سیتروئن

در سال 2006، در نمایشگاه خودرویی که در شهر پاریس فرانسه برگزارشده بود، طرحی جدید از خودرویی فرانسوی به نام Citroen C-Mettise به نمایش درآمد که در طی زمان به فراموشی سپرده شد

مدیرعامل پژو در مصاحبه ای با یک نشریه هلندی گفته است که پژو به آمریکا باز خواهد گشت اما تاکنون مشخص نشده که کدام یکی از برندها عنوان اولین فرستاده را به بازار آمریکا به دست می‌آورند.شایعات پیش از این نشان داده که پژو-سیتروئن قصد دارد محصولات لوکس دی اس را به بازار آمریکا ارسال نماید.

دنیای اقتصاد : دور جدید فعالیت‌های پژوسیتروئن در ایران اگرچه از اوایل تابستان امسال آغاز شد، با این حال آمار دقیقی از اوضاع کمی و کیفی محصولات تولیدی در دست نیست و این خودروساز به نوعی چراغ خاموش در حال پیشبرد اهداف خود در خودروسازی و بازار کشور است

با پایان سال 2017 میلادی و آغاز سال نو، کارنامه یکساله خودروهای خارجی بررسی می‌شوند و سایت‌های مختلف اقدام به معرفی بهترین خودروهای سال از دیدگاه خودشان می‌کنند

همان‌گونه که می‌دانید، سامانه ثبت سفارش خودروهای وارداتی از تیرماه لغایت دی ماه سال جاری، حدود 6 ماه مسدود گردید. در این مدت، علاوه بر گرانی بیش از حد خودروهای وارداتی موجود در بازار، گزارشاتی از کم فروشی و انبارداری فروشندگان این‌گونه خودروها نیز هر از گاهی اعلام می‌شد که این امر باعث هرچه وخیم‌تر شده اوضاع در بازار خودرویی ایران گردید.

  مدیرعامل شرکت سایپا، از رونمایی اولین محصول سایپا سیتروئن در ایران خبر داد و اعلام نمود که خطوط تولید خودروی سیتروئن C3 در سایت سایپا کاشان در حال آماده سازی است

این خودرو که اخیرا در نمایشگاه خودروی تهران نیز باری خریداران ایرانی رونمایی و معرفی شد توسط مجله انگلیسی تاپ گیر مورد ارزیابی قرار گرفته که نتیجه گزارش، حکایت از تولید یک شاسی‌بلند تمام عیار در رده محصولات نیمه لوکس می‌دهد و این یعنی باید رقبای بزرگش مثل آئودی کیو5 از حضور رقیب جدید بترسند.

به عقیده برخی از خودروسازان هر چه خودرو کانسپتی عجیب و غریب‌تر باشد بهتر است. خودرو‌های کانسپتی ممکن است مانند بخش عجیبی از صنعت خودرو به نظر رسیده و اغلب غیر کاربردی یا حتی بسیار غیر معمول هستند

در سال‌های بعد از انقلاب، فرانسوی‌ها پررنگ‌ترین حضور را بین خودروسازان بین‌المللی، در بازار ایران داشتند و به‌نوعی زیرساخت خودروسازی کشور نیز فرانسوی شده است. دومین نمایشگاه خودرو تهران با وجود ابهامات فراوان درمورد قوانین واردات خودرو به کشور، محلی برای آشنایی بیشتر بازدیدکنندگان با محصولات جدید شرکای فرانسوی وچینی صنعت خودروی ایران بود.

حرکت تویوتا، فورد، هوندا، نیسان، سیتروئن و هیوندای در زمینه ایجادبرند لوکس از باقی شرکت‌ها سریع‌تر و جالب‌تر بوده و در مدتی کوتاه به نتیجه‌ای موفقیت‌آمیز رسیده به طوری که هم‌اینک زیربرندهای لوکس این شرکت‌ها یعنی لکسوس، لینکلن، آکورا، اینفینیتی، دی‌اس و جنسیس را اغلب علاقمندان به خودرو می‌شناسند.