فراری

طبق روالی که از چند ماه پیش در دیجیاتو آغاز کرده ایم، در این مطلب بر مهم ترین اخبار صنعت خودروی جهان در روزهای اخیر، نگاهی گذرا خواهیم داشت. اگر این موضوع برای شما مخاطبین گرامی مفید و جذاب است، دعوت می کنیم با ادامه مطلب همراه ما باشید.

زک براون و ماتیا بینوتو، مدیرهای تیم‌های فرمول یک مک‌لارن و فراری، در چند هفته گذشته مدام در حال بحث بر سر سقف بودجه سال آینده بوده‌اند

با توجه به اصرار تیم فراری در بستن قراردادی یکساله با راننده آلمانی خود برای فصل 2021 فرمول یک، به نظر می رسد که تصمیم سباستین فتل قبل از شروع فصل گرفته خواهد شد

زاک براون میگوید مسابقات نباید به سمتی برود که سایر تیم ها بتوانند یک خودرو را بصورت کامل خریداری کنند

فرمول یک در بحرانی بی سابقه قرار دارد و با برگزار نشدن هر گرندپری میلیون‌ها دلار پول در حال از دست رفتن برای این ورزش پر هزینه است، به همین دلیل سباستین فتل معتقد است که سران تیم‌ها باید بیشتر با یکدیگر در تعامل باشند تا در کنار هم بتوانند از تمامی اعضای این ورزش حمایت کنند

فراری در بیانیه‌ای رسمی اعلام کرد که هر گونه شایعه‌ای مبنی بر خروج فراری بنا به اختلاف نظر بین آن‌ها و سایر تیم‌های فرمول یک را رد خواهد کرد و منظور ماتیا بینوتو درست برداشت نشده است، ماتیا قصد تهدید فرمول یک را نداشته است

طبق گزارش‌های منتشر شده توسط خبرگزاری‌ ایتالیایی گاتزتا دلو اسپورت، سباستین فتل پیشنهاد ارائه شده توسط فراری را یک جوک خوانده و آن را رد کرده است

روبرتو مرهی، راننده سابق فرمول یک، اصرار دارد که هموطنش برای انتقال به فراری تلاش کند و معتقد است که او از هم‌تیمی شدن با چارلز لکلرک ترسی ندارد

قبل از همه اتفاقاتی که منجر به تعطیلی مسابقات تا به اینجا شده است، قرار بود این فصل فرمول یک، با 22 مسابقه، طولانی‌ترین فصل رقابت‌ها باشد

فصل جدید فرمول یک بعد از ماه‌ها تعطیلی و قرنطینه، به احتمال زیاد در ماه جولای شروع خواهد شد و در این زمان یکی از مهم‌ترین خبرها قرارداد سباستین فتل بوده است