فولکس-واگن

این گل نسل اولی برزیل در فاصله سال های 1980 تا 1994 روی خط تولید قرار داشت. ابتدا در برزیل و سپس از آرژانتین و اوروگوئه نیز تولید شد. نسل اول گل جی تی آی در کلاس های بدنه هاچ بک، سدان، کوپه و استیشن واگن روانه بازار شد.

در حالی که گروه فولکس واگن همچنان در حال تلاش است تا بتواند یک خودروی برقی ارزان فروخته و سود کسب کند، رنو این کار را به خوبی انجام داده است

فولکس واگن Atlas Cross Sport با کیت بدنه و چرخ‌های منحصر به فرد با بسته Basecamp عرضه می‌شود.

ساویرو اکستریم در پروفایل جانبی نیز با گلگیرهای عضلانی تر و دارای هلال پلاستیکی در محل قرار گیری چرخ ها و قسمت پایین درب روبرو می شویم که هدف از آن علاوه بر زیبایی، بهبود ضربه گیری این قسمت بوده است.

VW در ثبت‌نام خودروهای الکتریکی از ژانویه تا ژوئیه، به دلیل حجم افزوده از مدل‌های جدیدا معرفی شده‌اش، به ویژه ون مسافری ID. Buzz و نسخه تجاری آن به نام ID. Buzz Cargo، از تسلا عبور کرد.

گلف نه تنها جز برترین برندهای تولید شده در مجموعه فولکس واگن است بلکه در ردیف محبوب ترین برندهای خودرویی جهان نیز قرار دارد. این محصول از سال 1974 تا کنون روی خط تولید است و طی این مدت 8 نسل و نسخه های متنوعی از آن ارائه شده است.

کوپرا، زیرمجموعه اسپانیایی گروه خودروسازی فولکس‌واگن یک شاسی‌بلند الکتریکی جدید به محصولاتش اضافه کرد. کوپرا تاواسکان دومین مدل الکتریکی کوپرا است و قرار است در کارخانه فولکس‌واگن در چین تولید شود.

فولکس‌ واگن کانسپتی از یک ماشین الکتریکی کوچک رونمایی کرده که قرار است سال 2025 با قیمت پایه 25 هزار یورو (26 هزار دلار) به بازار عرضه شود. فولکس‌واگن می‌خواهد تا سال 2030 هشتاد درصد ماشین‌هایی که در اروپا می‌فروشد الکتریکی باشد و این مدل که نامش ID.2 است نقش مهمی در استراتژی کارخانه دارد.