اولین سوالی که در ذهن افرادی که تجربه در دنیای صنعت خودرو دارند به وجود می‌آید این هست که چرا خودروسازان مشهور در جهان برای ساخت خودروهای برقی در جهان نیاز به همکاری با خودروسازان چینی دارند؟ در دنیای امروز وارد شدن به بزرگترین بازار خودروهای برقی در جهان کار آسانی نیست ولی کمپانی استون مارتین به دنبال وارد شدن به بازار خودروهای برقی در چین است.
خب رهبران چینی به خودروسازان چینی برای ساخت و تولید خودروهای سبز یا همان پاک بودجه خوبی اختصاص داده‌اند و از این رو برای بدست آوردن این سرمایه باید به فکر همکاری با یک گروه خودروسازی چینی بود. سئوی استون مارتین «دکتر اندی پالمر» در مصاحبه مطبوعاتی خود با خبرگزاری Automative News اظهار کرده که این برند به دنبال همکاری با یکی از خودروسازان چینی است تا بتواند مواد سبک وزن و تکنولوژیهای آئرودینامیک استون مارتین را در اختیار مهندسان چینی قرار دهند تا بتوانند خودروهای برقی باکیفیت‌تری را تولید کنند و از سوی دیگر بتواند سهمی هر چند کوچک از بزرگترین بازار خودروهای برقی در جهان را بدست آورد.
بنا به گزارش‌های منتشر شده تا به امروز اندی پالمر توانسته رایزنی‌ها و صحبت‌هایی را با خودروسازان و قطعه‌سازان مشهور چینی مانند CATL و دیگر استارت‌آپ‌ها انجام دهد. در حال حاضر خودروسازی استون مارتین خودروی برقی نتوانسته تولید کند ولی در سال آینده سدان تمام برقی RapidE از این برند وارد بازار جهانی می‌شود. البته لازم به ذکر است که تنها 155 دستگاه از این مدل تولید خواهد شد ولی استون مارتین تنها به این اعداد و ارقام بسنده نمی‌کند و می‌خواهد در دراز مدت یعنی تا سال 2030 میلادی 25 درصد از فروش خودروهایش را برقی و 75 درصد دیگر را هیبریدی کند.
با توجه به اینکه کمپانی استون مارتین خصوصی است و نمی‌تواند به تنهایی سرمایه‌گذاری‌های عظیمی را در بازار خودروهای برقی انجام دهد؛ از این رو هفته پیش این برند اعلام کرد که به دنبال همکاری با یک گروه خودروسازی در چین با سرمایه‌گذاری 5 ساله به مبلغ بیش از 850 میلیون دلار است. اگر خودروسازی استون مارتین بتواند سهمی در بازار چین پیدا کند، به طور قطعی می‌تواند در دیگر بازارهای جهانی نیز راه پیدا کند و سرمایه‌های خود را افزایش بدهد.
