جدال برقی‌ها با اتومبیل‌های دودزا

ژاپنی‌ها بی‌توجه به غوغای خودروهای برقی، روی توسعه تکنولوژی هیدروژنی متمرکز شده‌اند. آمریکایی‌ها اما با اقتدا به ایلان ماسک و ساخته‌های اعجاب‌انگیز شرکت تسلا در تلاش‌اند تا انبوهی از خودروهای جدید برقی را به بازدیدکنندگان از نمایشگاه معرفی کنند

فرادید؛ نمایشگاه بین‌المللی خودرو دیترویت در حالی تا هفته آینده آغاز می‌شود که سه ضلع ژاپنی، آلمانی و آمریکایی صنعت خودرو با تمام قدرت برای مقابله با هم به این رویداد پا می‌گذارند. خودروسازان برقی در صددند جایگاه خود را در بین مشتریان تثبیت کنند حال آنکه سازندگان خودروهای بنزینی و دیزلی در پی اعاده حیثیت از خود هستند. دیترویت بی انکه اعتبار دیرینش را از دست داده باشد، همچنان نمایشگاهی جنجالی و خبرساز است.

به گزارش فرادید، همه چیز از بروز یک اختلاف گسترده در بین خودروسازان بزرگ جهان خبر می‌دهد، اختلافی که ناشی از رقابت بر سر عرضه جدیدترین تکنولوژی‌های رانندگی خودکار، پافشاری بر سر استفاده از موتورهای درون‌سوز و نیز تولید محصولات جذاب‌تر است. این بین آلمانی‌ها که اخیرا با عبور از رسوایی دیزل گیت، دوباره محصولات گازوئیلی خود را در بازار آمریکا عرضه کرده‌ و در عین حال دامنه‌ای کثیر از اتومبیل‌های مفهومی برقی را با هدف پیام دادن به بازار آمریکا به نمایشگاه دیترویت آورده‌اند. ژاپنی‌ها بی‌توجه به غوغای خودروهای برقی، روی توسعه تکنولوژی هیدروژنی متمرکز شده‌اند. آمریکایی‌ها اما با اقتدا به ایلان ماسک و ساخته‌های اعجاب‌انگیز شرکت تسلا در تلاش‌اند تا انبوهی از خودروهای جدید برقی را به بازدیدکنندگان از نمایشگاه معرفی کنند. چند اتفاق مهم نمایشگاه امسال را می‌توان در قالب این موارد عنوان کرد.

کیا سراتو 2019

این مهمترین اتفاقی است که در خلال نمایشگاه خودرو دیترویت، مستقیما روی بازار ما هم تاثیر می‌گذارد چرا که از سال 2010 تا هم‌اینک سالانه چند هزار دستگاه سراتو در ایران به فروش رفته و این سدان شهری کوچک طرفداران بسیاری در بازار ایران دارد. به نظر می‌رسد سراتوی جدید، خشن تر، اسپورت تر و بزرگتر از همیشه باشد.