امروز از نمونه مفهومی اولین خودرو برقی یاس تولید شده در دانشگاه علم و صنعت ایران به نام یاس در جریان برگزاری اولین همایش بین‌المللی قوای محرکه نوین انجام شد. این درحالیست که قرار بود خودرو دیگری (یوز) با حمایت مرکز پژوهش های ریاست جمهوری به تولید انبوه برسد اما ظاهرا این پروژه از دستور کار خارج شده است.
یاس، خودروی الکتریکی شهری طراحی شده توسط پژوهشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت است که فاز طراحی آن به پایان رسیده و آماده ساخت نمونه و تولید است.
به گفته غلامرضا مولایی منش دبیر اولین همایش بین‌المللی قوای محرکه نوین این خودرو مناسب برای حمل و نقل شهری است که دارای ظرفیت دو سرنشین بوده و راهکار مناسبی برای کاهش آلودگی و ترافیک شهری به شمار می رود. حداکثر سرعت این خودرو 45 کیلومتر در ساعت بوده و با یک بار شارژ باتری قادر به پیمودن 100 کیلومتر است.
قابلیت پیمایش شیب خودرو برقی یاس 15 درصد به طور متوسط تعیین شده است. ارتفاع خودرو تا زمین نیز با توجه به پستی و بلندی های شهر تهران محاسبه شده است. اما مشخصات ایمنی و قابلیت شماره گذاری آن در هاله ای از ابهام قرار دارد. بدنه خودرو نیز به صورت سازه فضایی است که در پوشش آن از کامپوزیت استفاده شده است.
ابعاد و اندازه های یاس بین موتور سیکلت و خودرو معمولی است و براساس ادعای طراحان، می توان سه دستگاه از خودرو برقی یاس را در فضای پارک استاندارد یک خودرو معمولی پارک کرد.
در این خودرو امکان استفاده از هر دو نوع باتری لیتیوم یونی و سرب اسیدی فراهم شده و شارژ آن نیز بسیار آسان است. این خودرو مجهز به آداپتور مخصوصی است و می توان در پارکینگ خانه آن را شارژ کرد. همچنین راننده می تواند با مراجعه به ایستگاه هایی که در شهرداری ها تعیین می شود، باتری خالی خود را تحویل داده و باتری شارژ شده را تحویل بگیرد.
مراسم رونمایی از یاس با حضور «یکه زارع» مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، «منطقی» رئیس ستاد حمل و نقل پیشرفته کشور، «ذاکری» رئیس دانشگاه علم و صنعت ایران، برخی مدیران ارشد صنعت خودروی کشور، تعدادی از اعضای هیات علمی دانشگاه های کشور و دانشگاه های برتر کانادا و آمریکا در پژوهشکده مهندسی خودروی دانشگاه علم و صنعت ایران برگزار شده است اما هنوز تصاویر و اطلاعات تکمیلی چندانی در مورد این خودرو انتشار نیافته و حتی قیمت احتمالی نسخه تولید انبوه یاس نیز مشخص نیست.