ماهان شبکه ایرانیان
خواندنی ها برچسب :

کادیلاک

امروزه محبوبیت خودروهای شاسی بلند بیش از هر دوران دیگری است. این دسته از وسایل نقلیه در اکثر کشورها از جمله ایران، طرفداران زیادی داشته و روز به روز علاقه مردم به آنها بیشتر و بیشتر می شود.
تولید ATS سدان به دلیل به‌روزرسانی‌های گسترده کارخانه، گسترش ابزارآلات و آماده شدن برای تولید نسل بعدی سدان های کادیلاک خاتمه می‌یابد. مقامات کادیلاک به جزئیات بیشتری اشاره نکرده اند اما به وضوح درباره CT5 جدید صحبت هایی وجود دارد.
پشت آمپرهای ب‌ام‌و M5 و مرسدس-ای‌ام‌جی E63 S علاقه بیشتری به رسیدن به سرعت سه‌رقمی یاد شده داشته و سومین رتبه نیز به پورشه پانامراهیبرید می‌رسد. این یعنی ب.ام.و خودروی برتر این رقابت است و کادیلاک بدترین وضعیت را دارد.
بعد از فستیوال خودرو‌های سوپر اسپورت یعنی نمایشگاه خودرو ژنو اکنون نوبت به نمایشگاه خودرو بین المللی نیویورک که رویدادی ساده‌تر و متمرکز بر خودرو‌های زندگی روزمره می‌باشد رسیده است. اما این به معنای عدم حضور جذابیت‌های صنعت خودرو در این نمایشگاه نیست.
در جالب‌ترین اتفاق، فورد موستانگ توانسته با فروش بیش از 81 هزار دستگاه همچنان صدرنشین جدلو خودروهای اسپورت ارزان‌قیمت باشد گرچه اسب آمریکایی با نزولی23 درصدی در زمینه فروش هم مواجه شده است
به گزارش چرخان، یکی بحث‌های همیشگی در بین رسانه‌های صنعت خودرو، خودروهایی است که برای مقاصد خاص استفاده می‌شود
به لطف بازار روبه رشد چین، احیای دوباره برند 115 ساله کادیلاک رنگ واقعیت به خود گرفته و این شرکت هم ایک در چین فروشی بیش از بازار آمریکا دارد.
مدت زیادی است که مرسدس کلاس S تبدیل به معیار سنجش تمامی خودرو‌های سدان لوکس بزرگ شده است. چرا که به عقیده بسیاری، تکنولوژی به کار رفته شده در مرسدس کلاس S تا ده سال آینده در خودرو‌های معمولی پیدا خواهد شد
معمولا محصولات لوکس برندهای خودروسازی، سرآمد تمامی تولیدات آنها هستند و تمامی تلاش و همت آنها در راستای تبدیل این خودروها به برترین و خاص ترین محصولات شان معطوف می شود اما این سعی و تلاش همواره کافی نیست و برخی از این خودروها، تحسین شده از آب در نیامده، شکستی بزرگ را برای خودروساز به ارمغان می آورند.
ماهنامه Consumer Reports اخیرا نتایج تحقیق میزان اطمینان خودروها (Car Reliability Survey) در سال 2017 را منتشر کرده است. در این تحقیق داده های موجود از 400 هزار مشترک این نشریه که در مجموع مالک حدود 640 هزار خودرو هستند، گردآوری شده و بعد از پردازش نتایج انتشار یافته است.
پیشخوان