خودروی-کلاسیک

کامارو 1969 در واقع اولین نسل از این خودروی افسانه ای است که از سال 1966 تا کنون تولید می شود و اکنون در نسل ششم خود قرار دارد. در ادامه تصاویر یک نمونه تیونینگ از کامارو نسل اولی را مشاهده می کنید.

این عضلانی ایتالیایی مدل 1969 توسط جورجتو جوجارو طراح افسانه ای خودرو از ایتالیا برای گروه برتونه آماده شد. او در سال 1999 «طراح اتومبیل قرن» نام گرفت و در سال 2002 به تالار مشاهیر صنعت اتومبیل‌سازی وارد شد.

نسخه تیونینگ از تویوتا کرولا کی ئی35/ این تویوتا کرولا در فاصله سال های 1974 تا 1981در کلاس های مختلف بدنه تولید شد و در آمریکا نیز با توجه به بحران سوخت دهه 70 میلادی به عنوان یک ژاپنی کوچک و کم مصرف به شدت محبوب شد.

مازراتی گیبلی اس اس مدل 1970 را در تصاویر مشاهده می کنید.

آلپینا فقط 67 دستگاه از خودرو B6 2.7 را بر پایه ب ام و ئی30 در سال 1986 تولید کرد.

این بنتلی مولسان یک پروژه کوچ بیلد است که توسط Coway در سال 1983 انجام شده است. خروجی پیشرانه 385 اسب بخار و گشتاور 572 نیوتن متر است. مجموعا 12 دستگاه بنتلی مولسان شوتینگ بریک توسط کوچ بیلدر مذکور رونمایی شد که اساسا هیچ ربطی به کمپانی بنتلی ندارد.

برند کمپانی بر اساس کوه‌های تاترا در نزدیکی در مرز چکسلواکی با لهستان (اکنون در مرز لهستان با اسلواکی) نامگذاری شده است.

یکی از محصولات لامبورگینی و گالری هنری برتونه است که در فاصله سال های 1970 تا 1976 تولید شد. وقتی نام برتونه در میان باشد، مشاهده خودرویی متفاوت از سابقه یک کمپانی اصلا مورد عجیبی نیست.

برای این مونته وردی از دستگیره های درب فیات 128 استفاده شده بود که آن زمان حواشی خاص خود را به دنبال داشت، چراغ های عقب نیز از آلفا رومئو جیولیا آمده بود!

این خودروی تابوتی، تجسمی از خلاقیت و علاقه‌ی عجیب به دنیای اتومبیل است. سفری از یک سریال کمدی به دنیای واقعی که بدون شک توجه همگان را به خود جلب می‌کند.