زیان ۵هزار میلیارد تومانی سایپا در ۹ماه/ وقتی قیمت‌گذاری دستوری خودروسازان را به مرز نابودی می‌کشاند

اقتصادآنلاین - رامین بیات؛ روز جاری گزارش عملکرد 9 ماهه سایپا منتشر شد و مطابق انتظارها دومین خودروساز بزرگ کشور در نه ماهه امسال زیان 5هزار میلیارد تومانی و در مجموع با احتساب زیان انباشته، زیان 6 هزارو 140 میلیارد تومانی را رقم زد. همچنین گزارش سایپا حاکی از زیان 128 تومانی برای هر سهم و در شمول قرار گرفتن این شرکت تحت ماده 141 قانون تجارت است.

 از سویی در 9 ماهه امسال، میزان فروش سایپا بالغ بر 6 هزارو 743 میلیارد تومان بوده، در حالی که بهای تمام شده تولید این شرکت 8 هزارو 964  میلیارد تومان به ثبت رسیده، بر این اساس سایپا متحمل زیان ناخالص 2 هزار و 222 میلیارد تومانی شده است.با توجه به این اعداد وارقام، هزینه تولید سایپا بیشتر از مقدار فروش محصولات بوده و این به دلیل افزایش هزینه‌های تولید و قیمت‌گذاری دستوری بوده است.از ابتدای سال تاکنون افزایش سه برابری نرخ ارز، افزایش هزینه‌های تولیدوقیمت مواد اولیه فشار بسیار زیادی به خودروسازان از جمله سایپا وارد کرد و همین موضوع زیان این خودورساز را رقم زد. از سویی افزایش قیمت محصولات نیز چندان برای سایپا مثمرثمر نخواهد بود و فقط از زیان این شرکت کم خواهد کرد و در صورت‌های مالی این شرکت تا پایان سال اتفاق متفاوتی نسبت به گزارش 9 ماهه رقم نخواهد زد.این در حالی است که از مدت ها قبل معلوم بود که خودروسازان به صورت کلی گزارش های خوبی را منتشر نخواهند کرد، اما این گزارش سایپا به خوبی وضعیت وخیم خودروسازان را به تصویر کشید. از سویی کاشناسان بر این نکته اذعان دارند که قیمت خودرو باید در حاشیه بازار تعیین شود، نه اینکه به صورت دستوری از طریق شورای رقابت یا ستاد تنظیم بازار قیمت‌گذاری صورت گیرد. حال افزایش قیمت هایی که برای خودروسازان تصویب شده دردی از از آن ها دوا نخواهد کرد و این صنعت با زیان بسیار هنگفی روبرو است. هرچند مصرف‌‎کنندگان از افزایش قیمت‌ها با توجه به کیفیت خودرو های تولیدی راضی نیستند، اما باید گفت با توجه به اینکه قیمت تمام مولفه های تولید خودرو افزایش پیدا کرده، افزایش بهای فروش محصول نهایی نیز اجتناب ناپذیر است.