تیونینگ

نسل جدید ب ام و M3 یکی از مورد انتظارترین سدان های آلمانی برای عشاق رانندگی است. اگر چه تاکنون شایعات زیادی پیرامون این نسل از M3 بر سر زبان ها چرخیده، ولی هیچ یک از آنها توسط باواریایی ها رد یا تایید نشده اند.

به موجب قوانین و مقررات جدید اتحادیه اروپا خودروهای ساخته شده در این قاره باید صدای اگزوز کمتری تولید کنند. با اجرای این قوانین مدل های اسپرت مجهز به موتورهای قدرتمند هنگام حرکت در مسیرهای عمومی تفاوت چندانی با مدل های عادی نخواهند داشت.

جگوار XE SV Project 8 که رکورد سریع ترین خودروی سدان در پیست نوربرگ رینگ (موسوم به جهنم سبز) را در سال 2017 شکسته بود، مجددا توانست با حضور در این پیست رکورد خود را در حدود 3 ثانیه بهبود ببخشد.

شاخه کیا در انگلستان اخیرا با تقویت و ارتقای نسخه پیش تولید یک دستگاه کیا استینگر خبرساز شده است. این نسخه به منظور تست و بررسی توسط برخی نشریات انگلیسی از جمله تاپ گیر به انگلستان منتقل شده بود و جالب اینکه سابقه حضور در مستند پرطرفدار گرند تور را نیز دارد.

امروزه زیربرندهای پرفورمنس مانند شرکت‎های بزرگ به وجود آورنده‌شان، نام‎آشنا و پرآوازه گشته‌اند. AMG و M و R و  RS و N و SRT از جمله این نشانه‌ها به شمار می‌روند.

هنسی یکی از معروف ترین شرکت های تیونینگ حال حاضر جهان به شمار می رود. این تیونر آمریکایی که مقر آن در هیوستون تگزاس واقع شده، علاقه فراوانی به استخراج اسب بخارهای زیاد از موتور انواع خودروها داشته و در کارنامه آن پروژه های هیجان انگیز گوناگونی به چشم می خورند.

چندسال پیش که بی ام و با عرضه اولین محصول دیفرانسیل جلو خود از سوی طرفداران به شدت مورد انتقاد قرار گرفت، ولی این پایان ماجرا نبود، اوضاع زمانی بدتر شد که محصولات رده بالایی چون M5 نیز به مرور به سیستم xDrive مجهز شدند

سیستم الکتریکی جدید شورلت که برای نسل هشتم کوروت طراحی شده است امنیت سایبری را به شکل محسوسی افزایش خواهد داد. اما این ویژگی می تواند باعث شود تا تیونرها دیگر نتوانند این خودرو را تیون کنند.

آنطور که پیداست شرکت تیونینگ هنسی علاقه بسیار زیادی به دیمون دارد. این خودرو از موتور 8 سیلندر خورجینی 6

تماشای یک پریوس در پیست مسابقه آن‌هم با موتور قدرتمند یک خودروی آمریکایی، چیزی نیست که بتوان در هرجایی آن را مشاهده کرد