۷ رقیب سرسخت در بازار خودرو‌های الکتریکی

برترین ها - ترجمه از محمد کاملان: صنعت خودروسازی دستاوردهای زیادی داشته است و با پیشرفت فناوری‌های نوین شاهد سرعت گرفتن نوآوری در ساخت خودروهای تراز اول هستیم، به همین دلیل است که این روزها خودورهای الکتریکی سلانه‌سلانه به عنوان یکی از جدیدترین دستاوردهای صنعت خودروسازی راه خود را به بازار پیدا کرده‌ا‌ند.

از طرف دیگر امکان ندارد صحبتی از خودروهای الکتریکی مطرح باشد و نامی از تسلا به گوش نرسد، جالب است بدانید تسلا در ابتدا یک استارتاپ ساخت خودروهای الکتریکی بود که هسته آن در سیلیکون‌ولی پای گرفت اما پس از خرید این استارتاپ توسط ایلان ماسک شاهد رشد بیشتر تسلا بودیم و این روزها خودروهای الکتریکی تسلا حرف‌های زیادی برای گفتن دارند.

با رونق بیشتر سایر سلاطین خودروسازی شاهد حضور بیشتر برندهای بزرگ دنیا هستیم، به همین منظور در ادامه با هم نگاهی شرکت‌های بزرگ خودروسازی خواهیم داشت که سودای حضور بیشتر در بازار خودروهای الکتریکی را دارند.

جگوار

برند خوشنام جگوار با معرفی جگوار I-Pace جای خود را در بازار خودروهای الکتریکی محکم کرد، این خودرو یکی از سرسخت‌ترین رقبای خودروهای تسلا مدل اس و ایکس به‌حساب می‌آید، جگوار I-Pace به لحاظ قیمت نیز حرف‌های زیادی برای گفتن دارد و امکانات داخلی این خودرو شانه به شانه بسیاری از خودروهای لاکچری بازار می‌زند.

بلندپروازی‌های جگوار برای تولید خودروهای الکتریکی به همین‌جا ختم نمی‌شود و جگوار سودای ساخت خودروی کاملاً الکتریکی را با الهام از جگوار I-Pace در سر دارد، انتظار داریم این خودروی لاکچری و الکتریکی در سال‌های 2019 یا 2020 راهی بازار شود و پیشرانه‌های الکتریکی این خودرو میزان 394 اسب‌بخار نیرو را در اختیار راننده قرار می‌دهد.

بی‌.‌ام‌.‌و

برند آلمانی بی.‌ام‌.‌و در سال 2009 پیش‌بینی کرد که ظرفیت باتری‌های حاضر در خودروهای الکتریکی تا سال 2020 دوبرابر خواهد شد و این پیش‌بینی حتی زودتر از آنچه بی‌.‌ام‌.‌و‌ حدس زده بود صورت گرفت این این روزها باتری‌‌های حاضر در خودروهای الکتریکی به راحتی انرژی مورد نیاز خودرو را تا حدود 500 کیلومتر تأمین می‌کنند.

این امر باعث شده تا بی.‌ام‌.‌و تلاش بیشتری برای حضور پررنگ‌تر در بازار خودروهای الکتریکی داشته باشد و پیشرانه‌های الکتریکی فعلی که توسط بی.‌ام‌.‌و ساخته شده‌اند چیزی بین 80 تا 148 اسب‌بخار نیرو را در اختیار راننده قرار می‌دهند.

در این بین یکی از مدیران ارشد بی.‌ام‌.‌و مدعی شده است که تا سال 2025 بیشتر از 10 خودرو را بر اساس پلتفرم BEV راهی بازار خواهد کرد. یک مدل جدید و جادار از بی.‌ام‌.‌ i3, خودروی i4 که به احتمال زیاد یک سدان خواهد بود که شباهت‌هایی نیز به کوپه‌های بی‌.‌ام‌.‌‌و دارد را می‌توان از خودروهای جدید الکتریکی بی.‌ام.‌و‌ نام برد. در بین این خودروها گفته می‌شود بی.‌ام‌.‌و i4 قدرتمندترین خودروی الکتریکی بی.‌ام‌.‌و‌ خواهد بود.

یک پیشرانه در قسمت جلو و دو پیشرانه در قسمت عقب این خودرو تعبیه شده است که در مجموع چیزی معادل 440 اسب‌بخار نیرو را در اختیار راننده قرار می‌دهد، این خودرو بسیار چابک و سریع خواهد بود و در عرض تنها 4.0 ثانیه به شتابی معادل 100 کیلومتر دست پیدا می‌کند.

فناوری BEV را نیز می‌توان از مواردی دانست که بی‌.‌ام‌.‌و در خودروهای خودران ساخت دست این شرکت به خدمت گرفته است.

دایملر

گفته می‌شود که دایملر تا سال 2022 میلادی حدود 10 خودروی الکتریکی براساس پلتفرم BEV راهی بازار خواهد کرد. این خودروها در تیپ‌های مختلف عرضه می‌شود و شاسی‌بلند‌هایی جذاب و شیک را در کنار سدان‌های جمع‌و‌جور برای رانندگی در خیابان‌های پرترافیک می‌توان از خودروهای الکتریکی نام برد که دایملر وعده حضور آن‌ها را در بازار داده است.

ناگفته نماند که بیشتر این خودروها با برند جدید مرسدس EQ عرضه خواهند شد و اولین مدل از این خودروها یک شاسی‌بلند کامپکت با نام مرسدس EQ-C خواهد بود که سال 2019 راهی بازار می‌شود. از قرار معلوم یک هاچ‌بک کامپکت الکتریکی نیز با نام مرسدس‌بنز EQ A قرار است در سال 2020 روانه بازار شود.

دایملر برنامه دارد تا مرسدس‌بنز EQ B را با هفت صندلی در سال 2022 راهی بازار کند. از طرف دیگر گفته می‌شود که دایملر تا پایان سال 2020 پلتفرم BEV را که اکنون با نام رمز EVA2 در حال توسعه است معرفی کند، این پلتفرم کاملاً ماژولار طراحی شده و ظرفیت‌های مختلف باتری را با پیشرانه‌های متفاوت می‌توان در خودروهای این پلتفرم تعبیه کرد.

آئودی

طرفداران خودروهای الکتریکی در سال 2019 چشم انتظار خودروی شاسی‌بلند e-tron هستند، این خودرو به لحاظ ابعاد در قد و قواره آئودی Q5 طراحی شده است و با یک باتری 95 کیلو وات‌ساعتی را در مدل‌های مختلف e-Tron سروکار داریم که حدود 400 کیلومتر دوام می‌آورد.

نسخه‌هایی بهینه‌شده از معماری MLB را می‌توان در تمامی مدل‌های آئودی e-tron پیدا کرد و آئودی مدعی است مهندسین این شرکت با مهندسین پورشه همپیمان شده‌اند تا پلتفرم جدیدی با نام PPE را برای خودروهای الکتریکی آینده طراحی کنند.

این پلتفرم در سال 2020 آماده می‌شود و جایگزین پلتفرمی خواهد شد که این روزها در خودروهای e-tron آئودی و J1 پورشه شاهد آن هستیم.

پورشه

این‌گونه که پیداست پورشه Mission E قرار است در سال 2019 راهی بازار شود و مدل کراس‌ تورسیمو این خودرو نیز احتمالاً سال 2020 روی بازار را خواهد دید. این دو مدل خودرو از پلتفرم J1 پورشه استفاده خواهند کرد و پیشرانه‌ الکتریکی را در این خودروها شاهد هستیم که ماحصل همکاری پورشه و هیتاچی است.

مدیران ارشد پورشه بر این باور هستند که این خودروهای الکتریکی به سبک و سیاق طراحی خودروهای پورشه وفادار خواهند ماند و این خودروها برای رانندگانی ساخته شده‌اند که به دنبال خرید یک خودروی الکتریکی و اسپورت تمام‌عیار می‌گردند.

به همین منظور پورشه Mission R شتاب بسیار سریعی دارد و به پیشرانه دوگانه و سیستم انتقال نیرو به چهار چرخ مجهز است.

ولوو

شاید برای شما جالب باشد بدانید برند معتبر ولوو در سال 2010 توسط شرکت جیلی از فورد خریداری شده است و این روزها ولوو تلاش زیادی برای حضور در بازار خودروهای الکتریکی دارد، این‌گونه که پیداست ولوو سخت در حال کار بر روی پروژه خودروی Polestar 2 است، این خودروی الکتریکی شباهت‌های زیادی به خودروی مفهومی ولوو 40.2 دارد و تجهیزات داخلی این خودرو به راحتی خودروهای الکتریکی تسلا را کنار می‌زند.

ولوو Polestar 2 به لحاظ قدرت و شتاب نیز دست کمی از رقبا نخواهد داشت و در عرض 6.0 ثانیه به سرعت یک‌صد کیلومتر در ساعت دست پیدا می‌‌کند. ولوو برای حضور در بازار خودروهای الکتریکی تنها Polestar 2 را در آستین ندارد و در سال 2022 قرار است شاهد عرضه Polestar 3 نیز که یک شاسی‌بلند الکتریکی است باشیم.

در خودروی Polestar 3 با یک شاسی‌بلند بزرگ و جادار سروکار داریم که شباهت‌های زیادی به آئودی Q7 دارد.

فولکس‌واگن

این برند خوشنام آلمانی برنامه‌های زیادی برای حضور بیشتر در بازار خودروهای الکتریکی تا سال 2025 دارد و گفته می‌شود که بیشتر از 10 میلیون دستگاه خودروی الکتریکی که بر اساس پلتفرم MEB ساخته شده‌اند راهی بازار خواهد کرد.

این خودروها بسیار خوش‌قیمت خواهند بود و مدیر واحد خودروهای الکتریکی فولکس‌واگن تأکید کرده است آن‌ها برنامه دارند تا خودروهای الکتریکی را برای میلیون‌ها نفر بسازند نه اینکه سازنده خودرو برای میلیونرها باشند.

در مجموع می‌توان گفت بازار تولید خودروهای الکتریکی در آینده حلاوت بیشتری خواهد داشت و با پررنگ‌تر شدن نام سلاطین خودروسازی بدون شک در آینده شاهد کاهش قیمت و افزایش کیفیت خودروهای الکتریکی خواهیم بود.

پیشنهاد می‌کنیم ما و سایر کاربران را از اطلاعات خود در زمینه خودروهای الکتریکی در قسمت نظرات باخبر سازید.