برتونه

رامارو از شاسی کوروت C4 مدل 1984 استفاده می‌کند، همان خودرویی که در نمایشگاه خودروی ژنو 1983 به خبرنگاران اروپایی معرفی شد. شورولت این خودرو را به برتونه اهدا کرده بود تا برای ساخت رامارو از آن استفاده کنند. علاوه بر این، یک موتور V8 از کوروت مدل 1985 به این پروژه داده شد.

جی‌بی 11٠، جدیدترین شاهکار برتونه، با موتور قدرتمند 1142 اسب بخاری و طراحی آیرودینامیک خیره‌کننده، استانداردهای جدیدی در صنعت خودروهای سوپر اسپرت تعیین کرده است. این خودرو با تولید محدود، به یک کالای کلکسیونی تبدیل خواهد شد.

نقشه فنی پیشرانه این خودرو در آن زمان نامشخص بود اما برتونه ادعا کرد که میزان خروجی آن 1100 اسب بخار است و ظاهرا همه چیز روی شاسی با ریشه های آلمانی قرار گرفته است.