صنعت-خودروسازی

پیش از شروع آخرین نمایشگاه خودروی مهم سال (لوس آنجلس) خبرهای ضد و نقیضی از صنعت خودروسازی به گوش می رسد. تغییرات در بالاترین سطح مدیریتی شرکت های مختلف تبدیل به خبر عادی در صنعت خودروسازی شده است. در ادامه به مهم ترین خبرهای صنعت خودرو جهان در هفته گذشته می پردازیم. با دیجیاتو همراه باشید.

با توجه به جدیدترین آماری که وزارت صنعت، معدن و تجارت از هفت ماه ابتدایی امسال منتشر کرده است شرکت های خودروسازی بخش خصوصی با افت 70 درصدی تیراژ مواجه شده اند

ایران خودرو و سایپا (دو خودروساز بزرگ کشور) به همراه انجمن خودروسازان ایران با صدور بیانیه‌ای مشترک نسبت به هجمه‌های رسانه‌ای اخیر و اظهارات غیرمستند و فرافکنی برخی افراد در خصوص افزایش قیمت خودرو در «بازار» واکنش نشان داده و ضمن تکذیب این ادعاها، از نهادها و مجموعه‌های مختلف خواستند به جای فرافکنی و فضاسازی رسانه‌ای برای مطرح کردن خود در جامعه، د ...

یکی از شرکت های قطعه سازی ادعا می کند که بیش از 800 هزار نفر در صنعت خودرو سازی و مجموعه‌های قطعه سازی مشغول به فعالیت هستند

با نزدیک شدن به پایان سال 2019 میلادی و رکود به نسبت شدید در بازارهای جهانی و کاهش رشد شرکت ها صنعت خودروسازی خود را آماده یک طوفان اقتصادی حتی بزرگ تر از رکود دهه قبل کرده است

موضوع تحویل خودرو های ثبت نامی همچنان یکی از معضلات پیش روی مصرف کنندگان خودرو در سراسر کشور است و در برخی موارد نیز خودروسازان توجهی به مطالبات به حق مردم ندارند. عدم نظارت کافی بر عملکرد خودروسازان در تحویل به موقع خودروهای ثبت نامی باعث نارضایتی مردم شده است.

این روزها پیشنهادهایی مبنی بر واردات خودروهای خارجی دست دوم، تاکسی و اتوبوس بدون داشتن تعرفه واردات با هدف کاهش قیمت خودرو و همچنین تامین خودروهای ناوگان شهری روی میز مقامات دولتی قرار گرفته و واکنش‌های بسیاری به دنبال داشته است.

با نزدیک شدن به زمان نمایشگاه خودروی توکیو بیشتر اخبار دنیای خودرو حول و حوش خودروسازان ژاپنی و معرفی محصولات کاملا جدید و عموما برقی آن ها باز می گردد. صنعت خودرو در طی هفته گذشته روزگار چندان آرامی را پشت سر نگذاشته است. در ادامه قصد داریم تا به مهم ترین اخبار هفته بپردازیم. با دیجیاتو همراه باشید.

پس از سه بار تکرار قرائت گزارش های تحقیق و تفحص از خودروسازان در ادوار مختلف مجلس شورای اسلامی، این بار نیز به زودی گزارش جدیدی در مجلس دهم قرائت خواهد شد. در طی فرآیند چهارمین تحقیق و تفحص مجلس از صنعت خودروسازی اعضای کمیته تحقیق و تفحص مجاز به افشای تخلفات خودروسازان پیش از قرائت گزارش در صحن علنی نیستند.

با ورود دستگاه قضا به زنجیره خودروسازی به نظر می‌رسد برخی از خودروسازان و قطعه‌سازان که سالها در حاشیه امن قرار داشتند حالا باید پاسخگوی تخلفاتی باشند که به نام مشتریان و به کام شرکت های تابعه خود انجام داده اند