روزگاری بود که خودروهای عضلانی آمریکایی فقط برای گاز دادن در مسیرهای مستقیم ساخته می شدند و در بحث هندلینگ هیچ حرفی برای گفتن نداشتند. اما در دوران کنونی وضعیت تا حد زیادی فرق کرده و یک خودروی عضلانی می تواند هندلینگ خوبی هم داشته باشد. بهترین مثال در این زمینه شورولت کامارو ZL1 با پکیج 1LE است که توانسته زمان باورنکردنی 7:16.04 را در پیست پر پیچ و خم نوربرگ رینگ ثبت کند.
با این رکورد تحسین برانگیز کامارو ZL1 1LE بالاتر از بسیاری از اتومبیل های اسپورت و حتی سوپر اسپورتی قرار می گیرد که قیمتی چند برابر دارند. برای درک ارزش رکورد این عضلانی آمریکایی توجه شما را به جدول زیر جلب می کنیم:
| نام خودرو |
رکورد نوربرگ رینگ |
قیمت تقریبی |
| شلبی GT350R |
7:32.19 |
62000 دلار |
| ب ام و M4 GTS |
7:27.88 |
133000 دلار |
| فراری انزو |
7:25.21 |
650000 دلار (در زمان ساخت) |
| مازراتی MC12 |
7:24.29 |
670000 دلار (در زمان ساخت) |
| فراری 488 GTB |
7:21.63 |
250000 |
| پورشه 911 GT2 RS |
7:18.00 |
245000 |
نکته حائز اهمیت اینکه کامارو ZL1 بدون پکیج 1LE زمان 7:29.6 را ثبت کرده است. مقایسه رکورد کامارو ZL1 با ZL1 LE نشان می دهد که با اضافه شدن پکیج مورد بحث، عملکرد خودرو در هر مایل به اندازه بیش از 1 ثانیه ارتقا یافته و این می تواند بهترین مدرک برای کارایی آن باشد.
مهندس ارشد جنرال موتورز: کامارو ZL1 LE با توجه به شاسی فوق العاده قابل تنظیم خود می تواند هر نوع سوپر اتومبیلی را به چالش بکشاند.
این نسخه که در واقع قوی ترین و سریع ترین نسخه کامارو می باشد، قیمتی نزدیک به 70000 دلار دارد. در زیر کاپوت این خودرو همان موتور 6.2 لیتری V8 که نیروبخش کوروت Z06 است، نصب شده و قدرتی برابر با 650 اسب بخار دارد. با انتخاب پکیج 7,500 دلاری 1LE تغییرات زیادی در ZL1 داده می شود که از جمله آنها می توان به مواردی مثل اضافه شدن قطعات ایرودینامیکی به بدنه، تعویض کمک فنرها با نمونه های پیشرفته، جایگزینی رینگ و لاستیک و همچنین کاهش وزن تا 27 کیلوگرم اشاره کرد.
