سیتروئن

همان‌گونه که می‌دانید، سامانه ثبت سفارش خودروهای وارداتی از تیرماه لغایت دی ماه سال جاری، حدود 6 ماه مسدود گردید. در این مدت، علاوه بر گرانی بیش از حد خودروهای وارداتی موجود در بازار، گزارشاتی از کم فروشی و انبارداری فروشندگان این‌گونه خودروها نیز هر از گاهی اعلام می‌شد که این امر باعث هرچه وخیم‌تر شده اوضاع در بازار خودرویی ایران گردید.

  مدیرعامل شرکت سایپا، از رونمایی اولین محصول سایپا سیتروئن در ایران خبر داد و اعلام نمود که خطوط تولید خودروی سیتروئن C3 در سایت سایپا کاشان در حال آماده سازی است

این خودرو که اخیرا در نمایشگاه خودروی تهران نیز باری خریداران ایرانی رونمایی و معرفی شد توسط مجله انگلیسی تاپ گیر مورد ارزیابی قرار گرفته که نتیجه گزارش، حکایت از تولید یک شاسی‌بلند تمام عیار در رده محصولات نیمه لوکس می‌دهد و این یعنی باید رقبای بزرگش مثل آئودی کیو5 از حضور رقیب جدید بترسند.

به عقیده برخی از خودروسازان هر چه خودرو کانسپتی عجیب و غریب‌تر باشد بهتر است. خودرو‌های کانسپتی ممکن است مانند بخش عجیبی از صنعت خودرو به نظر رسیده و اغلب غیر کاربردی یا حتی بسیار غیر معمول هستند

در سال‌های بعد از انقلاب، فرانسوی‌ها پررنگ‌ترین حضور را بین خودروسازان بین‌المللی، در بازار ایران داشتند و به‌نوعی زیرساخت خودروسازی کشور نیز فرانسوی شده است. دومین نمایشگاه خودرو تهران با وجود ابهامات فراوان درمورد قوانین واردات خودرو به کشور، محلی برای آشنایی بیشتر بازدیدکنندگان با محصولات جدید شرکای فرانسوی وچینی صنعت خودروی ایران بود.

حرکت تویوتا، فورد، هوندا، نیسان، سیتروئن و هیوندای در زمینه ایجادبرند لوکس از باقی شرکت‌ها سریع‌تر و جالب‌تر بوده و در مدتی کوتاه به نتیجه‌ای موفقیت‌آمیز رسیده به طوری که هم‌اینک زیربرندهای لوکس این شرکت‌ها یعنی لکسوس، لینکلن، آکورا، اینفینیتی، دی‌اس و جنسیس را اغلب علاقمندان به خودرو می‌شناسند.

گروه خودروسازی سیتروئن یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان فعلی در سطح جهانی بوده که تحت مالیکت هولدینگ PSA در حال فعالیت و تولید محصولات گوناگون برای انواع بازارها در سطح بین‌المللی است.

خوشبختانه سی4 جدید شماری از ویژگی‌های لازم برای موفقیت اینچنینی را دارد و به رغم ظاهر نه چندان پیشرو، در بررسی آن نقاط قوت بسیاری به چشم می‌خورد. ایمنی مناسب، موتور قدرتمند و اتاق جادار از جمله ویژگی‌های سدان سی4 سیتروئن هستند.

صنعت خودروسازی در دهه 1970 میلادی پر از ایده های ناب و جذاب بوده و خودروهای عضلانی سریعی را نیز به چشم خود دیده است. خودروهای این دهه بسیار تحت تاثیر مفاهیم مربوط به آیرودینامیک و هوافضا بوده و در واقع بسیاری از این مفاهیم را تست و تجربه کرده اند.

نمایشگاه خودرو تهران گرچه با استانداردهای جهانی برگزاری چنین رویدادهایی فاصله زیادی دارد اما استمرار در برگزاری آن می‌تواند به افزایش سطح کیفیت رقابت در بازار خودرو ایران کمک کند به شرطی که دولت هم به توسعه رقابت در این بخش مهم از اقتصاد ایران اهتمام داشته و در سیاستگذاری‌ها تنها جانب ذی نفعان و شرکت‌های دولتی و شبه دولتی را نگیرد.