افت فروش BYD

 همچنین تولید بی‌‌‌‌وای‌‌‌‌دی 29.1‌درصد کاهش‌یافت و روند نزولی را که از ژوئیه سال‌2025 آغاز شده‌بود، ادامه داد. بی‌‌‌‌وای‌‌‌‌دی ماه گذشته در چین، نسخه‌‌‌‌های جدید و ارتقا یافته‌‌‌‌ای از مدل‌های پلاگین هیبریدی با باتری‌های دوربرد را با هدف افزایش جذابیت مدل‌های هیبریدی مقرون‌‌‌‌به‌‌‌‌صرفه خود عرضه کرد. فروش خودروهای پلاگین هیبریدی که بیش از نیمی از کل فروش خودروهای بی‌‌‌‌وای‌‌‌‌دی را تشکیل می‌دهند، در ژانویه 28.5درصد کاهش‌یافت و کاهش 7.9‌درصدی در سال‌2025 را دنبال کرد. بی‌‌‌‌وای‌‌‌‌دی در ژانویه اعلام کرد؛ برای سال‌جاری صادرات 1.3‌میلیون دستگاه خودرو به بازار جهانی را هدف‌گذاری کرده که نشان‌دهنده افزایش 24‌درصدی نسبت به سال‌2025 است، اما کمتر از هدف قبلی حدود 1.6‌میلیون دستگاه خودرو است که در نوامبر اعلام کرده‌بود.

پیش‌بینی می‌شود در سال‌2026، کارخانه جدید خودروهای برقی بی‌‌‌‌وای‌‌‌‌دی در مجارستان راه‌اندازی شود و به تولیدش در برزیل و تایلند اضافه کند. همچنین این شرکت، برای کارخانه‌‌‌‌های مونتاژ در اندونزی و ترکیه برنامه‌‌‌‌ریزی کرده‌است. افزایش 150.7‌درصدی فروش بی‌‌‌‌وای‌‌‌‌دی در خارج از چین به این خودروساز کمک کرد تا سال‌2025، تسلا را کنار زده و برترین فروشنده خودروهای برقی جهان شود و فشار فزاینده در بازار داخلی، به‌ویژه از سوی جیلی و لیپ‌‌‌‌موتورز در بخش خودروهای اقتصادی را جبران کند. بی‌‌‌‌وای‌‌‌‌دی سال‌2025 به سختی به هدف فروش جهانی 4.6‌میلیون دستگاهی خود دست‌یافت. این شرکت هنوز هدف سال‌2026 را اعلام نکرده‌است.  براساس گزارش رویترز، پیش‌بینی می‌شود بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان در سال‌جاری با رکود مواجه شود، زیرا دولت چین یارانه‌های مربوط به تعویض مدل‌های ارزان‌تر را کاهش می‌دهد و این وضعیت بر بی‌‌‌‌وای‌‌‌‌دی و همتایانش که روی خودروهای اقتصادی سرمایه‌گذاری می‌کنند، تاثیر می‌گذارد.