بررسی هیوندای النترا ۲۰۱۹؛ یک سدان کامپکت متفاوت!

وب‌سایت کلیک - محمد قریشی: هیوندای النترا 2019 با ظاهری جدید در گذشته نه چندان دور معرفی شد. در این مطلب به بررسی این خودروی کره‌ای می‌پردازیم.

نسل گذشته هیوندای النترا در مقایسه با رقبای خود عملکرد ضعیف تری داشت. سال گذشته شاهد رونمایی از چندین خودروی سدان کامپکت فوق العاده بودیم که در میان آن‌ها می‌توان به نسل جدید مزدا 3 و همچنین کیا سراتو جدید اشاره کرد. این موضوع باعث شده بود که النترا در تنگنا قرار بگیرد.

هیوندای برای جلوگیری از کاهش فروش این خودرو تصمیم گرفت نمونه جدید آن را معرفی کند. هیوندای النترا 2019 محصول جدید این شرکت کره‌ای بوده که قصد رقابت با دیگر سدان‌های کامپکت موجود در بازار را دارد. در این مطلب به بررسی تریم Limited هیوندای النترا 2019 می‌پردازیم، با ما همراه باشید.

طراحی ظاهری

در حالی که مدل قبلی این خودرو طراحی خسته کننده‌ای داشت، هیوندای النترا 2019 از طراحی جذابی بهره می‌برد. این خودرو دارای جلوپنجره جدیدی بوده و از چراغ‌های تهاجمی بهره می‌برد. نحوه طراحی چراغ‌های این خودرو قابل رقابت با خودرو‌های مزدا 3 و کیا سراتو جدید است.

به نظر ما، کیا در طراحی نسل جدید سراتو موفق‌تر از هیوندای عمل کرده است. در گذشته نه چندان دور با نسل کاملا جدید هیوندای سوناتا ملاقات کردیم. انتظار می‌رود نسل آینده النترا با الهام از این خودرو طراحی شود.

موتور و مصرف سوخت

موتور این خودرو تفاوتی با نسل گذشته ندارد و همچنان شاهد استفاده از یک موتور 4 سیلندر 2.0 لیتری در اکثر نمونه‌های این خودروی کره‌ای هستیم. این موتور قادر به تولید 147 اسب بخار قدرت بوده که شتابی برابر با 9 ثانیه را برای هیوندای النترا 2019 به همراه دارد. تریم پایه این خودرو، SE به جعبه 6 سرعته دنده دستی مجهز شده و تریم‌های بالاتر آن، تنها با گیربکس خودکار 6 سرعته به فروش می‌رسند.

قدرت پایین موتور به معنای مصرف سوخت بهینه است. این خودرو در شهر، جاده و به صورت ترکیبی به ترتیب در هر صد کیلومتر رانندگی به 8.4، 6.35 و 7.35 لیتر بنزین نیاز دارد. در مدت بررسی این خودرو، با مصرف سوخت ترکیبی 6.91 لیتر مواجه شدیم.

در صورتی که به سرعت بالا نیاز دارید، هیوندای مدل اسپرت این خودرو را برای شما در نظر گرفته است. هیوندای النترا اسپرت به یک موتور 1.6 لیتری توربوشارژ مجهز شده که قادر به تولید 201 اسب بخار قدرت است. این قدرت توسط یک جعبه دنده 6 سرعته دستی و یا 7 سرعته خودکار دو کلاچه به چرخ‌ها منتقل می‌شود.

علاوه بر این نمونه، شاهد عرضه مدل Eco این خودرو نیز هستیم. این محصول به یک موتور 1.4 لیتری توربوشارژر مجهز شده و از گیربکس 7 سرعته خودکار دو کلاچه بهره می‌برد.

طراحی داخلی

فضای داخلی هیوندای النترا 2019 مانند موتور آن، تغییرات زیادی را تجربه نکرده است. نمونه مورد بررسی ما از گرم کن صندلی ها، سیستم تهویه مطبوع دو کاناله، تنظیم برقی صندلی‌ها و دکمه استارت استاپ بهره می‌برد. لازم به ذکر است؛ کیا سراتو در مقایسه با رقیب هموطن خود به مواد باکیفیت تری در کابین مجهز شده است.

نمونه مورد بررسی ما به پکیج Ultimate مجهز شده که قیمتی برابر با 3350 دلار دارد. در این نمونه، تجهیزاتی مانند سیستم ناوبری، سیستم شناسایی نقاط کور، مونروف، سیستم جلوگیری از تصادف در جلو و حافظه صندلی راننده به خودرو اضافه می‌شود. سیستم دستورات صوتی هیوندای، عملکرد بسیار مناسبی دارد.

تجربه رانندگی

مدل قبلی این خودرو تجربه رانندگی بسیار نامناسبی داشت. کیا با تزریق حس رانندگی اسپرت به خودروی سراتو توانست در این زمینه، هیوندای را شکست دهد. هیوندای النترا 2019 دارای حالت‌های رانندگی مختلفی است. در حالت رانندگی اسپرت، فرمان در مقایسه با حالت‌های دیگر سنگین‌تر و سفت‌تر می‌شود. در زمان بررسی این خودرو، بیشتر حالت هوشمند را انتخاب می‌کردیم.

گیربکس 6 سرعته خودکار مورد استفاده در این خودرو، قدیمی به نظر می‌رسد. انتظار می‌رود نسل آینده این خودروی سدان کامپکت مانند کیا سراتو به گیربکس خودکار CVT مجهز شود. در صورتی که دنبال لذت در رانندگی هستید، هیوندای النترا گزینه مناسبی برای شما محسوب نمی‌شود؛ با این حال سواری نرمی دارد.

این خودروی کره‌ای به خوبی از پس دست انداز‌ها برمی‌آید. میزان صدای ورودی به کابین کاملا مناسب است و نمی‌توان از آن خرده گرفت. از تجهیزات سفارشی این خودرو می‌توان به کروز کنترل تطبیقی و سیستم نگهداری خودرو در میان خطوط اشاره کرد.

قیمت

هیوندای النترا SE با گیربکس دستی قیمتی برابر با 17200 دلار دارد. در صورتی که خواهان خریداری تریم Limited این خودروی کره‌ای باشید، باید 22600 دلار به شرکت هیوندای پول پرداخت کنید. نمونه مورد بررسی ما به پکیج Ultimate مجهز شده که قیمت کلی آن را به 26960 دلار می‌رساند. در مورد قیمت در بازار ایران هم هیچ کسی نمی‌تواند هیچ رقمی را باقطعیت بگوید، چون ثباتی وجود ندارد.

به نظر ما تریم لیمیتد این خودرو ارزش خرید بالایی ندارد و به‌جای آن، خرید تریم اسپرت را به شما پیشنهاد می‌کنیم. این خودرو با قیمت یکسان با تریم لیمیتد، 54 اسب بخار قدرت بیشتری در اختیار شما قرار می‌دهد، البته جعبه دنده آن دستی است. اگر خواهان استفاده از گیربکس 7 سرعته خودکار دو کلاچه باشید، باید 1100 دلار پول بیشتری خرج کنید.

در کنار خرید این تریم، پکیج پریمیوم اسپرت را نیز برای آن سفارش دهید تا به امکاناتی مانند سیستم ناوبری، سیستم صوتی Infinity و سیستم کنترل تهویه مطبوع دو کاناله دسترسی پیدا کنید. قیمت این نمونه برابر با 24,850 دلار بوده که از مدل مورد بررسی ما ارزان‌تر است.