بررسی دانگ فنگ S۳۰: یک چینی خوش شانس دیگر!

چند وقتی است که نام دانگ فنگ در ایران زیاد به‌گوش می‌رسد و آن هم به‌دلیل محصول جدید ایران‌خودرو به نام‌ ‌اچ سی کراس بوده که قرار است وارد بازار کشورمان شود. یکی دیگر از محصولات این شرکت که ممکن است شانس حضور در ایران را پیدا کند، دانگ فنگ S30 است. این سدان نه‌چندان بزرگ در یکی از شرکت‌های زیرمجموعه دانگ‌فنگ تولید می‌شود. نسخه هاچبک این خودرو H30 نام دارد. بنابراین فِنگ‌شِن اچ‌30 کراس که توسط ایران‌خودرو عرضه خواهد شد، دقیقا مدل هاچ‌بک یا استیشن S30 است. دانگ‌فنگ S30 برای اولین بار در سال 2009 رونمایی و به سبد محصولات این شرکت اضافه شد. خط تولید اس30 در کشور ونزوئلا فعال شده و در آن کشور نیز این خودرو حضور پررنگی دارد.

طراحی ظاهری S30

طراحی محصولات دانگ‌فنگ چندان به‌روز نیست و بیشتر این خودروها از ظاهری قدیمی و ساده برخوردار هستند، S30 نیز مانند اچ‌30 طراحی ظاهری ساده‌ای داشته و بعد از مدتی چهره آن تکراری و خسته کننده خواهد شد. در نمای روبرویی خودرو همانطور که مشخص است، اس30 کاملا مشابه اچ30 طراحی شده است. وقتی از نمای روبرو و حتی از عقب به‌خودرو نگاه می‌کنیم، شباهت‌هایی با برخی از خودروهای سال 2012 می‌توان در آن یافت، اما کپی‌کاری به‌حدی نبوده که بتوان اس30 را یک کپی دیگر از چینی‌ها دانست.

نمای روبروی خودرو واقعا حرفی برای گفتن ندارد و ما هیچ بخش جذابی در آن پیدا نکردیم که بخواهیم برای شما تعریف کنیم، خطوط بزرگ روی کاپوت نیز بسیار بد طراحی شده‌اند و اگر این شرکت از خطوط ظریف‌تری برای نمای روبروی خودرو استفاده می‌کرد، بی شک چهره قابل قبول‌تری را در این محصول شاهد بودیم. چراغ‌های مه‌شکن در قسمت پایین سپر نیز طراحی معمولی دارند و خلاقیتی در آنها دیده نمی‌شود. جالب اینجاست که با دقت به این خودرو، می‌توان مشاهده کرد که خودروی ساینا که توسط سایپا طراحی شده، شباهت‌هایی با S30 دارد.

به جانب خودرو نگاه می‌کنیم، تا اگر شد یک نکته مثبت در طراحی ظاهری این محصول پیدا کنیم، اما متاسفانه بازهم چیزی وجود ندارد. لاستیک‌های خودرو فوق‌العاده کوچک هستند و حتی جای قرار گیری آنها نیز قطر لازم را ندارد تا چهره خودرو بهتر شود. خطوط خشن نیز در بخش جانبی دیده می‌شوند و اصلا قابل قبول نیستند.

طراحی قدیمی خودرو به‌طور واضح در بخش پشتی قابل مشاهده است. چراغ‌های زاویه دار که به‌وسیله نوار کرومی به هم متصل شده‌اند اگر چه نسبت به مدل استیشن این خودرو، یعنی اچ‌30 کراس از زیبایی بیشتری برخوردار هستند، اما هنوز هم جلب توجه نمی‌کنند و حرفی برای گفتن ندارند. اگر به تصویر دقت کنید، عدم تناسب ارتفاع و عرض خودرو، نشان می‌دهد که از لحاظ طراحی این خودرو واقعا ضعف دارد.

طراحی داخلی S30

کابین اس30 خیلی بهتر از نمای خارجی آن طراحی شده و کمی جای امیدواری باقی گذاشته است. فضای پا برای سرنشینان نسبت به ابعاد خودرو بسیار خوب است و طراحی داشبورد نیز سادگیِ دلچسبی دارد اما نقطه ضعف این کابین، پلاستیک سخت و بی‌کیفیت آن است. البته این نوع جنس کابین در خودروهای ارزان قیمت، طبیعی است. دکمه کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان اکثر خودروها وجود دارد اما شما نباید انتظار داشته باشید که اس 30 هم مانند آن‌ها باشد. صفحه نمایش تعبیه شده بر روی داشبورد نیز ابعاد کوچکی دارد و جای خالی یک صفحه نمایش بزرگ در کابین حس می‌شود.

پیشرانه S30

S30 با 3 نوع موتور مختلف عرضه شده است اما قدرتمندترین پیشرانه این خودرو، یک نمونه 1.6 لیتری 4 سیلندر است که می‌تواند 115 اسب بخار قدرت تولید کند و حداکثر سرعت آن نیز 180 کیلومتر بر ساعت است. اس 30 از یک مخزن سوخت 51  لیتری برخوردار بوده و مصرف سوخت آن نیز عدد 5.6 لیتر در هر 100 کیلومتر را نشان می‌دهد. انتقال قدرت در تیپ‌های مختلف اس30 از طریق گیربکس 4 سرعته اتومات و 5 سرعته دستی انجام می‌پذیرد.

این خودرو اگر شانس حضور در بازار ایران را پیدا کند احتمالا دوباره با موتور TU5 عرضه شود.

البته کم سلیقگی دانگ‌فنگ در موتور هم دیده می‌شود و آن زمانی‌ مشخص می‌شود که شما درب کاپوت را بالا می‌زنید و با صحنه‌ای دلخراش روبرو خواهید شد. ما در اینجا یک تصویر دیگر از خودروی شرکت سایک چین را قرار می‌دهیم و خود شما تفاوت بین این تصاویر را متوجه خواهید شد. اما اگر متوجه نشدید از لحاظ چیدمان و نوع پوشش موتور به این دو تصویر دقت کنید، بدون شک متوجه سطح کیفیت این 2 شرکت با یکدیگر خواهید شد.

هندلینگ S30

از لحاظ قدرت رانندگی نمی‌توان انتظار داشت که یک خودروی ارزان قیمت، چیز شگفت‌انگیزی برای شما داشته باشد. اس‌30 در دست‌اندازها و ناهمواری‌ها زیاد خوب عمل نمی‌کند و ضربات را به کابین منتقل می‌کند. اما در پیچ‌‌های جاده‌ها، خودرو عملکرد قابل قبولی دارد. به طور کلی اگر بخواهیم این خودرو را در یک و یا دو جمله شرح دهیم، اس30 یک سدان کوچک، با چهره ساده و مناسب فعالیت‌های شهری است.

کلام آخر

صنعت خودروسازی کشور ما مدت‌ها است که در اثر تحریم‌ها با بیماری مواجه شده، اما درمان این بیماری با لغو تحریم‌ها، به یک پزشک خوب نیاز دارد و به‌نظر نمی‌رسد همکاری با پزشکان از رده خارج چینی، دردی را دوا کند. دانگ‌فنگ به‌عنوان یک مونتاژ کننده خودروهای پژو در چین، شاید مورد قبول باشد اما تولید کننده مستقل خوبی نیست و این حرف با مشاهده خودروهای این شرکت مانند اچ‌30 کراس که برای کسی مشخص نیست یک استیشن است یا هاچ‌بک، و یا حتی اس30 قابل اثبات است. امیدواریم اگر خودروی چینی وارد بازار ایران می‌شود، یک ماشین با کیفیت باشد، نه خودرو‌هایی که در خود چین هم از رده خارج و بی‌کیفیت محسوب می‌شوند.

مشخصات کلی و تجهیزات

S =استاندارد، O =اختیاری، N =موجود نیست

(علائم بخش تجهیزات)

	1.5 AT 1	1.5 AT 2	1.6 MT 1	1.6 MT 2	1.6 MT 3	1.6 MT CNG (گاز طبیعی )
قیمت:  (یوان چین)	79،800	88،800	67،800	71،800	79،800	ناشناخته
تاریخ ورود به بازار	2013 مارس 15
مشخصات فنی و موتوری
موتور	بنزین 1.5L (1497cc) L4 16V DOHC VVT-I (E-TECO A15)		بنزین 1.6L (1587cc) L4 16V DOHC			1.6L
قدرت (کیلو وات / دور در دقیقه)	85/6000		78/5750			67/5750
گشتاور (نیوتن متر / دور در دقیقه)	153/4200		150/4000			120/4000
انتقال	4 دنده اتوماتیک		5 دنده دستی
سیستم تعلیق جلو	مکفرسون
سیستم تعلیق عقب	پیچشی دو بازویی
پیشرانه	موتور جلو – محور جلو
ترمز (جلو / عقب)	دیسک / دیسک
بیشترین سرعت (کیلومتر / ساعت)	180		187			بنزین: 187 CNG: 172
فرمان	EPS		HPS
مصرف سوخت و تولید گازهای گلخانه ای
مصرف سوخت ترکیبی  (L / 100km در)	6.6		6.9			بنزین: 6.9 CNG: 0
مصرف  سوخت در 90km / ساعت (L / 100km در)	5.6		5.7			بنزین: 5.7 CNG: 0
ظرفیت مخزن (لیتر)	51
حجم مخزن  CNG  (L)	80
سطح انتشار آلایندگی	چین / یورو IV / OBD V
ابعاد
طول (میلی متر)	4526
عرض (میلی متر)	1740
ارتفاع (میلی متر)	1465
فاصله دو محور (میلی متر)	2610
ارتفاع از زمین (میلی متر)	130
شعاع چرخش (M)	5.26
وزن (kg)	1220		1215			1300
گنجایش	5
حمل و دوره (L)	487
	1.5 AT 1	1.5 AT 2	1.6 MT 1	1.6 MT 2	1.6 MT 3	1.6 MT CNG
داخلی
ECU	S	S	N	S	S	S
کروز کنترل	N	S	N	N	N	N
پنجره های برقی	S	S	S	S	S	S
قفل درب برقی	S	S	S	S	S	S
پنجره برقی  و درعقب گرم کن دار	S	S	N	S	S	S
آینه داخی ضد تابش	S	S	S	S	S	S
تریم کائوچو	N	S	N	N	S	N
فرمان مولتی لینک	N	S	N	N	S	N
صندلی های پارچه ای	S	S	S	S	S	S
تعداد بلندگو	4	6	2	4	6	4
رادیو، AUX-	S	S	S	S	S	S
یو اس بی	S	S	N	S	S	S
دی وی دی پلیر با مانیتور 7 اینچی  لمسی  رنگی	N	S	N	N	S	N
تهویه کننده هوا	کتابچه راهنمای	خودکار	کتابچه راهنمای	خودکار	خودکار	کتابچه راهنمای
ایمنی
دو کیسه هوای جلو	S	S	S	S	S	S
کیسه هوا جلو مسافر	S	S	N	S	S	S
کیسه هوای جانبی	N	S	N	N	N	N
ABS + EBD	S	S	S	S	S	S
کمربند ایمنی Pretensioners	S	S	S	S	S	S
قفل درب عقب برای کودک	S	S	S	S	S	S
قفل مرکزی حساس به سرعت	S	S	S	S	S	S
قطع سوخت هوشمند	S	S	S	S	S	S
دوربین دید عقب	N	S	N	N	N	N
سیستم ضد سرقت	S	S	N	S	S	S
کلید کنترل از راه دور	S	S	N	S	S	S
سنسور دنده عقب	S	S	N	S	S	S