهد. موتور چهار سیلندر این خودرو با حجم 2 لیتر و توان خروجی 145 اسب بخار، شتاب کافی و سرعت مناسبی را فراهم می کند اما برای رسیدن به بهترین نقطه عملکردش، فشار زیادی را متحمل می شود.

 

سیستم انتقال نیروی این خودرو هم از نوع اتوماتیک شش مرحله ای است که در حد استاندارد قرار دارد. طراحی فضای داخلی مزدا CX-3 ایده آل است و در میان خودروهای هم رده اش جزو مدل های بسیار خوب است. اما باید خاطر نشان کرد که فضای اختصاص داده شده به سرنشینان عقب خودرو و قسمت بار آن، حتی در مقایسه با خودروهای کوچک نیز اندک است.

 

 

 

فورد اکو اسپرت که برای تولید در سال 2018 در نظر گفته شده است، بر اساس خودروی سبک فیستا طراحی شده است و همان نسخه های مشابه این خودرو نیز برای اکو اسپرت تولید خواهند شد. در نتیجه مشتریان می توانند از میان پیشرانه های توربوشارژ سه سیلندر 1 لیتری یا  چهار سیلندر 2 لیتری، که به سیستم AWD مجهز هستند یکی را انتخاب کنند.

 

این مدل ها دارای دنده اتوماتیک با شش مرحله سرعت از نوع استاندارد هستند، و با توجه به ویژگی های جانبی و امکانات ارتباطی که دارد، می تواند برای مخاطبان جوان برند فورد جذاب باشد. از جمله این امکانات می توان به تبلت بزرگ صفحه لمسی با کارکردهای جذاب، رابط کاربری اندروید اوتو (Android Auto) و اپل کارپلی (Apple CarPlay)، و همچنین سیستم صوتی حرفه ای B&O PLAY اشاره کرد.

 

 

 

فیات 500X کراس آور سبکی است که شباهت زیادی به جیپ رنگید (Jeep Renegade) دارد و به نوعی نسخه شهری این خودرو محسوب می شود، با این تفاوت که کنترل آن از نوع اسپرت است و امکان استفاده در حالت آفرود ندارد. فیات 500X پاپ هم همچون مدل یاد شده از کمپانی جیپ، دارای پیشرانه چهار سیلندر از نوع توربو با حجم 1.4 لیتر است که توان 160 اسب بخار را تولید می کند و دارای سیستم دنده دستی با شش مرحله سرعتی است.

 

این مشخصات برای نسخه پایه این خودرو در نظر گرفته شده است، اما احتمالا اکثر تولیدات مدل پاپ دارای پیشرانه چهار سیلندر توربو با حجم 2.4 لیتر و توان خروجی 180 اسب بخار خواهند بود که مجهز به سیستم انتقال نیروی اتوماتیک با نه مرحله سرعت می باشند. عملکرد این خودرو به حد کفایت مناسب است، اما از نظر طراح داخلی، به ویژه در قسمت اختصاص داده شده به سرنشینان عقب چندان چنگی به دل نمیزند و رانندگی با آن از حد انتظار مشتریان فاصله زیادی دارد.

 

 

 

علاوه بر قیمت مناسبی که هوندا HR-V به عنوان یک شاسی بلند کراس آور سبک دارد، این خودرو دارای ابعاد و فضای بسیار خوبی برای سرنشینان و بخش بار است، و در واقع خودرویی جادار می باشد. همچنین عملکرد کلی آن هم در حد قابل قبول است. صندلی های ردیف دوم HR-V که به عنوان صندلی های جادویی شناخته می شوند، نه تنها هنگام سوار شدن و پیاده شدن می توانند به جلو خم شوند، بلکه هنگام تا شدن به صورت تخت، فضای بزرگی را ایجاد می کنند که برای حمل بارهای بزرگ و جاگیر بسیار مناسب خواهد بود.

 

تمام نسخه های تولید شده این خودرو دارای پیشرانه چهار سیلندر با حجم 1.8 لیتر هستند و از نوع محور جلو می باشند، و سیستم انتقال نیرو برای مدل های LX و EX آنها به صورت دستی و شش مرحله ای طراحی شده است. مدل بالاتر آن که با عنوان EX-L Navi معرفی شده است، به صورت انتخابی دارای دنده اتوماتیک از نوع CVT است.

 

 

 

با وجود اینکه قیمت ارائه شده در اینجا، برای پایه ای ترین مدل اسپرت از خودروهای با محور جلو است، جیپ رنگید تنها شاسی بلند کراس آور سبک است که به سیستم متوسط آفرود مجهز است. این امکان تنها روی خودروی گران قیمت تریل هاک از این کلاس وجود دارد. پیشرانه نسخه پایه این خودرو شامل موتور چهار سیلندر توربو با حجم 1.4 لیتر، و دنده دستی استاندارد با شش مرحله سرعتی است.

 

اگر بخواهید از نسخه ارتقا یافته این خودرو استفاده کنید باید بدانید که حجم پیشرانه اش 2.4 لیتر بوده و مجهز به دنده اتوماتیک است که نه مرحله سرعتی دارد. باید خاطر نشان کرد که اگر بخواهید از بهترین عملکرد این خودرو بهره گیرید، حتما باید این نسخه ارتقا یافته آن را خریداری کنید.

 

 

 

اگرچه بسیاری از افراد کیا سول را به عنوان یک استیشن واگن کوچک می شناسند، باید بگوییم که تنها تفاوت میان این خودرو با شاسی بلندهای کراس آور عدم استفاده از سیستم AWD در آن است. این خودرو یکی از جادارترین مدل هایی است که در این لیست از آنها نام برده ایم، و در بخش صندلی های عقب، فضای بزرگی برای سرنشینان آن اختصاص داده شده است.

 

قیمت یاد شده برای مدل پایه این خودرو در نظر گرفته شده است که با موتور چهار سیلندر 1.6 لیتری و توان 130 اسب بخار، و همچنین دنده دستی شش مرحله ای، کمترین شتاب و سرعت را در میان دیگر نسخه های خود دارد. دیگر نسخه های کیا سول دارای پیشرانه چهار سیلندری با 161 اسب بخار توان، و دنده اتوماتیک شش مرحله ای، یا پیشرانه چهار سیلندر از نوع توربو با 201 اسب بخار توان، و گیربکس دستی اتومات هفت مرحله ای با کلاچ دوگانه هستند.