تصاویر؛ معرفی مرسدس بنز کلاس جی‌ال ایکس۱۶۶؛ شاسی بلند خاص ۲۰ میلیاردی!

فرادید؛ مرسدس-بنز کلاس-جی‌ال ایکس166، نسل دوم از سری کراس اوورهای لوکس فول‌سایز مرسدس-بنز، در نمایشگاه خودرو لس‌آنجلس 2015 معرفی شد. این مدل که جایگزین GL-Class (X166، 2012-2015) شد، با طراحی لوکس، فناوری‌های پیشرفته، و کابین جادار برای رقابت با BMW X7، Audi Q7، و Range Rover طراحی شد.

به گزارش فرادید، GLS-Class به‌عنوان پرچمدار شاسی بلندهای مرسدس، در قالب SUV (X166) با ظرفیت 7 سرنشین عرضه شد و مدل‌های کلیدی شامل GLS 350d، GLS 450، GLS 550، و GLS 63 AMG بودند. تولید X166 از 2015 تا 2019 ادامه داشت و حدود 350,000 دستگاه ساخته شد.

قیمت پایه در 2015 از حدود 66,200 دلار برای GLS 350d تا 124,100 دلار برای GLS 63 AMG بود (معادل حدود 85,000 تا 160,000 دلار در سال 2025 با احتساب تورم). GLS-Class به دلیل راحتی بی‌نظیر، قابلیت‌های آفرود، و عملکرد قدرتمند در بازارهای اروپا، ایالات متحده، و آسیا موفقیت کسب کرد و در فیلم‌ها (مانند Captain America: Civil War، 2016) ظاهر شد.

تاریخچهGLS-Class نتیجه بازنگری برند GL-Class بود و از مفهوم Vision GL (2014) الهام گرفت. توسعه از 2013 با هزینه‌ای حدود 1.8 میلیارد یورو (معادل 2.5 میلیارد دلار 2025) آغاز شد. طراحی با خطوط سیال، جلوپنجره بزرگ کرومی، و چراغ‌های LED (کار گوردن واگنر) به سبک S-Class بود. GLS-Class در کارخانه توسکالوسا (آلاباما، ایالات متحده) تولید شد و در ژانویه 2016 وارد بازار شد.

در سال 2017، فیس‌لیفتی با بهبودهایی در سپرها، سیستم MBUX (نمایشگرهای دوگانه 12.3 اینچی)، و موتورهای جدید (مانند M256 inline-six) اعمال شد. GLS-Class در ایالات متحده (45% فروش)، اروپا (30%)، و آسیا موفقیت داشت. تولید در 2019 پایان یافت و جای خود را به X167 داد. امروزه، GLS-Class در بازار دست‌دوم با قیمت‌های 25,000-60,000 دلار معامله می‌شود و در نمایشگاه‌های کلاسیک (مانند Pebble Beach Concours d’Elegance) حضور دارد. موزه مرسدس-بنز در اشتوتگارت نمونه‌هایی از GLS-Class را حفظ کرده است.

سیستم (سیستم فنی و مهندسی)

GLS-Class بر پایه شاسی unibody آلومینیوم-فولاد (50% آلومینیوم برای کاهش وزن) با تعلیق مستقل طراحی شده بود. ابعاد SUV شامل طول 5.13 متر، عرض 1.93 متر، ارتفاع 1.85 متر، و وزن خالی 2,300-2,570 کیلوگرم بود. بدنه از آلومینیوم و فولاد با پوشش ضدزنگ و ضریب درگ آیرودینامیک 0.35 (بهینه برای SUV فول‌سایز) ساخته شد.

موتور و پیشرانه: GLS-Class با موتورهای بنزینی و دیزلی عرضه شد:

• بنزینی:
  • GLS 450 (M276): V6، 3.0 لیتر، توربو، 362 اسب بخار (267 کیلووات)، 500 نیوتن‌متر.
  • GLS 550 (M278): V8، 4.7 لیتر، توربو، 449 اسب بخار (331 کیلووات)، 700 نیوتن‌متر.
  • GLS 63 AMG (M157): V8، 5.5 لیتر، توربو، 577 اسب بخار (425 کیلووات)، 760 نیوتن‌متر.
• دیزلی:
  • GLS 350d (OM642): V6، 3.0 لیتر، توربو، 258 اسب بخار (190 کیلووات)، 620 نیوتن‌متر.

انتقال قدرت از گیربکس 9 سرعته اتوماتیک (9G-Tronic) به تمام چرخ‌ها (4Matic) انجام می‌شد. سیستم سوخت‌رسانی تزریق مستقیم (بنزینی) یا common-rail (دیزلی) با استاندارد Euro 6 بود. مخزن سوخت 100 لیتری برد را به 950-1,500 کیلومتر می‌رساند. مصرف سوخت 7-12 لیتر در 100 کیلومتر (بنزینی)، 5-7 لیتر (دیزلی)، و انتشار CO2 حدود 125-288 گرم بر کیلومتر بود.طراحی و آیرودینامیک: طراحی با خطوط سیال، جلوپنجره کرومی، و چراغ‌های LED (Multibeam LED) بود. تعلیق جلو double-wishbone و عقب چنداتصالی (multi-link) با سیستم Airmatic (استاندارد) یا تعلیق اسپرت AMG بود. ترمزها دیسکی چهارچرخ (ventilated) با ABS، ESP، و BAS بودند.

چرخ‌ها 19-22 اینچی با تایرهای Michelin یا Continental. کابین برای 7 سرنشین با چرم ناپا، چوب، و داشبورد دیجیتال (نمایشگرهای دوگانه 12.3 اینچی پس از فیس‌لیفت) طراحی شده بود و شامل سیستم صوتی Burmester، تهویه چهار‌زونه، صندلی‌های ماساژور، و سیستم MBUX با ناوبری بود. ایمنی شامل PRE-SAFE، کیسه‌های هوا (9 عدد)، کمربندهای پیش‌کشنده، Distronic Plus (کروز کنترل تطبیقی)، Active Lane Keep Assist، و Blind Spot Assist بود.ایمنی و دوام: GLS-Class با شاسی آلومینیوم-فولاد، دوام بالایی داشت (تا 500,000+ کیلومتر با نگهداری). تست‌های Euro NCAP 5 ستاره (2015) ایمنی آن را تأیید کرد. ساختار با مناطق مچاله‌شونده و سیستم‌های ایمنی فعال، ایمنی را افزایش می‌داد.

عملکرد

Mercedes-Benz GLS-Class عملکردی لوکس و قدرتمند برای SUV‌های فول‌سایز دهه 2010 داشت:

• سرعت:
  • GLS 350d: حداکثر 222 کیلومتر در ساعت (138 مایل در ساعت).
  • GLS 450: حداکثر 240 کیلومتر در ساعت.
  • GLS 550: حداکثر 250 کیلومتر در ساعت (محدود شده).
  • GLS 63 AMG: حداکثر 250 کیلومتر در ساعت (270 با پکیج AMG).
• شتاب:
  • GLS 350d: 0 تا 100 در 7.8 ثانیه.
  • GLS 450: 0 تا 100 در 6.1 ثانیه.
  • GLS 550: 0 تا 100 در 5.3 ثانیه.
  • GLS 63 AMG: 0 تا 100 در 4.6 ثانیه.
• برد: 950-1,500 کیلومتر با مخزن 100 لیتری.
• نرخ صعود: شیب‌های 35-45% با بار کامل.
• فاصله توقف: 100-0 در 36-39 متر با ABS.

GLS-Class در بزرگراه‌ها و آفرود (فاصله از زمین 306 میلی‌متر با Airmatic) عملکردی پایدار ارائه می‌داد. GLS 63 AMG با 577 اسب بخار و 760 نیوتن‌متر، شتابی نزدیک به سوپراسپرت‌ها (شتاب جانبی 0.90 g در تست‌های Car and Driver 2016) داشت. Airmatic و 4Matic هندلینگ عالی در پیچ‌ها و آفرود فراهم می‌کرد. در مقایسه با BMW X5 M (سرعت 250 کیلومتر در ساعت، 0-100 در 4.2 ثانیه)، GLS 63 AMG کمی کندتر اما جادارتر و لوکس‌تر بود.

GLS-Class با فناوری‌های پیشرفته، کابین جادار، و قابلیت‌های آفرود، استانداردهای SUV‌های لوکس فول‌سایز را بازتعریف کرد. این مدل در نمایشگاه‌های کلاسیک مانند Pebble Beach Concours d’Elegance شرکت می‌کند و در بازار دست‌دوم، به‌ویژه GLS 63 AMG، با قیمت‌های 30,000-60,000 دلار محبوب است. موزه مرسدس-بنز در اشتوتگارت نمونه‌هایی از GLS-Class را حفظ کرده است.